تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1836788168
با بودجه فعلي، پايان راه هاي در دست ساخت 40 سال زمان نياز دارد
واضح آرشیو وب فارسی:خبرگزاری موج:
۲۰ دي ۱۳۹۳ (۱۴:۴۸ب.ظ)
معاون وزير راه و شهرسازي خبر داد: با بودجه فعلي، پايان راه هاي در دست ساخت 40 سال زمان نياز دارد معاون وزير راه و شهرسازي، گفت: براي پايان پروژه هاي در حال احداث به مبلغي حدود 120 هزار ميليارد تومان اعتبار نياز است که با احتساب بودجه فعلي شرکت ساخت و توسعه زيربناهاي حمل و نقل کشور، پايان راه هاي در دست احداث به چهل سال زمان نياز دارد.
به گزارش خبرگزاري موج، علي نورزاد، معاون وزير راه و شهرسازي، ضمن اعلام اين مطلب افزود: با همکاري نمايندگان محترم مجلس شوراي اسلامي و تصويب تبصره‌هاي پيشنهادي در لايحه بودجه سال 1394 و تأمين منابع اعتباري از مجاري ديگري جز بودجه عمومي کشور، مي‌توان بر اين مشکل فائق آمد.
وي بودجه پيشنهادي شرکت در سال 1394 را 27 هزار و 271 ميليارد ريال عنوان کرد و گفت: در حال حاضر حدود 5.2 ميليارد تومان براي ساخت هر کيلومتر راه اصلي، 5 تا 7 ميليارد تومان براي ساخت هر کيلومتر راه‌آهن و 7 تا 10 ميليارد تومان براي ساخت هر کيلومتر آزادراه در کشور هزينه مي‌شود.
معاون وزير راه و شهرسازي ادامه داد: گران شدن هزينه ساخت انواع راه‌ها از يک‌سو و کاهش قيمت نفت و اثر آن بر بودجه عمومي کشور از سوي ديگر موجب شده تا تأمين اعتبار 600 پروژه زيرساختي در دست احداث با اتکا به بودجه عمومي امري ناممکن به نظر برسد و بايد با همکاري دولت و مجلس محترم شوراي اسلامي بستر لازم براي استفاده از منابع ديگري چون فروش اوراق مشارکت، فروش سهام بنگاه‌هاي دولتي، منابع فاينانس و غيره فراهم شود.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبرگزاری موج]
[مشاهده در: www.mojnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 29]
-
گوناگون
پربازدیدترینها