محبوبترینها
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
سه برند برتر کلید و پریز خارجی، لگراند، ویکو و اشنایدر
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1826150738
مدیرعامل شرکت قطار شهری مشهد خبر داد پایان حفاری خط 2 قطار شهری مشهد در مهر 94
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: مدیرعامل شرکت قطار شهری مشهد خبر داد
پایان حفاری خط 2 قطار شهری مشهد در مهر 94
مدیرعامل شرکت قطار شهری مشهد گفت: خط 2 قطار شهری مشهد دارای 14.5 کیلومتر است که 12 کیلومتر آن حفاری شده و امیدوارم تا بهمن 93 حفاری جنوبی و مهر 94 حفاری تونل شمالی به پایان برسد.
به گزارش خبرگزاری فارس از مشهد، کیانوش کیامرز ظهر امروز در نشستی خبری که در ساختمان قطار شهری مشهد برگزار شد، در ارتباط با توسعه خط یک قطار شهری مشهد اظهار داشت: چهار کیلومتر و 600 متر از این خط از ایستگاه غدیر تا پروازهای داخلی فرودگاه در حال انجام است و ایستگاه فرودگاه را بر اساس برنامه زمان‌بندی به پایان می‌رسانیم. *پایان توسعه خط یک در نیمه سال 94 وی افزود: حفاری تونل خط یک قطار شهری به پایان رسیده و در حال ریل‌گذاری هستیم و 70 درصد سازه‌های ایستگاه‌ها نیز انجام شده و معمارها نیز از هفته آینده کار خود را آغاز می‌کنند و یکی از معضلات ما در خط یک شبکه بالاسری است زیرا در قدیم این شبکه در قدیم از زیمنس آلمان بود و امروز 70 درصد این تجهیزات بومی‌سازی شده و 30 درصد آن را وارد می‌کنیم. کیامرز بیان داشت: امیدوارم در نیمه نخست سال 94 مسافران را بتوانیم از این خط جابهجا کنیم و برای خط یک 213 میلیارد تومان در نظر گرفتیم و 103 میلیارد تومان برای تجهیزات در نظر گرفته شده که امیدوارم تا فروردین کار نصب را بتوانیم آغاز کنیم و در موضوعات بودجه مشکلی نداریم. *پایان حفاری خط 2 قطارشهری تا مهر 94 وی تصریح کرد: خط 2 قطار شهری مشهد دارای 14.5 کیلومتر است که 12 کیلومتر آن حفاری شده و امیدوارم تا بهمن 93 حفاری جنوبی و مهر 94 حفاری تونل شمالی به پایان برسد و بحث بعدی موضوع ناوگان قطار شهری است که ما قرارداد ناوگان خود را نهایی کرده‌ایم و ساخت واگن‌ها نیز در کشور چین آغاز شده و فروردین 95 با سه رام وارد مشهد می‌شود و تا اواخر سال 95 تمام ناوگان به صورت قطعه به مشهد وارد و بعد در تهران تولید می‌شود. *افتتاح فاز نخست خط 2 قطارشهری در نیمه سال 95 کیامرز گفت: در زمینه تامین برق نیز همکاری گسترده‌ای توسط شرکت برق انجام شد و امیدوارم تا یک سال آینده تمام مباحث برقی را به پایان برسانیم و در دپوی شمالی نیز در حال نصب اسکلت هستیم و امیدوارم تا پایان سال 95 آن را به اتمام برسانیم و امیدوارم به برنامه 38 ماهه خود برسیم. وی در ارتباط با احداث خط 3 قطار شهری مشهد نیز تصریح کرد: در ارتباط با خط 3 امیدوارم در مهر ماه سال 1394 این پروژه آغاز شود و این خط از شهرک ابوذر تا انتهای الهیه طول دارد و ما در فاز نخست این پروژه را از بلوار صبا تا میدان فردوسی به طول 11 کیلومتر آغاز می‌کنیم و دستگاه حفاری مکانیزه از خط 2 قطار شهری مشهد به خط 3 انتقال می‌یابد و فاز 2 نیز از میدان فردوسی تا انتهای الهیه احداث می‌شود. *هزینه 140 میلیارد تومانی برای احداث هر کیلومتر مترو کیامرز ادامه داد: اعتبار برای خط 2 قطار شهری مشهد در امسال 95 میلیارد بوده که تمام این بودجه به ما اختصاص داده شده اما برای هر کیلومتر از خط قطار شهری بیش از 140 میلیارد تومان هزینه می‌شود. وی در ارتباط با خط 4 قطار شهری مشهد گفت: کاری که ما در ارتباط با این موضوع انجام دادیم این بود که مطالعات آن آغاز شده و طبق برنامه‌ریزی انجام شده تا آبان سال 94 به پایان برسد. مدیرعامل شرکت قطار شهری مشهد در ارتباط با خط 5 و احداث قطار هوایی بیان داشت: با احداث 4 خط قطار شهری مشهد احداث خط 5 نیز آغاز می‌شود. وی در پاسخ به سئوال خبرنگار فارس مبنی بر انعقاد قرارداد خط 3 و 4 با قرارگاه خاتم الانبیاء گفت: قرارداد خط 3 و 4 با قرارگاه خاتم‌الانبیاء بسته نشده اما چون قرارگاه خاتم الانبیاء کارخانه سگمنت‌سازی و دو دستگاه تی.بی.ام وارد مشهد کرده و براین اساس قطعا پایین‌ترین قیمت را ارائه می‌کند. انتهای پیام/3138/ح40
93/10/21 - 13:48
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 54]
-
گوناگون
پربازدیدترینها