محبوبترینها
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1803632097
اسقاط خودروهاي فرسوده در سال 93 از مرز 200 هزار دستگاه گذشت
واضح آرشیو وب فارسی:باشگاه خبرنگاران: رييس ستاد مديريت حمل و نقل و سوخت:
اسقاط خودروهاي فرسوده در سال 93 از مرز 200 هزار دستگاه گذشت
فیض بخش، از افزايش 5 برابري اسقاط خودروهاي فرسوده در سال 93 خبر داد و گفت: با تغيير فرآيند خروج خودروهاي فرسوده از چرخه حمل و نقل، بيش از 200 هزار دستگاه خودرو فرسوده در 9 ماهه اول سال 93 از چرخه حمل و نقل خارج شدند.
به گزارش گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران؛ به نقل از ستاد حمل و نقل سوخت کشور علیرضا فیض بخش، با اشاره به ميزان آلايندگي خودروهاي كاربراتوري گفت: طبق اعلام كارشناسان، ميزان آلايندگي هر خودرو كاربراتوري 50 برابر يك خودرو "يورو4" و 22 برابر يك خودرو "يورو2" است و با توجه به توليدات خودرو سازان داخلي و واردات خودرو كه بيشتر آنها با استانداردهاي يورو 4 است، 200 هزار خودرو فرسوده معادل 10 ميليون خودرو يورو 4 براي شهرها توليد آلايندگي مي نمايد.
فيض بخش اظهار داشت: خوشبختانه با همكاري مناسب نيروي انتظامي، راهور ناجا، وارد كنندگان خودرو و مراكز اسقاط، تا پايان آذرماه امسال، ميزان اسقاط خودروهاي فرسوده به بيش از 5 برابر مدت مشابه آن در سال گذشته رسيده است.
وي با اشاره به تفاوت فرآيند خروج خودروهاي فرسوده در سال جاري اظهار داشت: با اجراي مصوبه قانوني سال 1388 كه به دلايل مختلف به اجرا نرسيده بود، واردكنندگان خودرو در تعامل با مراكز اسقاط ، مصوبات مربوطه را عملياتي نمودند و با توجه به جدول پيش بيني شده و در نظر گرفتن ميزان مصرف بنزين خودري وارداتي، موظف به اسقاط خودروهاي فرسوده شدند و اين روند با نظارت عاليه ستاد و همكاري مراكز اسقاط و بازيافت خودرو در سراسر كشور در حال اجرا است.
فيض بخش به برون سپاري اين طرح و اجراي قانون اشاره كرد و افزود: در سال‌هاي گذشته مبالغي از وارد كنندگان بابت خروج خودروهاي فرسوده دريافت مي‌گرديد اما اسقاط به دلايل مختلف محقق نمي‌شد اما با تدبير ستاد، اسقاط و از رده خارج كردن خودروها به وارد كنندگان و مراكز اسقاط سپرده شد و ستاد نقش نظارتي و سياست‌گذاري خود را ايفا مي نمايد و اين روش با عرضه و تقاضا بازار نيز هماهنگ است.
وي عدم تخصيص بودجه و منابع مالي را از ديگر محاسن اين طرح اعلام كرد و افزود: در سال 93 منابعي بابت خروج خودروهاي فرسوده در نظر گرفته نشده است و اين كار اقدامي قابل توجه و كم نظير در روند خروج خودروهاي فرسوده است.
وي با اشاره به ركورد اسقاط خودروهاي فرسوده در سال 93 گفت: در سال هاي گذشته بيشترين رقم اسقاط در يك سال 250 هزار دستگاه و كمترين آن 72 هزار دستگاه بوده كه پيش بيني ما تا پايان سال فراتر از 250 هزار دستگاه است و اين مي تواند تاثير بسزايي در كاهش مصرف بنزين و آلودگي هواي كلان شهرها و فرآيند از رده خارج كردن خودروها داشته باشد.
انتهای پیام/
تاریخ انتشار: ۰۸ دی ۱۳۹۳ - ۱۳:۳۸
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: باشگاه خبرنگاران]
[مشاهده در: www.yjc.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 41]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها