واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: شنبه ۱۶ اسفند ۱۳۹۳ - ۱۴:۰۶
معاون بهداشت دانشگاه علوم پزشکی استان ایلام گفت: عواملی مثل نوشیدن الکل، مصرف داروهای خوابآور، دخانیات، خوردن و آشامیدن در حین رانندگی میتواند همیشه مشکلساز باشد و براین اساس در بسیاری از زمینهها، اشتباهات انسانی به عنوان نخستین علت تصادف به شمار آید. «راضی ناصریفر»، در گفتوگو با خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، منطقه ایلام، سوانح را یکی از عوامل تهدیدکننده سلامت مردان ایرانی عنوان کرد و گفت: در اکثر موارد مردان با خودمراقبتی و برنامهریزی مناسب از سوانحی که سلامت آنها را به خطر میاندازد، میتوانند پیشگیری کنند، چرا که جنس مذکر در همه جوامع و در همهی ردههای سنی نسبت به زنان در معرض خطر بیشتر و در نتیجه مرگ و میر بالاتری قرار دارند. معاون بهداشت دانشگاه علوم پزشکی استان ایلام با اشاره به اینکه امید به زندگی در مردان 73 و در زنان 75 سال است، ادامه داد: در مردان مرگ ناشی از حوادث ترافیکی 5 برابر زنان، اعتیاد حدود 10 برابر زنان و سقوط حدود 3 برابر زنان است البته مواردی همچون قتل، خشونت، بیماریهای مزمن مانند بیماریهای قلبی و ریوی، خودکشی، آسم، سوختگی، اسکیزوفرنی و ایدز نیز دستهای دیگر از مواردی است که مرگ مردان را بیشتر از زنان کرده است. ناصریفر در مورد نقش سلامت روان در کاهش حوادث رانندگی در مردان ایرانی، خاطر نشان کرد: سلامت مردان موجب استحکام و ارتقای نیروی کار جامعه خواهد شد و توسعه کشور را در پی خواهد داشت اما مردان نسبت به زنان در معرض فاکتورهای خطرساز محیطی و شغلی بیشتری هستند و حتی عادات غلطی مانند مصرف سیگار، الکل، اعتیاد و استرس شغلی نیز بر این سطح خطر میافزاید چرا که عواملی مثل نوشیدن الکل، مصرف داروهای خوابآور، دخانیات، خوردن و آشامیدن در حین رانندگی میتواند همیشه مشکلساز باشند و در بسیاری از زمینهها، اشتباهات انسانی به عنوان نخستین علت تصادف به شمار آید. وی با تاکید بر این نکته که رانندگان مست در سرعت 75 کیلومتر بر ساعت 11 برابر بیشتر از افراد سالم در معرض خطر هستند، افزود: از جهتی تست الکل و اعتیاد رایجترین اقدام پیشگیرانه پلیس برای ممانعت از تخلفات حادثهساز در دنیا به شمار میآید چونکه نتایج تحقبقات از سویی نشان میدهد الکل با برداشتن مهار مغزی، تیرهسازی قدرت قضاوت و در غلظتهای بالا با کُند کردن پاسخ به محرکها و کندی واکنش خطر تصادف را افزایش میدهد. رییس مرکز بهداشت استان ایلام ادامه داد: براساس آمار 70.2 درصد مصدومین مراجعه کننده به مراکز اورژانس بیمارستانها مرد و 29.8 درصد زنان هستند چونکه مردان 2 برابر زنان به علت آسیبدیدگی به اورژانس مراجعه میکنند که 65.57 درصد از مصدومین ناشی از تصادفات عابران پیاده، 71.05 درصد تصادفات خودرویی و 88.16 درصد از تصادافات موتورسواری را در سال 91 به مردان ایرانی اختصاص داده است که بیشترین آمار مصدومین حوادث مربوط به مقطع سنی مولد و نانآور جامعه یعنی 44 – 20 سال است که 54.9 درصد را به خود اختصاص داده است. وی افزود: مردان 5 برابر زنان به علت خشونت، 4 برابر زنان به علت برقگرفتگی، سه برابر زنان به علت حوادث ترافیکی، حیوان گزیدگی، برخورد با نیروهای مکانیکی بیجان، جاندار و غرضشدگی و 2 برابر زنان به علت سقوط دچار آسیب میشوند. وی با بیان اینکه وضعیت بد جوی و عدم توجه رانندگان به قوانین راهنمایی و رانندگی در کشور ما، باعث افزایش میزان تصادفات و در نتیجه بالا رفتن آمار مرگومیر و معلولیتهای ناشی از تصادفات خواهد شد، اضافه کرد: میانگین سن مرگومیر بر اثر تروما (حوادث ترافیکی) در کشور 27 سال است و این نشان میدهد که ایران از این لحاظ جایگاه مناسبی ندارد، البته میزان وقوع حوادث ترافیکی در مردان بیشتر از زنان است و سالیانه 30 هزار نفر در کشور قربانی حوادث جادهای میشوند. ناصریفر در مورد ارتباط رانندگی با شخصیت افراد گفت: نحوه رانندگی با اتومبیل بیش از ظاهر آن میتواند فرهنگ و سطح اجتماعی فرد را نمایان سازد چونکه رانندگی به خوبی نشاندهندهی وجوه مختلف شخصیتی، رفتاری و درک اجتماعی یک انسان میباشد بدینصورت بوقزدنهای بیمورد و متوالی، لجبازی با دیگر رانندگان، ایجاد وحشت و استرس در رانندگان دیگر نشانه عدم آشنایی با فرهنگ صحیح رانندگی و ضعف شخصیتی راننده است. این مسئول تصریح کرد: حوادث رانندگی سالانه موجب مرگ یک میلیون و 200 هزار نفر و آسیبدیدگی بیش از 50 میلیون نفر در سراسر جهان میشود حال اینکه پژوهشها نشان میدهد 85 درصد از این مرگ و میرها و 90 درصد از معلولیتهای سالانه حاصل حوادث رانندگی، متعلق به کشورهای کم درآمد یا با درآمد متوسط بوده است، در نتیجه مرگ ناشی از حوادث رانندگی تا سال 2020 در کشورهایی با درآمد بالا 30 درصد کاهش خواهد داشت، اما در کشورهایی با درآمد پایین و متوسط همچنان روند افزایشی خود را حفظ خواهد کرد. وی یادآور شد: تصادفات با خودرو و صدمات ترافیکی، نهمین عامل مرگ و میر در جهان محسوب میشود که در پیشبینی سال 2020 تصادفات جادهای سومین عامل مرگ و میر، بعد از بیماریهای قلبی عروقی و افسرگی مزمن خواهد بود. معاون بهداشت استان ایلام افزود: تجزیه و تحلیل تصادفات جادهای ایران نشان میدهد مهمترین عامل بروز تصادفات رانندگی "عامل انسانی" است که شامل دامنهی گستردهای از عوامل جمعیتشناختی و مهارتهای روانی حرکتی رانندگان و خصوصیات شخصیتی آنها میشود، بدین جهت 75 درصد از حوادث جادهای مربوط به صفات شخصیتی انسانها شناخته شده است. ناصریفر در خصوص چگونگی کنترل هیجان شدید در بین مردان اظهار کرد: سعی کنید در چنین حالتی نفس آرام و عمیق بکشید و بر هیجانات مسلط باشید و حتماً با افرادی دلسوز و مجرب ارتباط داشته و مشکلات با آنها در میان گذاشته شود، البته یکی از موارد مهم مهربانی با خویشتن است که در این خصوص سعی کنید مرخصی کوتاه داشته باشید و فعالیتهای مورد علاقه را انجام دهید، همچنین سعی شود برای مدت کوتاهی به موضوعی که باعث آشفتگی شده فکر نشود و کارهای همیشگی و امور روزمره انجام پذیرد. انتهای پیام
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 75]