محبوبترینها
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1846049648
فرهنگ ترافیک در شیراز مغفول مانده است -
واضح آرشیو وب فارسی:مهر: حقدل:
فرهنگ ترافیک در شیراز مغفول مانده است
شناسهٔ خبر: 2445460 چهارشنبه ۲۶ آذر ۱۳۹۳ - ۱۵:۱۱
استانها > فارس
شیراز – رئیس شورای اسلامی شیراز گفت: فرهنگ ترافیک و آموزش ترافیک در شیراز مغفول واقع شده و کارهای زیادی در این زمینه صورت نگرفته است. به گزارش خبرنگار مهر، غلام مهدی حقدل پیش از ظهر چهارشنبه در اولین همایش حمل و نقل و ترافیک، تاکید کرد: ضرورت و اهمیت این همایش کاملا محسوس است و باید در آینده نیز مانند آن تکرار شده و با استفاده از فرهیختگان سعی شود که مشکلات موجود در این حوزه مورد بررسی قرار بگیرند.وی با بیان اینکه رشد فزاینده جمعیت در دنیا و در کشورما و به ویژه در کلانشهرها چالش هایی را برای مدیران شهری ایجاد کرده، گفت: حدود 150 سال قبل چهار شهر در دنیا جمعیتی بیش از یک میلیون نفر داشتند و این رقم در 50 سال قبل به حدود 50 شهر رسید ولی در حال حاضر بیش از هزار شهر با این شرایط در دنیا وجود دارد.رئیس شورای اسلامی شیراز گفت: عمده جمعیت شیراز در 40 سال قبل ساکن بافت تاریخی فرهنگی شهر بودند ولی امروز وسعت این شهر بیش از 20 هزار هکتار است که چالش هایی را به ویژه در زمینه حمل و نقل ایجاد می کند.حقدل با بیان اینکه شورا و شهرداری شیراز بخش قابل توجهی از بودجه خود را به بحث روان سازی ترافیک و ساخت اتوبانها، خیابانها، زیرگذرها و... اختصاص داده است، اظهار داشت: از طرف دیگر ناوگان حمل و نقل عمومی بودجه زیادی را می طلبد که یکی از بخش های آن مترو است و در حالی که از طرف دولت مساعدت هایی شده، ولی هنوز کافی نیست.وی تصریح کرد: شیراز به نسبت سایر شهرها از نظر ترافیکی وضعیت مناسب تری دارد ولی باید به این بخش عنایت بیشتری شود.رئیس شورای اسلامی شیراز با بیان اینکه فرهنگ و آموزش ترافیک در شهر شیراز مغفول واقع شده است، تاکید کرد: بسیاری از مشکلاتی را که بر اساس آمارها علت تلفات جانی ناشی از تصادفات هستند، می توان با فرهنگ حل کرد و شورا و شهرداری باید عنایت ویژه ای به فرهنگ ترافیک داشته باشند.حقدل با عنوان اینکه در مترو که می تواند خیلی از مشکلات ترافیکی شیراز را حل کنند، نیاز به بودجه است، گفت: سهم بودجه کم شده و مشکلاتی را ایجاد کرده است.وی یادآور شد: در سفر معاون اول رئیس جمهور به شیراز پیشنهاد شده که خط سه مترو از پل معالی آباد تا دوکوهک به خط یک متصل شود تا طول آن به 30 کیلومتر برسد تا در زمان افتتاح مردم در شهرک های اقماری بتوانند از مزیت آن استفاده کنند.رئیس شورای اسلامی شیراز با بیان اینکه می دانیم اتوبوس های سطح شهر شیراز کافی نیستند، یا کیفیت های لازم را ندارند و یا آلودگی ایجاد می کنند، گفت: عدم افزایش اتوبوس های سطح شهر نه به دلیل کمبود بودجه بلکه به دلیل تحریم ها بوده است که باعث شده نتوانیم اتوبوس جدید وارد کنیم.توسعه فرهنگ ترافیک به شهرهای اطراف شیراز نیز کشیده شودشهردار شیراز نیز در این همایش با بیان اینکه بیش از هفت درصد از تولید ناخالص ملی کشور صرف خسارت های ناشی از حوادث ناشی از تصادفات می شود، گفت: این در حالی است که تنها نیم درصد از تولید ناخالص ملی در راه پژوهش مصرف می شود.علیرضا پاکفطرت گفت: باید برای ایمنی تقاطع ها و دوربرگردان ها استاندارهای لازم تعریف شده و مد نظر قرار بگیرد و ایمنی دوچرخه سواران و موتورسواران به شکل عملی مطرح شود.وی با بیان اینکه تاکنون برنامه ای برای رانندگان پر خطر هیچ برنامه ای تنظیم نشده است، گفت: ما هرگز سعی نکرده ایم که رانندگان پرخطر را مادام العمر را از رانندگی منع کنیم.شهردار شیراز همچنین با تاکید بر اینکه باید برای فرهنگ ترافیکی تلاش بیشتری شود، عنوان کرد: نمی توان فرهنگ ترافیک را تنها برای شهر شیراز مدنظر قرارداد و باید برای توسعه فرهنگ ترافیک در شهرهایی که حداقل در حوزه 100 کیلومتری شیراز هستند، تلاش کرد.پاکفطرت با بیان این پرسش که "آیا اتوموبیل های ما استاندارد هستند؟"، گفت: به محض اینکه بحث نظارت بر کارخانه های ساخت خودرو مطرح می شود عده ای با بیان اینکه این امر باعث بیکاری کارگران خواهد شد، از این امر عقب نشینی می کنند.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: مهر]
[مشاهده در: www.mehrnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 23]
-
گوناگون
پربازدیدترینها