محبوبترینها
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1846038556
راه حل مشكل ترافيك تهران توسعه مترو است
واضح آرشیو وب فارسی:باشگاه خبرنگاران: رييس كميته ترافيك شوراي اسلامي شهر تهران
راه حل مشكل ترافيك تهران توسعه مترو است
رييس كميته حمل و نقل و ترافيك شوراي اسلامي شهر تهران گفت: راه حل مشكل ترافيك تهران، توسعه مترو است که امیدواریم با راه اندازی نیمه شمالی خط 3 وخط 7 مترو این مشکل حل شود.
به گزارش گروه اجتماعی باشگاه خبرنگاران، محسن سرخو گفت:راه حل مشکمل ترافیک تهران توسعه مترو است وامیدواریم نیمه شمالی خط 3 مترو وبخشی از خط 7 مترو تا پایان سال جاری به اتمام برسد.
وی افزود: آن‌چه در پايتخت اولويت دارد و در برنامه 5 ساله دوم شهر تهران نيز به تصويب رسیده، بهرهبرداري سالانه از 30 كيلومتر خط جديد مترو است و طبق برنامه، در سه سال نخست بايد خطوط 3، 6، 7 و قسمتي از خط 8 و در دو سال بعد نیز مابقی خط 8 و خط 9 به بهرهبرداري برسند.
وي با اشاره به اين كه در مباحث عمراني بايد نسبت به ايجاد تقاطع‌هاي غير هم‌سطح براي تسهيل شريان‌هاي ترافيكي اقدام شود، اظهار كرد: فرصتي براي آزمون و خطا نداريم و تنها بايد به فكر تكميل خطوط مترو باشيم.
سرخو با بيان اين كه روند اجرايي تونل‌هاي مترو با توجه به توان مهندسي مناسب است، تصريح كرد: البته توسعه خطوط مترو مشروط به تخصيص به موقع بودجه است و اگر تخصيص اعتبارات مترو از سوي دولت و شهرداري تهران به صورت مناسب صورت گيرد، مي‌توان نسبت به انجام تعهدات مديريت شهري خوشبين بود.
رييس كميته حمل و نقل و ترافيك شوراي اسلامي شهر تهران در پايان با تأکید بر این که بهرهبرداري سالانه از 30 كيلومتر خط جدید مترو، تنها به معناي ساخت تونل نيست، خاطرنشان کرد: اين بهرهبرداري شامل تمام تجهيزات و ادوات مورد نیاز از جمله اتمام ايستگاه‌ها، نصب پله‌هاي برقي و تأمين واگن‌های مترو است.
انتهای پیام/
تاریخ انتشار: ۲۳ آذر ۱۳۹۳ - ۱۱:۳۸
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: باشگاه خبرنگاران]
[مشاهده در: www.yjc.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 31]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها