تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
سه برند برتر کلید و پریز خارجی، لگراند، ویکو و اشنایدر
مراحل قانونی انحصار وراثت در یک نگاه: از کجا شروع کنیم؟
چگونه برای دریافت ویزای ایران اقدام کنیم؟ مدارک لازم و نکات کاربردی
راهنمای خرید یو پی اس برای مراکز درمانی و بیمارستانی مطابق الزامات قانونی
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
چرا پاسارگاد به عنوان یکی از مهم‌ترین آثار تاریخی ایران شناخته می‌شود؟
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1819918297
متروی پرند اولویت نخست متروهای اقماری است/ در صورت پرداخت اعتبار، خطوط ریلی ورامین و پرند کمتر از یک سال به بهره برداری می‌رسد
واضح آرشیو وب فارسی:باشگاه خبرنگاران: مشاور شهر در گفت‌وگو با باشگاه خبرنگاران:
متروی پرند اولویت نخست متروهای اقماری است/ در صورت پرداخت اعتبار، خطوط ریلی ورامین و پرند کمتر از یک سال به بهره برداری می‌رسد
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: متروی پرند درصورت تامین اعتبار دولتی زودتر از سایر متروهای اقماری به بهره برداری خواهد رسید.
سید جعفر تشکری هاشمی معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در گفت‌وگو با خبرنگار اجتماعی باشگاه خبرنگاران، در تشریح آخرین وضعیت متروهای اقماری با بیان اینکه مترو پرند به دلیل اجرای پیشرفت فیزیکی نسبت به سایر خطوط در اولویت است اظهار داشت: مترو ورامین نیز در صورت پرداخت اعتبارات دولتی و نیز رفع موانع به عنوان دومین متروی اقماری به بهره برداری خواهد رسید.
وی با تاکید بر اینکه این دو خط مترو در صورت تامین اعتبارات دولتی در مدت زمان بسیار کوتاه و کمتر از یک سال آماده واگذاری و ارائه خدمات به شهروندان خواهد بود افزود: چراکه این خط به جهت قرار گیری در روی زمین نیاز به حفر طول نداشته و تنها نیازمند آماده سازی مسیر بالاستی و تامین واگن است.
مشاور شهردار تهران با اشاره به اینکه آماده سازی این خطوط به هیچ عنوان کار سختی نیست و تنها نیازمند حمایت دولت است تصریح کرد: نمایندگان مجلس لازم است اهتمام جدی را نسبت به دریافت حقوق قانونی شهرداری‌ها از دولت داشته باشند چرا که مطابق قانون دولت موظف به پرداخت 50درصد اعتبار ساخت مترو است.
تشکری هاشمی به درخواست دولت جهت اجرای ساخت متروی اقماری توسط وزارت راه و شهرسازی اشاره کرد و گفت: این موضوع علی رغم درخواست دولت با عدم رای در کمیسیون کلان شهرها مواجه شد که به همین جهت ساخت متروهای اقماری همچنان مطابق روال گذشته توسط شهرداری صورت می‌پذیرد.
وی در پایان با عنوان اینکه قطعا متروهای اقماری تاثیر به سزایی در کاهش ترافیک شهری خواهد داشت، اظهار داشت: لازمه احداث متروهای اقماری پرداخت هزینه‌ها توسط دولت است.
انتهای پیام/
تاریخ انتشار: ۱۷ دی ۱۳۹۳ - ۱۱:۱۹
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: باشگاه خبرنگاران]
[مشاهده در: www.yjc.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 88]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها