تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
سه برند برتر کلید و پریز خارجی، لگراند، ویکو و اشنایدر
مراحل قانونی انحصار وراثت در یک نگاه: از کجا شروع کنیم؟
چگونه برای دریافت ویزای ایران اقدام کنیم؟ مدارک لازم و نکات کاربردی
راهنمای خرید یو پی اس برای مراکز درمانی و بیمارستانی مطابق الزامات قانونی
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
چرا پاسارگاد به عنوان یکی از مهم‌ترین آثار تاریخی ایران شناخته می‌شود؟
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1819814452
هواپیماها دیگر یخ نمی زنند
واضح آرشیو وب فارسی:مهر:
هواپیماها دیگر یخ نمی زنند
شناسهٔ خبر: 2504671 دوشنبه ۴ اسفند ۱۳۹۳ - ۱۲:۱۹
دانش و فناوری > فناوری های نوین
به لطف به کارگیری فناوری های جدید یخ زدگی بدنه و موتور هواپیماها دیگر همچون گذشته چالش اصلی صنعت هوانوردی نخواهد بود. به گزارش خبرگزاری مهر، انواع مختلفی از سیستم های جدید با هدف جلوگیری از تشکیل یخ بر روی قطعات مختلف بدنه هواپیما در حین پرواز ابداع شده است. در برخی از این ابتکارعمل ها از حرارت تولید شده توسط موتورهای جت استفاده می شود و در موارد دیگر سیستم ها به طور خودکار حرارت تولید می کنند. همچنین در برخی از این شیوه ها با تکیه بر نیروی مکانیکی، قطعات یخ تولید شده خرد و از بدنه هواپیما جدا می شود، هر چند انتشار مواد شیمیایی ضد یخ زدگی در بالها و بدنه نیز شیوه رایج دیگری است.اکنون شیوه ای منحصربفرد ارایه شده است که طی آن از فناوری نانولوله های کربنی برای حل این مشکل استفاده می شود. این فناوری جدید توسط شرکت Batelle و تحت عنوان HeatCoat ارایه شده است.مهندسان این شرکت مدعی هستند که فناوری جدیدشان سبک تر از هر سیستم مشابه دیگری بوده و در عین حال به صرف انرژی کمتری نیز نیاز دارد. از آن گذشته نبود قطعات متحرک و قابلیت انطباق با هر هواپیمایی از جمله ویژگی های این ایده جدید به شمار می آید.این فناوری جدید اساسا برای به کارگیری در هواپیماهای بدون سرنشین طراحی و ارایه شده است اما ظرفیت به کارگیری برای هواپیماهای سرنشین دار پهن پیکر را نیز دارد.این ایده نوین شامل یک سری لایه نانویی است که همچون رنگ بر روی سطح هواپیما اسپری می شود. لایه نخست که لایه اصلی محسوب می شود در زیر لایه بعدی قرار می گیرد که نقش گرما دهی را ایفا می کند. این لایه از نانولوله های کربنی ساخته شده است. در نهایت یک لایه خارجی بر روی این لایه قرار می گیرد.مهندسان این شرکت فناوری جدیدشان را در دمای منهای ۳۰ درجه نیز آزمایش کرده اند که نتیجه آن موفقیت آمیز بوده است.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: مهر]
[مشاهده در: www.mehrnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 9]
-
علم و فناوری
پربازدیدترینها