محبوبترینها
با چاپ روی وسایل یک کسب و کار پرسود بسازید
قیمت دیگ بخار و تولیدکننده اصلی دیگ بخار
معروف‌ترین هدیه و سوغاتی یزد مشخص شد!
آشنایی با انواع دوربین مداربسته ضد آب
پرداخت اینترنتی قبوض ساختمان (پرداخت قبض گاز، برق و آب)
بهترین دوره آموزش سئو محتوا در سال 1403 با نام طوفان ۱۴۰۳ در فروردین ماه شروع می شود
یک صرافی ارز دیجیتال چه امکاناتی باید داشته باشد؟
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
جراحی و درمان ریشه دندان عفونی با خانم دکتر صفوراامامی
چه مواردی بر قیمت کابین دوش حمام تاثیر دارند؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1798556364
مدیرعامل سازمان اتوبوسرانی مشهد: مصرف سوخت 180 لیتری اتوبوس‌های شهری / قیمت تمام شده گازوئیل برای شهرداری 300 تومان است
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: مدیرعامل سازمان اتوبوسرانی مشهد:
مصرف سوخت 180 لیتری اتوبوس‌های شهری / قیمت تمام شده گازوئیل برای شهرداری 300 تومان است
مدیرعامل سازمان اتوبوسرانی شهرداری مشهد با بیان اینکه هر اتوبوس بین 140 تا 180 لیتر مصرف سوخت دارد گفت: متاسفانه قیمت تمام شده گازوئیل برای شهرداری مشهد با توجه به هزینه حمل و نقل 300 تومان است.
هادی عطارزاده طوسی امروز در گفت‌وگو با خبرنگار فارس در مشهد در ارتباط با جمع آوری خطوط موازی خط یک بی.آر.تی در صورت راه‌اندازی خط 2 قطار شهری مشهد اظهار داشت: خط یک بی.آر.تی از انتهای طبرسی تا چهارراه برق باخط 2 قطار شهری هم‌پوشانی دارند. وی افزود: بررسی‌های صورت گرفته نشان می‌دهد که در این خطوط موازی نیازمند کاهش تعداد اتوبوس هستیم؛ اما حذف این ایستگاه‌های موازی و یا ایجاد ایستگاه اول در تقاطع گمنام که ما بنا داریم در تقاطع شهید گمنام و اراضی شرکت نفت پایانه جدید احداث کنیم، نیازمند کار کارشناسی در زمان افتتاح خط 2 قطار شهری مشهد است. عطارزاده طوسی تصریح کرد: البته برخی از ایستگاه‌های خط یک بی.آر.تی با ایستگاه‌های مترو هم‌پوشانی ندارد در نتیجه این امکان وجود دارد که این خط مانند امروز در زمان افتتاح خط 2 قطار شهری نیز به کار خود ادامه دهد، اما قطعا متناسب با خط 2 قطار شهری اتوبوس‌های خط بی.آر.تی کاهش می‌یابد. عطارزاده طوسی در ارتباط با هزینه تمام شده سوخت برای سازمان اتوبوسرانی مشهد گفت: در بحث سوخت اتوبوس‌های شهری با دو مشکل مواجهه هستیم که یکی بحث فرسودگی ناوگان اتوبوسرانی و دیگری قیمت سوخت است. مدیرعامل سازمان اتوبوسرانی شهرداری مشهد ادامه داد: امسال با افزایش قیمت حامل‌های سوخت در مرحله دوم هدفمندی یارانه‌ها قیمت هر لیتر گازوئیل به 250 تومان رسید که متاسفانه ما برای حمل و انتقال گازوئیل نیز باید مجدد هزینه بپردازیم که قیمت تمام شده گازوئیل را برای سازمان اتوبوسرانی مشهد به 300 تومان می‌رساند. وی عنوان داشت: امروز اتوبوس‌های شهری مشهد به صورت روزانه بین 140 تا 180 لیتر گازوئیل مصرف می‌کنند که با توجه به قیمت تمام شده 300 تومانی فشار زیادی را به شهرداری مشهد تحمیل می‌کند. عطارزاده ادامه داد: در بحث اتوبوس‌های گازسوز نیز هر متر مکعب گاز را 450 تومان خریداری می‌کنیم که فشار بیشتری نسبت به سوخت دیزل به سازمان اتوبوسرانی مشهد وارد کرده به طوری که قیمت تمام شده آن نزدیک به دو برابر سوخت دیزل است و البته مصوبه‌ای در هیئت دولت مبنی بر کاهش قیمت گاز برای شهرداری‌ها به 120 تومان داشتیم که متاسفانه هنوز اجرایی نشده و ما نزدیک به چهار برابر هزینه سوخت اتوبوس‌های گازسوز را می‌پردازیم. وی با بیان اینکه امیدوارم با اجرایی شدن این مصوبه بخشی از هزینه‌هایی که به دوش شهرداری مشهد است کاهش یابد، گفت: از سویی هزینه تعمیر و نگهداری خودروهای گازسوز 2 برابر خودروهای دیزلی است که من از شرکت گاز و استانداری درخواست دارم که در این زمینه به سازمان اتوبوسرانی کمک کنند تا این مصوبه در مشهد اجرایی شود. انتهای پیام/70005/صا30
93/09/24 - 10:14
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 92]
-
گوناگون
پربازدیدترینها