تبلیغات
تبلیغات متنی
رسانه حرف تو - مقایسه و اشتراک تجربه خرید
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
تاثیر رنگ لباس بر تعاملات انسانی
محبوبترینها
بررسی دلایل قانع کننده برای خرید صنایع دستی اصفهان
راه های جلوگیری از جریمه های قبض برق
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکتهای مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1805035910
تولیدکنندگان و بهره‌برداران محصولات دانش‌بنیان هوایی و هوانوردی حمایت می‌شوند
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: دوشنبه ۲۰ بهمن ۱۳۹۳ - ۱۴:۴۹
در نخستین مصوبه کمیته سیاستگذاری توسعه هوانوردی عمومی ستاد توسعه فناوری و صنایع دانش‌بنیان هوایی و هوانوردی شرایط مراکز آموزش خلبانی، رتبه بندی شرکتهای تولیدکننده هواپیمای سبک و فوق سبک، حمایت مالی از تولیدات ساخت داخل، حمایت از بهره برداران و خریداران تولیدات داخلی بررسی و بخشی از اهم موارد مرتبط تصویب شد. به گزارش سرویس علمی ایسنا، در نشست کمیته سیاستگذاری توسعه هوانوردی عمومی ستاد توسعه فناوری و صنایع دانش‌بنیان هوایی و هوانوردی به منظور اجرایی کردن ابلاغیه مقام معظم رهبری، سیاست‌های دولت، دستورالعمل‌های معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری و در راستای حمایت از شرکتهای دانش‌بنیان، موضوع حمایت از تولیدکنندگان هواپیماهای فوق سبک (UL)، خیلی سبک (VLA) و سبک (Light) و SPORT داخلی و همچنین حمایت از کاربران و مراکز آموزش خلبانی و خدمات هوایی مورد بررسی قرار گرفت. بر اساس این گزارش، در این نشست، مصوباتی با موضوع شرایط مراکز آموزش خلبانی، رتبه بندی شرکتهای تولیدکننده هواپیمای سبک و فوق سبک، حمایت مالی از تولیدات ساخت داخل، حمایت از بهره‌برداران و خریداران تولیدات داخلی بررسی شد و مورد تایید قرار گرفت. بر اساس مصوبه این کمیته، هواپیمای خارجی سبک و فوق سبک که می‌خواهد برای آموزش خلبانی C of A از سازمان هواپیمایی کشوری اخذ کند، باید حداکثر 13 سال از ساخت آن گذشته باشد. تنها هواپیمای با 13 سال ساخت و کمتر مجاز به آموزش خلبانی است. هواپیماهای سبک موجود در کشور در امور متعدد دیگری از جمله ایرتاکسی (حمل مسافر)، نقشه‌برداری، عکسبرداری، حفاظت محیط‌زیست و منابع طبیعی، کشاورزی، راهداری، شخصی (VIP)، تفریحی، حمل بار و غیره می‌توانند مورد استفاده قرار گیرند. طبق مصوبه این کمیته، شرکتهای دانش‌بنیان تولیدکننده هواپیماهای فوق سبک و سبک داخلی به ترتیب زیر در قالب سه دسته رتبه بندی می‌شوند؛ رتبه یک، طراح و سازنده‌ای که موفق به دریافت TC از سازمان هواپیمایی کشوری شده است. رتبه دو، سازندگان به صورتی که تولیدکننده تحت لیسانس خارجی با دریافت مجوز ساخت یا تولید از سازمان هواپیمایی کشور را شامل می‌شود. رتبه سه نیز، واردکنندگان و مونتاژ کنندگان وسایل پرنده خارجی هستند. بر همین اساس، رتبه‌های فوق به ترتیب نزولی نشان دهنده سطح علمی تکنولوژی و توان اجرایی شرکت مربوطه خواهند بود، به گونه‌ای که رتبه یک بالاترین سطح علمی و فناوری را دارد و توسط معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری از شرکتهای دانش بنیان حائز شرایط که توسط کارگروه ارزیابی شرکتهای دانش‌بنیان موفق به کسب عنوان شرکت دانش‌بنیان شده‌اند، حمایت خواهد شد. این رتبه مورد پذیرش و تأیید معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری، سازمان هواپیمایی کشور و شرکت مادر تخصصی فرودگاه‌های کشور است. طبق اعلام نظر دکتر سورنا ستاری، معاون علمی و فناوری رئیس جمهور از چهار تولیدکننده برتر داخلی حمایت‌های مالی ویژه به عمل خواهد آمد. بر همین اساس، چهار تولیدکننده برتر داخلی، به دو روش مورد حمایت قرار می‌گیرند. در روش نخست، وام چهار درصدی جهت خریداری 100 فروند از تولیدات چهار سازنده معتبر داخلی ارائه می‌شود؛ به این صورت که از هر شرکت به میزان 25 فروند هواپیما خریداری خواهد شد. در جهت اجرای بند فوق، بر اساس ظرفیت تولید سالانه تا سقف 25 فروند از قرار حداقل 10 فروند در سال، تسهیلات کم‌بهره برای چهار تولیدکننده داخلی جهت خرید اقلام، مواد و تجهیزات در اختیار آن‌ها قرار می‌گیرد. در روش دوم نیز حمایت به صورت بلاعوض و تخصیص بودجه صورت می‌گیرد. این حمایت به منظور ایجاد تکنولوژی برای فروند اول هریک از چهار سازنده معتبر صورت خواهد گرفت. در این نوع حمایت، یک فروند از تولیدات حمایت شده توسط معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری، به منظور توسعه هوانوردی عمومی، در یکی از مراکز آموزش خلبانی که توسط تولیدکننده انتخاب می‌شود، برای بهره‌برداری و معرفی به خریداران به روش آموزش خلبانی ارائه خواهد شد و یا آن وسیله در اختیار مرکز مورد نظر قرار می‌گیرد. بنا بر این گزارش، با توجه به آنکه هر نوع حمایت از بهره برداران و خریداران تولیدات داخلی، به طور غیرمستقیم حمایت از تولیدکنندگان نیز به شمار می‌آید، لذا شایسته است به نحو مقتضی از خریداران تولیدات هوایی و هوانوردی داخلی نیز پشتیبانی مناسب صورت پذیرد. بهره برداران تولیدات داخل به طور عمده با دو ارگان سازمان هواپیمایی کشوری و شرکت فرودگاه‌های کشور در ارتباط مستقیم هستند. از این‌رو، حمایت این دو ارگان می‌تواند تشویق و رغبت خریداران به تولیدات داخل را بالا برده و آن‌ها را به سمت شرکتهای دانش‌بنیان داخلی، هدایت و متمایل کند. بر همین اساس، سازمان هواپیمایی کشوری با تسریع در اعطای AWOC (مجوز عملیات پرواز) به مدارس خلبانی و مراکزی که از تولیدات داخل استفاده کنند و تسریع در صدور گواهی ثبت هواپیماهای تولید داخل و صدور C of A، از بهره‌برداران تولیدات داخل حمایت می‌کند. همچنین در سازمان هواپیمایی کشوری امتحان تایپ نیروهای فنی آموزش دیده بر روی این نوع هواپیماها در دوره زمانی نزدیک به هم برگزار می‌شود و در اولویت برنامه ریزی امتحانات قرار خواهد گرفت. همچنین، تا زمان برگزاری امتحانات و دریافت گواهینامه توسط متقاضیان، مجوز نیروهای فنی معرفی شده از سوی بهره‌برداران برای ترخیص خدمت وسایل پرنده صادر خواهد شد. شرکت فرودگاه‌های کشور نیز با تسریع در بررسی طرح‌ها و درخواست‌های این دسته از متقاضیان در هیات تشخیص و همچنین اعطای تخفیف 40 درصد در خدمات فرودگاهی به مراکزی که بیش از 60 درصد هواپیماهای آن‌ها از نوع تولید داخل باشد و تخفیف 50 درصد در اجاره بهای زمین و یا اماکنی که در اختیار این بهره برداران قرار می‌گیرد، از بهره‌برداران تولیدات داخلی حمایت می‌کند. شرکت فرودگاه‌های کشور، خدمات فرودگاهی شامل خدمات ناوبری هوایی، نشست و برخاست و پارکینگ را در اختیار این گروه قرار می‌دهد. بر اساس این مصوبه، فرودگاه‌هایی که تحت مالکیت سایر نهادهای دولتی هستند نیز شامل این حمایت می‌شوند. انتهای پیام
کد خبرنگار:
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[مشاهده در: www.isna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 76]
-
علم و فناوری
پربازدیدترینها