محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان میشوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1826246205
خودروهای تاریخی منابع موثری برای توسعه برنامه های گردشگری هستند | معرفی جاذبه های گردشگری ایران
واضح آرشیو وب فارسی:سیری در ایران: تاریخ خبر :1393/10/21-خودروهای تاریخی هم یک سرمایه انباشته مادی محسوب میشوند و هم از جمله ظرفیت ها و منابع موثری برای توسعه و گسترش برنامه های گردشگری و تفریحی هستند. ابوالقاسم ایرجی مدیر عامل کانون جهانگردی و اتومبیل رانی در مراسم رونمایی از شناسنامه خودروهای تاریخی گفت: با نگاه اجتماعی یکی از امکانات بسیار مناسب برای پرکردن اوقات فراغت و فعالیت های ورزشی تلقی میشوند . به اجمال میتوان گفت این همه ظرفیت های بالقوه در سطح کشور پراکنده اند که با ایجاد سازوکارهای مناسب میتوان آن هارا به سرمایه فزاینده ای تبدیل کرد . وی افزود:عدم وجود ضوابط و شاخص های متمایز کننده خودروهای فرسوده و خودروهای ارزشمند تاریخی و کلاسیک، اسقاط بخشی از خودروهای نفیس و خروج غیر قانونی برخی دیگر از اتومبیل‌ها از مرزهای کشور را در پی داشت، بطوری که پیش بینی می شد تعداد قابل توجهی از 15 هزار خودروی نفیس، تاریخی و کلاسیک که محصول علاقه و سرمایه گذاری علاقه مندان غیر دولتی و در اختیار آنان بود اسقاط و یا از کشور خارج شوند و تنها تعداد اندکی از آن ها بطور مخفی نگهداری شوند . ایرجی عنوان کرد:این موضوعات نگرانی مالکان و دارندگان این خودروها را موجب شد. علاوه بر آن، اهمیت حفظ خودورهای تاریخی که سرمایه ملی هر کشور محسوب شده و بازگو کننده بخشی از تاریخ و برخی از وقایع مهم و سرنوشت ساز در بازه‌های مختلف زمانی و بخشی از میراث فرهنگی کشور هستند، ضرورت شناسایی و صیانت از خودروهای تاریخی را بیشتر کرد. وی با بیان این که کانون جهانگردی و اتومبیلرانی پس از مراجعه و درخواست جمعی از مالکان این خودروها، عزم خود را برای حفاظت از خودروهای تاریخی جزم کردگفت: با دعوت از کارشناسان مرتبط از سازمان میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری، اداره کل موزه‌های بنیاد مستضعفان، کمیته کلاسیک فدارسیون موتور سواری و اتومبیلرانی به نمایندگی از سازمان تربیت بدنی، پلیس راهور نیروی انتظامی و سازمان حفاظت محیط زیست، کمیته‌ای را به نام “کمیته تشخیص خودروهای تاریخی” تشکیل داد و از همان زمان با صرف ساعت ها کار کارشناسی و برگزاری منظم جلسات، به راهبرد هایی دست یافت و نتایج آن هارا برای دستگاه های مرتبط ارسال کرد . ایرجی افزود:پس از مکاتبه سازمان میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری با وزارت امور اقتصادی و دارایی، در سال 88 بخشنامه‌ای صادر شد که بر اساس آن اسقاط خودروهای اعلام شده تا قبل از اخذ نظریه کمیته مذکور متوقف شد. مدیر عامل کانون جهانگردی و اتومبیل رانیدر ادامه عنوان کرد:”کمیته تشخیص خودروهای تاریخی”، نسبت به تنظیم و تدوین دستورالعملی، با نام “آیین نامه شناسایی و صیانت از خودروهای تاریخی” اقدام و آن را به ریاست وقت سازمان میراث فرهنگی ارائه کرد، سازمان نیز آیین نامه را به هیات وزیران ارسال کرد که سال 1389 درهیات دولت مطرح شد و به تصویب رسید. وی اعلام کرد:بر اساس این آیین نامه کارگروهی با نام “کارگروه شناسایی و صیانت از خودروهای تاریخی”، متشکل از نمایندگان سازمان میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری به عنوان رییس، سازمان حفاظت محیط زیست، سازمان تربیت بدنی (کمیته کلاسیک فدراسیون اتومبیلرانی و موتورسواری)، پلیس راهور ناجا، وزارت صنایع و معادن و کانون جهانگردی و اتومبیلرانی به عنوان عضو و دبیر کارگروه، به منظور شناسایی مصادیق خودروهای تاریخی و اتخاذ تدابیر هماهنگ برای حفاظت و صیانت از آنها تشکیل شد، دبیرخانه کارگروه نیز در کانون شکل گرفت. ایرجی متذکر شد که شناسنامه تخصصی خودروهای تاریخی به منظور شناسایی و تثبیت حقوق مالکان و حمایت از منافع آنان و کمک به استفاده بهینه از خودروها تهیه و تدوین و صادر می شود. وی در ادامه خاطر نشان کرد:شواهد نشان میدهد در بسیاری از کشور ها از دیر زمانی است که در خصوص نگهداری و بهره برداری بهینه از خودروهای تاریخی و یا کلاسیک سازوکارهای مناسبی بکار گرفته شده است . ایرجی افزود:در نتیجه اقدامات کشور های مختلف، معاهدات و تشکل های بین المللی استقراریافتند ، فدراسیون خودروهای تاریخی (فیوا) از جمله آنهاست که سال 1966 تاسیس شد و هم اکنون با عضویت 85 عضو از 62 کشور که نماینده بیش از یک میلیون و 500 هزار علاقمند خودروی تاریخی هستند، فعالیت دارد . در مراسم رونمایی از شناسنامه خودروهای تاریخی شناسنامه 50 خودرو به صاحبان آن ها اهدا شد و پروانه مجموعه داری اتومبیل به 3 نفر از مجموعه داران اتومبیل های تاریخی تعلق گرفت.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: سیری در ایران]
[مشاهده در: www.seeiran.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 109]
-
گوناگون
پربازدیدترینها