تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
محبوبترینها
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1868759371
افتتاح کامل بزرگراه حکیم در نیمه نخست سال 94
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: یکشنبه ۳ اسفند ۱۳۹۳ - ۱۱:۵۱
مجری طرح‌های بزرگراهی سازمان مهندسی و عمران شهرداری تهران از افتتاح کامل بزرگراه حکیم در نیمه نخست سال آینده خبر داد. به گزارش خبرنگار «شهری» خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، مهندس قاسم مالدار صبح امروز در حاشیه بازدید از پروژه بزرگراه حکیم با بیان اینکه این بزرگراه به طول 14 کیلومتر از تقاطع بزرگراه آزادگان شروع و تا تقاطع جاده مخصوص ادامه خواهد داشت، گفت: این بزرگراه بخش بزرگی از بار ترافیکی اتوبان تهران کرج را تخلیه خواهد کرد. وی با بیان اینکه بزرگراه حکیم نقش توزیع‌کنندگی خودروها به چهار بزرگراه فتح، جاده مخصوص، کرج و آزادگان را دارد، گفت: براساس برنامه‌ریزی‌های صورت گرفته در نیمه نخست سال آینده این بزرگراه به طور کامل افتتاح خواهد شد. مجری طرح‌های بزرگراهی سازمان مهندسی و عمران شهرداری تهران با بیان اینکه این بزرگراه با تمامی زیرساخت‌ها و به طور کامل مورد بهره‌برداری قرار خواهد گرفت، گفت: این بزرگراه در باند رفت و برگشت دارای چهار خط عبور است که یک خط به صورت اضطراری مورد استفاده قرار خواهد گرفت. مالدار با بیان اینکه در حال حاضر ساخت تونل حکیم (شهدای غزه) به اتمام رسیده و در حال حاضر تجهیز این تونل از لحاظ روشنایی در دستور کار قرار گرفته، گفت: در حوزه ساخت بزرگراه نیز شاهد پیشرفت 35 درصدی هستیم. هماهنگی‌های لازم با سازمان‌های مربوطه از جمله پلیس راهور صورت گرفته است تا تمامی نواقص پیش از افتتاح رفع شود. وی در پاسخ به برخی انتقادات مبنی بر نامرغوب بودن آسفالت بزرگراه‌های تازه تاسیس گفت: سعی می‌شود از بهترین نوع کیفیت آسفالت برای پوشش بزرگراه حکیم استفاده شود. مجری طرح‌های بزرگراهی سازمان مهندسی و عمران شهرداری تهران با بیان اینکه در این بزرگراه 15 تقاطع غیرهمسطح وجود دارد، گفت: در برخی از تقاطع‌ها همچون تقاطع ایران خودرو شاهد پیشرفت ویژه‌ای بوده‌ایم به گونه‌ای که در تقاطع ایران‌خودرو شاهد پیشرفت 90 درصدی کار هستیم. مالدار در مورد جمع‌آوری آب‌های سطحی در این بزرگراه نیز گفت: جمع‌آوری آب‌های سطحی بسیار مهم است و برهمین اساس در این بزرگراه و تقاطع‌های آن سیستم ویژه هدایت آب‌های سطحی مدنظر قرار گرفته است. وی در مورد مشکلات ساخت این بزرگراه نیز به داستان تکراری معارضان ملکی و تاسیساتی اشاره کرد و گفت: بیشترین مشکل در هنگام ساخت بزرگراه‌ها در پایتخت را معارضان ملکی و تاسیساتی ایجاد می‌کنند و در این پروژه نیز معارضان ملکی با رایزنی‌ها رفع و در مورد معارضان تاسیساتی نیز با توافقات صورت گرفته، مشکل حل و فصل شد. مجری طرح‌های بزرگراهی سازمان مهندسی و عمران شهرداری تهران با بیان اینکه بیشترین معارضین ملکی در حوزه لوله‌های آب و فاضلاب و همچنین لوله‌های گاز بوده است، گفت: با همکاری دستگاه‌های خدماتی در حال حاضر این مشکل حل شده است. مالدار با بیان اینکه این بزرگراه از تقاطع آزدگان تا تونل 3.5 کیلومتر است و پس از آن نیز تا انتها 10.5 کیلومتر تخمین زده شده است، گفت: مشکلات معارضان ملکی و تاسیساتی تنها دو ماه است که رفع شده و در این مدت نیز ساخت و ساز صورت گرفته تا به زمان‌بندی در نظر گرفته برسیم. مجری طرح‌های بزرگراهی سازمان مهندسی و عمران شهرداری تهران در مورد ممنوعیت تردد خودروهای سنگین از تونل شهدای غزه نیز گفت: باید تصمیماتی در این خصوص اخذ شود اما مدیریت بخش تونل باید پاسخگوی این سوالات باشند. انتهای پیام
کد خبرنگار:
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[مشاهده در: www.isna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 47]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها