محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان میشوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستورانها و کافهها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیههای کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1830879506
ادامه طنابکشی بر سر قیمتگذاری خودرو
واضح آرشیو وب فارسی:روز نو:
ادامه طنابکشی بر سر قیمتگذاری خودرو
تداوم رکود و گرانی برخی خودروهای داخلی و وارداتی در حالی هنوز حرف نخست بازار شب عید خودروست که انتشار جزئیات نامه وزیر صنعت برای خروج خودرو از قیمتگذاری شورای رقابت موجب واکنش رضا شیوا، رئیس شورای رقابت و صفآرایی موافقان و مخالفان خروج خودرو از فهرست کالاهای انحصاری شده است.
روز نو : تداوم رکود و گرانی برخی خودروهای داخلی و وارداتی در حالی هنوز حرف نخست بازار شب عید خودروست که انتشار جزئیات نامه وزیر صنعت برای خروج خودرو از قیمتگذاری شورای رقابت موجب واکنش رضا شیوا، رئیس شورای رقابت و صفآرایی موافقان و مخالفان خروج خودرو از فهرست کالاهای انحصاری شده است.
به گزارش روزنو، معاون امور صنايع وزير صنعت، معدن و تجارت روز گذشته در كنفرانس مطبوعاتي در پاسخ به خبرنگار ما در مورد درخواست اين وزارتخانه براي خروج خودرو از فهرست كالاهاي انحصاري و مشمول قيمتگذاري شوراي رقابت از ارائه استدلالهايي به پيوست نامه دوم وزير صنعت در 11بهمنماه امسال خبر داد.
محسن صالحي نيا با پيشبيني ثبات و آرامش در بازار خودروتا پايان امسال و سال آينده افزود: مرجع تصميمگيري در مورد انحصاري بودن يا نبودن خودرو، شوراي اقتصاد است و هر جمعبندي كه در آنجا انجام شود ما و شركتهاي توليدي تابع هستيم. بحث ما اين نيست كه قيمتگذاري حالت افسارگسيخته پيدا كند بلكه تعاريفي را از انحصار داريم كه فكر ميكنيم با شرايط فعلي توليد، خودرو در محدوده اين تعاريف نميگنجد. وي در مورد انحصاري شدن واردات خودرو افزود:
همه عرضهكنندگان و واردكنندگان كالاهاي سرمايهاي ازجمله خودرو مكلف به داشتن نمايندگي رسمي و ارائه خدمات پس از فروش هستند. همچنين اكنون 37شركت نمايندگي رسمي واردات خودرو را دارند و درصورتي كه هر يك از واردكنندگان بتوانند شخصا يا از طريق همكاري با نمايندگيهاي رسمي، خدمات پس از فروش را به مشتريان ارائه دهند، امكان واردات خودرو خواهند داشت و تا 11بهمنماه امسال نيز 360هزار دستگاه خودرو ثبت سفارش شده اما ثبت سفارش الزاما بهمعناي واردات نيست.
معاون امور صنايع وزير صنعت در مورد استدلال شوراي رقابت مبني بر انحصاري بودن واردات خودرو افزود: ضوابطي كه براي شركتهاي واردكننده خودرو درنظر گرفته شده كاملا يكسان است و امروز 37شركت اين تأييديه را براي واردات دارند؛ بنابراين از نظر ما اين بهمعناي انحصار نيست چرا كه همه اين خودروها براساس ويژگيها، قيمتهاي متفاوتي دارند و هر واردكنندهاي كه بتواند شرايط را فراهم كند ميتواند بدون هيچ محدوديتي اقدام به واردات خودرو كند.
جزئيات نامه وزير صنعت
در نامه دوم محمدرضا نعمتزاده، وزير صنعت به رئيسجمهور، معاون اول رئيسجمهور، شوراي اقتصاد و سازمان مديريت و برنامهريزي در مورد غيرانحصاري بودن بازار و آزادسازي قيمت خودرو با استناد به تعاريف قانون برنامه پنجم توسعه و تعاريف انحصار كامل يا چند جانبه و بازار رقابتي در علم اقتصاد اعلام شده است، گرچه اكنون بهدليل كنترلها و دخالتهاي مستقيم دولت در صنعت خودرو، بازار خودرو ايران برخي مشابهتها با بازار انحصار كامل دارد اما با توجه به كاهش دخالتهاي مستقيم دولت در سالهاي اخير، تعداد اندك بنگاههاي خودرو ساز و تأثيرپذيري سود يك بنگاه از سطح توليد بنگاههاي ديگر مشابهت بازار خودرو در ايران، با بازار انحصار چند جانبه داراي محصولات متمايز، بيشتر و به اين بازار نزديكتر است.
در بخش ديگري از اين مستندات با اشاره به سهم شركتهاي مختلف خودروسازي از بازار كشورهاي متبوع خود و سهم خودروهاي داخلي و وارداتي از بازار ايران اعلام شده است، بازار خودرو تقريبا در همه كشورهاي جهان بازار انحصار چند جانبه است و دراغلب كشورها دخالت دربازار خودرو، دخالت مستقيم براي قيمتگذاري محصولات خودروسازان نيست. با اين شرايط خودرو كالايي غيراساسي و غيرانحصاري محسوب ميشود. لذا قيمت آن را بايد عرضه و تقاضا تعيين كند.
در اكثر كشورها نيز قيمتگذاري در اختيار خودروسازان بوده و دولت بر آن نظارت دارد. همچنين به فرض اينكه در بازار خودرو 2 خودروساز عمده وجود داشته باشد، درآمد نهايي هر بنگاه با افزايش توليد بنگاه ديگر كاهش مييابد، يعني مثلا با افزايش توليد پژو 405 و آردي درآمد نهايي خودرو صبا و تيبا كاهش مييابد. از سوي ديگر اكنون فاصله متوسط قيمت خودروهاي توليدي سايپا و ايرانخودرو كاهش يافته و گرايش به رقابت عمدتا در بازار خودروهاي حدود 30تا 35ميليون تومان (قيمت جهاني حدود 12-10هزار دلار) است و سايپا و ايرانخودرو بازار جداگانهاي در اختيار ندارند.
بازار خودرو انحصاري است
اعلام جزئيات نامه وزير صنعت براي خروج خودرو از فهرست كالاهاي انحصاري و تأكيد اين وزارتخانه بر محدوديت واردات خودرو با واكنش رئيس شوراي رقابت مواجه شد. رضا شيوا با بيان اينكه اكنون هيچ رقابتي در بازار خودروهاي كمتر از 2هزار سي سي و رده قيمتي كمتر از 30ميليون تومان وجود نداشته و 80درصد بازار اين خودروها در انحصار 2 شركت خودروسازي است به خبرنگار ما اعلام كرد، وقتي اين شركتها ميتوانند قيمتها را كنترل و بازار حاشيهاي درست كنند، با اين شرايط چگونه ميتوان ادعا كرد كه بازار خودروهاي داخلي انحصاري نيست.
به گفته وي انحصاري وقتي اتفاق ميافتد كه يك يا 2 شركت بتوانند با كاهش عرضه در قيمت خودرو در بازار تأثير بگذارند، به شرط آنكه بازار خودرو رقابتي باشد. شوراي رقابت هم خواستار قيمتگذاري خودرو نيست اما اكنون بيش از 90درصد بازار خودروهاي داخلي در دست 2 شركت بوده و اين بازار رقابتي نيست تا خودرو مصداق كالاهاي غيرانحصاري باشد. رئيس شوراي رقابت در مورد خودروهاي وارداتي نيز تأكيد كرد. اكنون بيش از 70درصد خودروهاي وارداتي در قالب 2 برند هيوندايي و كيا توسط 2 خانواده وارد كشور ميشود. بايد مشخص شود اكنون چند شركت واردكننده خودرو بوده و سهم هريك از اين شركتها از واردات خودرو چقدر است. اعلام كردهاند كه 37شركت واردكننده خودرو داريم اما به جز 2 شركت بقيه اين شركتها سهمي در واردات خودرو ندارند.
منبع:همشهری
تاریخ انتشار: ۲۱ بهمن ۱۳۹۳ - ۰۹:۱۶
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: روز نو]
[مشاهده در: www.roozno.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 65]
صفحات پیشنهادی
ادامه طنابکشی بر سر قیمتگذاری خودرو |اخبار ایران و جهان
ادامه طنابکشی بر سر قیمتگذاری خودرو اعلام جزئيات نامه وزير صنعت براي خروج خودرو از فهرست كالاهاي انحصاري و تأكيد اين وزارتخانه بر محدوديت واردات خودرو با واكنش رئيس شوراي رقابت مواجه شد کد خبر ۴۷۴۳۸۹ تاریخ انتشار ۲۱ بهمن ۱۳۹۳ - ۰۸ ۵۱ - 10 February 2015 تداوم رکود و گرانی برخوزیر در نامه به رئیس جمهور: بازار خودرو انحصاری نیست/ قیمتگذاری آزاد شود
وزیر در نامه به رئیس جمهور بازار خودرو انحصاری نیست قیمتگذاری آزاد شود محمدرضا نعمتزاده وزیر صنعت در نامه ای به رئیس جمهور استدلال های خود را درباره انحصاری نبودن بازار خودرو ارائه کرد و آزادسازی قیمت خودرو را خواستار شد به گزارش پایگاه اطلاع رسانی شبکه خبر از «سازمانحمایت وارد قیمتگذاری خودرو نمیشود - اخبار ایران و جهان |
معاون نعمتزاده به مهر اعلام کرد سازمانحمایت وارد قیمتگذاری خودرو نمیشود شناسهٔ خبر 2488869 شنبه ۱۸ بهمن ۱۳۹۳ - ۰۹ ۱۶ اقتصاد > صنعت و معدن و تجارت معاون وزیر صنعت با تاکید بر اینکه منتظر لغو مصوبه شورای اقتصاد در رابطه با انحصاری بودن خودرو هستیم گفت معتقد به قیمتگذاریشورای رقابت مسئول قیمتگذاری خودروهای وارداتی شد
شنبه ۱۱ بهمن ۱۳۹۳ - ۰۸ ۵۶ رییس انجمن ملی حمایت از حقوق مصرفکنندگان گفت با توجه به انحصاری شدن واردات خودرو مسوولیت قیمتگذاری خودروهای وارداتی برعهده شورای رقابت قرار گرفته است محمد جعفری در گفتوگو با خبرنگار ایسنا اظهار کرد شورای رقابت بر اساس اساسنامه و وظایف ذاتی خود وادامه مشکلات خودروسازان در روسیه
سهشنبه ۱۴ بهمن ۱۳۹۳ - ۰۸ ۴۷ مدیر مالی فورد موتور انتظار دارد مشکلات در روسیه به دلیل کاهش شدید ارزش روبل و رکود اقتصادی این کشور ادامه پیدا کند به گزارش ایسنا مشکلات ارزی و اقتصادی روسیه از جمله دلایل عمده ای بود که باعث شد فورد هفته گذشته انتظارات در مورد کسب و کار اروپایی خوساماندهی بازار واردات خودرو باید ادامه یابد - اخبار ایران و جهان |
ساماندهی بازار واردات خودرو باید ادامه یابد شناسهٔ خبر 2491365 یکشنبه ۱۹ بهمن ۱۳۹۳ - ۱۵ ۲۸ اقتصاد > سایر حوزه ها عضو کمیسیون صنایع مجلس خواستار تداوم برنامه ساماندهی بازار واردات خودرو توسط وزارت صنعت معدن و تجارت شد به گزارش خبرگزاری مهر موید حسینی صدر عضو کمیسیون صنایع مقیمتگذاری خودروهای وارداتی هیچ ضابطهای ندارد
دوشنبه ۱۳ بهمن ۱۳۹۳ - ۰۹ ۳۴ معاون نظارت بر کالاهای سرمایهای و خدمات سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان تاکید کرد شورای رقابت تاکنون پیرامون قیمتگذاری خودروهای وارداتی هیچ گونه ضابطه یا دستورالعملی ارائه نکرده است وحید منایی در گفتوگو با خبرنگار ایسنا در خصوص قیمتگذارزمزمههای آزادسازی قیمت خودرو/ رقابت نعمتزاده و شیوا بر سر قیمتگذاری
زمزمههای آزادسازی قیمت خودرو رقابت نعمتزاده و شیوا بر سر قیمتگذاریبخش اقتصادی الف 10 بهمنتاریخ انتشار جمعه ۱۰ بهمن ۱۳۹۳ ساعت ۱۲ ۱۸ مدتها است که وزارت صنعت ساز مخالف خود را برای شورای رقابت کوک کرده که خودرو انحصاری نیست و نباید در این شورا قیمتگذاری شود در حااستقبال از ورود شورای رقابت به قیمتگذاری خودروهای وارداتی
شنبه ۱۸ بهمن ۱۳۹۳ - ۱۰ ۳۳ یک کارشناس صنعت خودرو از اظهارات جدید رییس شورای رقابت مبنی بر انحصار کامل بودن بازار خودروهای وارداتی و ورود این شورا به حوزه قیمت گذاری این محصولات استقبال کرد امرالله امینی در گفتوگو با خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران ایسنا اظهار کرد خوشبختانهصف آرایی موافقان و مخالفان انحصار صنعت خودرو/ قیمتگذاری خودرو تغییر می کند
صف آرایی موافقان و مخالفان انحصار صنعت خودرو قیمتگذاری خودرو تغییر می کند وزارت صنعت در نامهای به شورای اقتصاد خواستار آن شد که قیمتگذاری صنعت خودرو از شورای رقابت خارج و قیمت این محصول در بازار تعیین شود پیشنهاد وزارت صنعت به حیات شورای رقابت پایان می دهد شورایی که سال 88پیشنهاد قیمتگذاری خودروهای وارداتی روی میز شورای رقابت
پیشنهاد قیمتگذاری خودروهای وارداتی روی میز شورای رقابت رئیس شورای رقابت از بررسی طرح وزارت صنعت درباره خودروهای وارداتی در جلسه امروز شورای رقابت خبر داد به گزارش نامه نیوز رضا شیوا درباره احتمال طرح موضوع ایجاد انحصار در واردات خودرو گفت اطلاعات ما در شورای رقابت درباره طرحزمزمههای آزادسازی قیمت خودرو/ رقابت نعمتزاده و شیوا بر سر قیمتگذاری - اخبار ایران و جهان |
مهر خبر میدهد زمزمههای آزادسازی قیمت خودرو رقابت نعمتزاده و شیوا بر سر قیمتگذاری شناسهٔ خبر 2475631 جمعه ۱۰ بهمن ۱۳۹۳ - ۱۰ ۴۷ اقتصاد > صنعت و معدن و تجارت مدتها است که وزارت صنعت ساز مخالف خود را برای شورای رقابت کوک کرده که خودرو انحصاری نیست و نباید در این شورا قیمتارسال 2نامه خودرویی به جهانگیری ونوبخت/ خروج خودرو از قیمتگذاری دولتی - اخبار ایران و جهان |
معاون نعمتزاده به مهر خبرداد ارسال 2نامه خودرویی به جهانگیری ونوبخت خروج خودرو از قیمتگذاری دولتی شناسهٔ خبر 2477986 جمعه ۱۰ بهمن ۱۳۹۳ - ۱۰ ۳۸ اقتصاد > صنعت و معدن و تجارت معاون وزیر صنعت از تلاش این وزارتخانه برای خروج خودرو از فهرست کالاهای انحصاری خبرداد و گفت برای تسازمانحمایت: وارد قیمتگذاری خودرو نمیشویم
تراز معاون وزیر صنعت با تاکید بر اینکه منتظر لغو مصوبه شورای اقتصاد در رابطه با انحصاری بودن خودرو هستیم گفت معتقد به قیمتگذاری از سوی سازمان حمایت هم نیستیم بلکه بازار آزاد باید قیمت را تعیین کند به گزارش تراز سیدرضا نوروز زاده گفت خودرو نیز مانند سایر کالاهایی که در کشورتعیین مسئول قیمتگذاری خودروهای وارداتی
تعیین مسئول قیمتگذاری خودروهای وارداتی رییس انجمن ملی حمایت از حقوق مصرفکنندگان گفت با توجه به انحصاری شدن واردات خودرو مسوولیت قیمتگذاری خودروهای وارداتی برعهده شورای رقابت قرار گرفته است روز نو رییس انجمن ملی حمایت از حقوق مصرفکنندگان گفت با توجه به انحصاری شدن وارداتوزیر: بازار خودرو انحصاری نیست/ قیمتگذاری آزاد شود
وزیر بازار خودرو انحصاری نیست قیمتگذاری آزاد شود محمدرضا نعمتزاده وزیر صنعت در نامه ای به رئیس جمهور استدلال های خود را درباره انحصاری نبودن بازار خودرو ارائه کرد و آزادسازی قیمت خودرو را خواستار شد به گزارش پایگاه اطلاع رسانی شبکه خبر از «فارس» محمدرضا ناین خودرو برای شکار پهپاد ساخته شد - اخبار ایران و جهان |
این خودرو برای شکار پهپاد ساخته شد شناسهٔ خبر 2478737 شنبه ۱۱ بهمن ۱۳۹۳ - ۱۳ ۱۴ مجله مهر > فیلم Loading دریافت 4 MB مجله مهر کابوس پهباد ها شاید نام مناسبی برای خودروی زرهی جدید روسی باشد که با هدف سرنگون کردن پرنده های بدون سرنشین تولید و عرضه شده است این خودرو سریع و-
گوناگون
پربازدیدترینها