تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
سه برند برتر کلید و پریز خارجی، لگراند، ویکو و اشنایدر
مراحل قانونی انحصار وراثت در یک نگاه: از کجا شروع کنیم؟
چگونه برای دریافت ویزای ایران اقدام کنیم؟ مدارک لازم و نکات کاربردی
راهنمای خرید یو پی اس برای مراکز درمانی و بیمارستانی مطابق الزامات قانونی
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
چرا پاسارگاد به عنوان یکی از مهم‌ترین آثار تاریخی ایران شناخته می‌شود؟
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1819347630
بوئينگ 787 با سوخت سبز به پرواز در آمد
واضح آرشیو وب فارسی:جوان آنلاین: بوئينگ 787 با سوخت سبز به پرواز در آمد
شركت هواپيمايي بوئينگ اولين پرواز با استفاده از سوخت بنزين سبز كه نوعي سوخت بيولوژيكي است را انجام داد.
نویسنده : ترجمه: علي طالبي
تركيب 15 درصد بنزين سبز و 85 درصد سوخت جت معمولي در موتور يك هواپيماي 787 استفاده شد. اين هواپيما در حال آزمايش تكنولوژي‌هاي جديد اكودمانستريتر بوئينگ است. بنزين سبز از روغن گياهي، دور ريز روغن پخت و پز و دور ريز چربي‌هاي حيواني و توسط شركت روغن فنلاندينست قبل از اينكه به وسيله شركت هوايي ارائه‌كننده سوخت اپيك با سوخت جت تركيب شود تهيه شده است. محققان ادعا دارند بنزين سبز مناسب مي‌تواند برون‌داد كربن را 50 تا 90 درصد نسبت به سوخت فسيلي كاهش دهد. بنزين سبز در حال از سر گذراندن يك سري از آزمايش‌هاي مقرراتي و صنعتي است تا بتواند براي استفاده در پرواز‌هاي تجاري تصديق‌هاي لازم را به دست آورد. شركت بوئينگ اعتقاد دارد كه سوخت بنزين سبز مي‌تواند به طور كامل يك درصد از كل تقاضاي جهاني سوخت جت را تأمين كند، كه اين ميزان براي بالا بردن ميزان استفاده از سوخت بيولوژيكي در صنايع هوايي حياتي است. محققان شركت بوئينگ دريافته‌اند كه سوخت بنزين سبزكه هم‌اكنون به صورت گسترده در حمل و نقل زميني استفاده مي‌شود، به طور شيميايي به سوخت بيولوژيكي HEFA ( نمك و اسيد‌هاي چرب هيدرو فرآوري شده) كه قبلاً توسط سازمان مقررات و استاندارد‌هاي جهاني سوختي ASTM در سال 2011 براي استفاده در هواپيما‌هاي تجاري مناسب شناخته شده بود شبيه است. بنزين سبز از لحاظ شيميايي با سوخت بيولوژيكي‌اي كه در حمل و نقل زميني استفاده مي‌شود، فرق دارد. در ارزيابي و آزمايش انجام شده توسط بوئينگ خلبان هواپيما كاپيتان مايكاريكر گزارش داد: « هواپيما همانطور كه با سوخت جت معمولي كار مي‌كرد با سوخت بنزين سبز نيز كار كرد. اين دقيقاً همان چيزي است كه ما مي‌خواستيم از يك سوخت جديد در آزمايش پرواز مشاهده كنيم.» شركت بوئينگ مي‌گويد سوخت بنزين سبز كه سوختي جا افتاده است و در مقادير بالايي در حال توليد است در سطح عمده فروشي به ازاي هر گالن حدود 3 دلار قيمت دارد كه اين قيمت با احتساب مشوق‌هاي اقتصادي دولت امريكا تعيين شده است. چندي پيش قيمت سوخت جت نيز در همين سطح بود كه البته سقوط قيمت نفت باعث شده است سوخت جت قيمت ميانگين 2.21 دلار براي هر گالن را داشته باشد. شركت بوئينگ اعتقاد دارد براي تأمين يك درصد از تقاضاي جهاني سوخت جت نياز به ظرفيت توليدي به ميزان 800 ميليون گالن (3 ميليون ليتر) است. جوليفلگار مدير كل بخش استراتژي‌ها و مناسبات زيست محيطي شركت بوئينگ مي‌گويد: «بنزين سبز فرصت شگرفي است تا سوخت بيولوژيكي پايدار را براي مصرف‌كنندگان در دسترس‌تر و ارزان‌تر كنيم. ما اطلاعات به دست آمده از چندين پرواز اكودمانستريتر خود را به اشتراك مي‌گذاريم تا از تلاش‌هاي مربوط به تجاري‌سازي سوخت بنزين سبز و همچنين هدف‌هاي زيست محيطي صنعت هوايي حمايت كنيم.» سوخت بيولوژيكي‌اي كه از شركت نفت نست در آزمايش‌هاي بوئينگ استفاده شد سوخت معمولي NEXBTL مخصوص زمستان شركت نست است كه معمولاً در اتومبيل‌ها استفاده مي‌شود. NEXBTL تا به حال در نزديك 1200 پرواز تجاري معمولي كه توسط شركت لوفتانسا در سال 2012 انجام شده‌اند استفاده شده است اما سوختي كه در اين پرواز‌ها استفاده شده بود سوختي بود كه به طور اختصاصي براي استفاده هواپيمايي ساخته شده بود. محققان شركت بوئينگ معتقدند: «صنعت هوايي يكي از بازار‌هاي هدف ما است، و ما با خوشحالي در آزمايش مذكور شركت كرديم، هدف نهايي ما اين است كه مقادير كم از بنزين قابل تجديد با كيفيت بالا را در سوخت‌هاي هوايي آينده استفاده كنيم.» منبع: sciencedaily.com
منبع : روزنامه جوان
تاریخ انتشار: ۲۶ آذر ۱۳۹۳ - ۱۷:۱۸
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: جوان آنلاین]
[مشاهده در: www.javanonline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 80]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها