تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1835609586
ضرورت استفاده از خودروهای الکتریکی در کلان شهرهای ایران -
واضح آرشیو وب فارسی:مهر: عباسیان خبر داد:
ضرورت استفاده از خودروهای الکتریکی در کلان شهرهای ایران
شناسهٔ خبر: 2451141 یکشنبه ۷ دی ۱۳۹۳ - ۱۷:۰۸
استانها > اصفهان
اصفهان- عضو دانشگاه تگزاس آمريكا گفت: در کلان شهری مثل اصفهان که هر ساله حجم آلودگی های هوا افزایش می‌یابد، ضرورت استفاده از خودروهای الکتریکی بیش از پیش احساس می شود. به گزارش خبرنگار مهر، محمد علی عباسیان ظهر امروز در آئین افتتاح سومین کنفرانس ملی ایده های نو در مهندسی برق اظهار داشت: ارزان بودن سوخت‌هاي فسيلي و كم بودن خودروها در سال های گذشته سبب شد که ساخت و تولید خودروهای الکتریکی در ایران به فراموشی سپرده شود.وی با اعلام اینکه شدت آلودگی هوا در کلان شهرهای ایران، ضرورت استفاده از خودروهای الکتریکی را دو چندان کرده است، بیان داشت: در حال حاضر خودروهاي با منابع فسيلي منابع آلاینده ای هستند که بهترين راهكار براي كاهش آلودگي محيط زيستي در اين دست خودروها، استفاده از موتورهاي الكتريكي در كنار موتورهاي احتراقي است كه بخشي از چرخه تبديل و توليد انرژي را انجام داده و از اتلاف انرژي جلوگيري مي‌كنند.استاديار دانشگاه آزاد اسلامي خوراسگان با اشاره به اينكه ماشين‌هاي الكتريكي همواره مورد توجه محققان بوده و هست، افزود: در حال حاضر سير تحول در اين دست اتومبيل‌ها بسيار زياد است به گونه‌اي كه لحظه تاخير در كسب علم در اين زمينه موجب عقب ماندگي و عدم اطلاعات در زمينه علم روز اين ماشين‌هاي الكتريكي است.عباسیان در زمينه مقاله خود كه در آن به طراحي موتورالكتريي بدون آهن‌ربا با چگالي گشتاور بالا اشاره شده است، گفت: دليل طراحي ماشين‌هاي الكتريكي كه در آنها آهن‌ربا استفاده نمي‌شود نخست مبحث اقتصادي و جايگزيني آنها به جاي خودروهاي سوخت فسيلي است.وي ادامه داد: با توجه به روبه پايان بودن منابع فسيلي در آينده‌اي نزديك استفاده از اين خودروها و بهره‌مندي از انرژي الكتريكي به جاي منابع فسيلي بسيار مقرون به صرفه بوده و موجب كاهش آلودگي محيط زيست ميشود.عضو دانشگاه تگزاس آمريكا با اشاره به اينكه شركت‌هاي خودروسازي اكنون در حال توسعه خودروهاي الكتريكي هستند، خاطرنشان كرد: در حال حاضر بسياري از كمپاني‌هاي خودروسازي در حال توسعه خودروهاي الكتريكي هستند و هر كمپاني بر اساس سليقه خود از يك نوع موتور الكتريكي در طراحي خودروي خود استفاده مي‌كند.وي بهترين موتور الكتريكي را موتوري دانست كه از گشتاور بالايي برخوردار باشد و اظهارداشت: گشتاور بالاي اين موتور موجب توليد انرژي مكانيكي بسيار بالا شده و درنهايت قادر به حركت دادن حجم سنگين اين خودروها خواهد شد.عباسيان با بيان اينكه براي ايجاد گشتاور بالا نيازمند افزايش حجم موتور هستيم، خاطرنشان كرد: اگر بخواهيم از موتور الكتريكي بسياري بزرگ استفاده كنيم خودروي سنگيني توليد ميشود در حاليكه استفاده از خودروي الكتريكي بدون آهن‌ربا موجب كاهش وزن و در نهايت افزايش صرفه اقتصادي آن خواهد شد.وي در مورد مشكل موتورهاي الكتريكي داراي آهن‌رباي دائمي، گفت: آهن‌رباي به كاررفته در عمده اين اتومبيل‌ها از كشور چين وارد ميشود در واقع توليد اين آهن‌ربا در كل جهان در انحصار چين است بنابراين اگر در آينده نيز براي توليد آهن ربا به چين وابسته باشيم براي ما هيچ‌گونه توجيه اقتصادي به دنبال نخواهد داشت.عضو دانشگاه تگزاس آمريكا ادامه داد: استفاده از آهن‌رباي دائمي موجب افزايش قيمت موتورالكتريكي ميشود كه هزينه دو تا سه برابر براي فرد و يا شركت توليدكننده به دنبال خواهد داشت، بنابراين حذف آهن‌ربا در اين دست اتومبيل‌ها هم براي توليدكننده و هم مصرف كننده به صرفه است.وي با اشاره به اينكه مهمترين مشكل اين دست آهن‌رباها از دست رفتن خاصيت ربايش آنها بعد از مدت‌ها استفاده است، تصريح كرد: استفاده از خودروهاي بدون آهن‌ربا موجب افزايش گشتاور اتومبيل به ميزان دو و نيم برابر شده علاوه بر اينكه با كاهش مولفه‌هايي كه موجب نويز مي‌شوند نيروهاي مزاحم را كاهش داده و موجب افزايش راندمان اتومبيل شويم.عباسيان بيان داشت: در پايان طراحي اين خودروها با كاهش نيروهاي شعاعي و افزايش نيروي گشتاوري موجب كاهش استفاده از آهن‌رباي دائمي شده و ارتعاشات را در داخل ماشين كاهش می دهیم.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: مهر]
[مشاهده در: www.mehrnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 60]
-
گوناگون
پربازدیدترینها