محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1827352187
با بودجه فعلي، پايان راه هاي در دست ساخت 40 سال زمان نياز دارد
واضح آرشیو وب فارسی:خبرگزاری موج:
۲۰ دي ۱۳۹۳ (۱۴:۴۸ب.ظ)
معاون وزير راه و شهرسازي خبر داد: با بودجه فعلي، پايان راه هاي در دست ساخت 40 سال زمان نياز دارد معاون وزير راه و شهرسازي، گفت: براي پايان پروژه هاي در حال احداث به مبلغي حدود 120 هزار ميليارد تومان اعتبار نياز است که با احتساب بودجه فعلي شرکت ساخت و توسعه زيربناهاي حمل و نقل کشور، پايان راه هاي در دست احداث به چهل سال زمان نياز دارد.
به گزارش خبرگزاري موج، علي نورزاد، معاون وزير راه و شهرسازي، ضمن اعلام اين مطلب افزود: با همکاري نمايندگان محترم مجلس شوراي اسلامي و تصويب تبصره‌هاي پيشنهادي در لايحه بودجه سال 1394 و تأمين منابع اعتباري از مجاري ديگري جز بودجه عمومي کشور، مي‌توان بر اين مشکل فائق آمد.
وي بودجه پيشنهادي شرکت در سال 1394 را 27 هزار و 271 ميليارد ريال عنوان کرد و گفت: در حال حاضر حدود 5.2 ميليارد تومان براي ساخت هر کيلومتر راه اصلي، 5 تا 7 ميليارد تومان براي ساخت هر کيلومتر راه‌آهن و 7 تا 10 ميليارد تومان براي ساخت هر کيلومتر آزادراه در کشور هزينه مي‌شود.
معاون وزير راه و شهرسازي ادامه داد: گران شدن هزينه ساخت انواع راه‌ها از يک‌سو و کاهش قيمت نفت و اثر آن بر بودجه عمومي کشور از سوي ديگر موجب شده تا تأمين اعتبار 600 پروژه زيرساختي در دست احداث با اتکا به بودجه عمومي امري ناممکن به نظر برسد و بايد با همکاري دولت و مجلس محترم شوراي اسلامي بستر لازم براي استفاده از منابع ديگري چون فروش اوراق مشارکت، فروش سهام بنگاه‌هاي دولتي، منابع فاينانس و غيره فراهم شود.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبرگزاری موج]
[مشاهده در: www.mojnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 28]
-
گوناگون
پربازدیدترینها