تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
محبوبترینها
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1869919438
تونل‌های قطعات 2 و 3 آزادراه تهران-شمال ساخته می‌شود
واضح آرشیو وب فارسی:خبرگزاری پانا: وزیر راه و شهرسازی خبر داد تونل‌های قطعات 2 و 3 آزادراه تهران-شمال ساخته می‌شود خبرگزاری پانا: ویزر راه از افزایش قطارهای تهران-قم خبر داد و گفت: در آزادراه تهران-شمال قطعات دو و سه 59 کیلومتر تونل دارد که تلاش می‌کنیم در قالب دو مرحله، بخشی از تونل‌ها را با بخشی از افزایش ظرفیت جاده موجود اجرا کنیم و ابتدای قطعه یک را به انتهای قطعه چهار وصل کنیم.
۱۳۹۳ جمعه ۵ دي ساعت 13:29
به گزارش خبرگزاری پانا، عباس آخوندی بیان کرد: قطعه یک این مسیر را تا 2.5 سال دیگر تمام می‌کنیم، این قطعه از تهران تا شهرستانک به طول 92 کیلومتر است، با ساخت قطعه یک به طول 32 کیلومتر، 60 کیلومتر طول مسیر نسبت به مسیر فعلی کاهش می‌یابد بنابراین بیشترین بهره‌وری در قطعه یک است که امیدواریم تا 2.5 سال آینده به پایان برسد. آخوندی افزود: در حال حاضر قطعه یک 200 میلیون دلار قرارداد با طرف چینی به صورت فاینانس دارد که از این مقدار 130 میلیارد دلار هزینه شده است و با 70 میلیارد دلار باقی مانده تونل‌ها و پل‌ها را تمام می‌کنیم. وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه قطعه چهار این آزادراه به صورت ناقص بهره‌برداری شده است، گفت: طی توافق با بنیاد مستضعفان، این قطعه را هم تکمیل می‌کنیم. وی ادامه داد: قطعات دو و سه این آزادراه بسیار مهم است و 59 کیلومتر تونل دارد که پرهزینه‌ترین بخش این مسیر آزادراهی است،بنابراین به دنبال این هستیم که در قالب دو مرحله، بخشی از تونل‌ها را با بخشی از افزایش ظرفیت جاده موجود اجرا کنیم و ابتدای قطعه یک را به انتهای قطعه چهار وصل کنیم. برنامه‌ریزی افزایش قطارهای مسیر تهران-قم به پنج رام وزیر راه و شهرسازی بیان کرد: در مسیر تهران - کرج یک رام قطار حرکت می‌کرد که در حال حاضر به پنج رام قطار رسیده است. آخوندی ادامه داد: در مسیر تهران - ورامین هم از یک قطار به دو قطار روزانه آمار افزایش یافته است، همچنین در مسیر تهران - قم یک قطار به سه قطار افزایش یافت و قصد داریم که تعداد قطارها را به پنج رام در این مسیر افزایش دهیم. وی با بیان اینکه از 10 هزار کیلومتر ریل موجود امکان بهره‌وری بیشتر وجود دارد، بیان کرد: مشکل ما این است که در حوزه ناوگان از سال‌ها پیش، سرمایه‌گذاری نشده است اما در حال حاضر به کمک بخش خصوصی، در جهت افزایش ناوگان باری و مسافری اقدامات موثری انجام داده‌ایم. برقی‌شدن خط‌آهن تهران-مشهد و افزایش سرعت قطارها به 200 کیلومتر بر ساعت آخوندی به برقی کردن راه‌آهن تهران-مشهد با ظرفیت 34 میلیون مسافر اشاره کرد و افزود: این پروژه بسیار بزرگی است و با اجرای این پروژه، ظرفیت موجود 13 میلیون مسافر ریلی تهران-مشهد، به 34 میلیون مسافر افزایش می‌یابد. وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه سرعت قطار در این مسیر به 200 کیلومتر در ساعت می‌رسد، بیان کرد: تعداد قطارها را در این مسیر به سه برابر افزایش می‌دهیم و مدت زمان سیر را به کمتر از 6 ساعت می‌رسانیم که البته بنا بر کیفیت قطارها نرخ بلیت متفاوت است. می‌دانم مردم از تأخیر پروازی چقدر ناراحت می‌شوند وزیر راه و شهرسازی همچنین درباره تأخیرات پروازی بیان کرد: می‌دانم مردمی که زیاد با تاخیر‌ها مواجه می شوند به دلیل ضعف فنی و مشکلات قطعه چقدر ناراحت می شوند اما به این موضوع هم دقت کنیم که عده‌ای صنعت هوانوردی را با چنگ و دندان در این شرایط اداره می‌کنند و تمام تلاش را دارند که مسافرت ایمنی را برای مردم داشته باشند. چهار بانده شده جاده فیروزکوه تا نوروز 94 و جاده هراز تا سال 95 وی در خصوص محورهای منتهی به شمال کشور از تهران، توضیح داد: در جاده های منتهی به شمال، طرح کاملی را تهیه کرده‌ایم که از شرقی‌ترین تا غربی‌ترین مسیر‌ها را شامل می‌شود. وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: محورهای فیروزکوه، هراز، چالوس و قزوین-رشت، چهار محور اصلی هستند. جاده فیروزکوه تا نوروز امسال و جاده هراز هم تا سال 95 چهار بانده می‌شود.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبرگزاری پانا]
[مشاهده در: www.pana.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 81]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها