محبوبترینها
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1845017396
ماجرای دوئل شورای رقابت و سازمان حمایت
واضح آرشیو وب فارسی:برترین ها:
ماجرای دوئل شورای رقابت و سازمان حمایت
مناقشه انحصاری شدن واردات خودرو وارد فاز جدیدی شده است. جایی که دو نهاد مختلف همزمان می‌خواهند این محصولات را قیمتگذاری کنند.
خبرگزاری ایسنا: مناقشه انحصاری شدن واردات خودرو وارد فاز جدیدی شده است. جایی که دو نهاد مختلف همزمان می‌خواهند این محصولات را قیمتگذاری کنند.
مناقشه از حدود یک ماه پیش آغاز شد. وقتی که وزارت صنعت، معدن و تجارت با عنوان جلوگیری از واردات خودروهای بدون گارانتی، واردات خودرو را انحصاری کرد.
البته این وزارتخانه از آن زمان تاکنون انحصاری شدن واردات خودرو را با این توجیه که "35 شرکت در واردات خودرو فعال هستند" نپذیرفته، اما کارشناسان مختلف از اساتید دانشگاه تا نمایندگان مجلس و رییس شورای رقابت معتقدند که "وقتی اختیار بیش از 70 درصد بازار خودروهای وارداتی در اختیار یک خانواده قرار گرفته"، ادعای رقابتی بودن واردات خودرو، غیر منطقی و نادرست است.
در این زمینه رییس شورای رقابت چندی پیش با بیان اینکه از نظر ما با طرح جدید وزارت صنعت، معدن و تجارت، واردات خودرو به کشور در شرایط انحصار کامل قرار گرفته است، از ورود شورا به این موضوع و احتمال قیمتگذاری این محصولات خبر داده بود.
در این شرایط و در حالیکه که کارشناسان منتظر ورود شورای رقابت به حوزه قیمتگذاری خودروهای وارداتی هستند، وزارت صنعت، معدن و تجارت نیز از تدوین دستورالعملی برای قیمتگذاری خودروهای وارداتی با محوریت سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان خبر داده است.
این وضعیت در حالی است که براساس قانون، شورای رقابت مسوول قیمتگذاری کالاهایی است که جنبه انحصاری دارند و این شورا باید راسا نسبت به قیمتگذاری این محصولات و ابلاغ قیمت‌ها به شرکتهای واردکننده خودرو اقدام کند.
در این زمینه رییس انجمن ملی حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان نیز از موازی‌کاری وزارت صنعت، معدن و تجارت در این زمینه انتقاد و تاکید کرده که مسوولیت قیمتگذاری خودروهای وارداتی بر عهده شورای رقابت است.
چندی پیش یک کارشناس صنعت خودرو نیز با انتقاد شدید از طراحان طرح انحصاری شدن واردات خودرو، اظهار کرده بود که انحصاری کردن هر بازاری معلول ارتباطات و رانت‌خواری‌های پشت پرده است.
تاریخ انتشار: ۰۱ اسفند ۱۳۹۳ - ۱۳:۰۳
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: برترین ها]
[مشاهده در: www.bartarinha.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 12]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها