تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
محبوبترینها
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1869117344
روی صحبت‌های آخوندی با کیست؛ مترو یا راه‌آهن
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: دوشنبه ۸ دی ۱۳۹۳ - ۱۳:۱۰
دسترسی دشوار ، محدودیت فضای جابه‌جایی، ترافیک سنگین و افزایش چند ساعته زمان سفر تنها بخشی از مشکلاتی است که به عقیده وزیر راه و شهرسازی نبود یکپارچگی حمل و نقل برای مسافران ایرانی به وجود آورده است. به گزارش خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، اتصال مترو و خطوط حمل و نقل درون شهری به ایستگاه‌های راه‌آهن و فرودگاه‌های بزرگ مسافرتی یکی از دغدغه‌هایی است که بارها از سوی وزیر راه و شهرسازی در طول ماه‌های گذشته به آن توجه ویژه‌ای صورت گرفته است. آخوندی معتقد است نبود یک نگاه یکپارچه در سیاست‌گذاری شهرسازی در ایران باعث شده ایستگاه‌های راه‌آهن و فرودگاه‌های بزرگ از نظر جغرافیایی معمولا در خارج از شهر و یا نقاطی قرار گیرند که دسترسی به آن‌ها بسیار دشوار است. قرار گرفتن تنها ایستگاه راه‌آهن تهران در یکی از جنوبی‌ترین مناطق این شهر و دشوار بودن رسیدن به آن برای بسیاری از ساکنان این شهر بزرگ مشکلاتی را آفریده که در بسیاری از مواقع به زدن قید سفر با قطار می‌انجامد. در شهرهای دیگر نیز دور بودن ایستگاه‌ها از مناطق مرکزی شهر و نبود مکانیزم های مناسب شهرسازی برای انتقال مسافران به مرکز شهر باعث شده مردم با مشکلات فراوانی روبرو شوند. از این رو آخوندی بارها بر لزوم اصلاح وضعیت کنونی تاکید کرده و از نبود یک نگاه ویژه به حمل و نقل و یکپارچه سازی آن انتقاد کرده است. هر چند مساله جابه‌جایی ایستگاه‌های راه‌آهن حداقل برای یک مدت کوتاه عملیاتی نیست اما طرح اتصال مترو و حمل و نقل درون شهری به ایستگاه‌های راه‌آهن و فرودگاه‌ها می تواند در دستور کار قرار گیرد. مساله‌ای که بار دیگر از سوی وزیر راه و شهرسازی مورد تاکید قرار گرفته و آخوندی ضمن تاکید بر کار صحیح و اجرایی دو شرکت مترو تهران و راه‌آهن کشور اعلام کرده است نبود یک طرح بزرگ همکاری بین این دو نهاد باعث شده بخش عمده‌ای از زحمات کشیده به هدر رود. هر چند در صحبت‌های وزیر خبری از یک برنامه ویژه و مدون در این زمینه نیست اما صرف بیان چنین مطالبی می تواند به یک طرح اجرایی کامل‌تر تبدیل شود. طرح ساخت متروی فرودگاه امام و اتصال ریلی آن با مهر‌آباد و از سوی دیگر رساندن خط مترو به سکوی راه‌آهن تهران از جمله برنامه‌هایی است که در صورت اجرایی شدن می تواند بخشی از این یکپارچگی مدنظر آخوندی را فراهم کند. هر چند اجرایی کردن هر کدام از این طرح‌ها به یک بودجه و زمان بندی مناسب احتیاج دارد که هنوز نه از سوی راه‌آهن و نه از سوی شرکت مترو تهران مورد ارزیابی و بررسی قرار نگرفته است. انتهای پیام
کد خبرنگار:
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[مشاهده در: www.isna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 65]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها