تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
سه برند برتر کلید و پریز خارجی، لگراند، ویکو و اشنایدر
مراحل قانونی انحصار وراثت در یک نگاه: از کجا شروع کنیم؟
چگونه برای دریافت ویزای ایران اقدام کنیم؟ مدارک لازم و نکات کاربردی
راهنمای خرید یو پی اس برای مراکز درمانی و بیمارستانی مطابق الزامات قانونی
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
چرا پاسارگاد به عنوان یکی از مهم‌ترین آثار تاریخی ایران شناخته می‌شود؟
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1819405516
جام جم ایام - تهران سال 36 با هشتاد هزار ماشین
واضح آرشیو وب فارسی:جام جم آنلاین:
برابر با گزارش مطبوعات در سال 36 ، هشتاد هزار اتومبیل در سطح شهر تهران در حال تردد بودند.
در خبر روزنامه با توجه به این میزان تردد ماشین و آلودگی ایجاد شده در سطح شهر آمده است:
شهر تهران دارای آب و هوای متغیر و ناسالمی است. کمتر شهری را در ایران می‌توان یافت که اختلاف درجۀ حرارتِ آن در تابستان و زمستان ۴۵ درجۀ سانتی‌گراد باشد و باعث شده تا سلامت ساکنینِ آن همواره در یک حالت عدم تعادل باشد. فراوانی ماشین‌های گوناگون متحرک و ثابت که با مصرف نفت و بنزین خود اکسیژن هوا را گرفته و به گاز کربنیک تبدیل می‌نمایند بر مسالۀ بدی آب و هوا افزوده است. عامل دیگر در این مورد وجود کارخانه‌های گوناگون مخصوصا کارخانه‌های آجرسازی در جنوب شهر است که همه روزه به میزانِ زیادی هوای شهر را مسموم می‌نمایند. گذشته از توسعه و افزایش کارخانه‌ها و اتومبیل‌ها، اکنون تهران مدت‌هاست که باغات و کشتزارهای خود را از دست داده و تبدیل به ساختمان می‌نمایند. از میان رفتنِِ درختان که به منزلۀ ریۀ شهر بوده و با تولیدِ اکسیژنِ تازه می‌تواند هوا را تلطیف نماید خود عاملِِ دیگری در ناسالم ساختنِ آب و هوای تهران بشمار می‌رود. ۵ سال پیش یک هیات علمی سوئیسی که در پیرامون مسالۀ آب و هوای شهرهای آسیایی بررسی می‌نمود بر اثر آزمایش‌های خود آشکار ساخت که اکسیژنِ موجود در هوای تهران از مقدارِ اکسیژنِ تمام شهرهای ایران حتی آبادان به میزانِ قابل توجهی کمتر است. طبیعی است که از پنج سال پیش تاکنون بر تعدادِ کارخانه‌ها و و وسائطِ نقلیۀ موتوری و نفوسِِ تهران افزوده شده و از سوی دیگر مقدار زیادی از باغات و کشتزار‌ها از میان رفته و تبدیل به ساختمان شده است. تهران دارای تاریخی کهنسال است و ظاهرا دیگر در حدود یک هزار سال از عمر آن می‌گذرد ولی آغاز رونق و اهمیت آن را تنها می‌توان از دویست سال پیش و اواخر سلطنتِ دودمان صفویه دانست. یاقوت، جهانگرد و جغرافیدان قرن ۱۲ میلادی از طهران نامی برده، می‌نویسد: «منطقۀ بی‌اهمیتی است که آب و هوای ناسازگار داشته و جمعیتِ محدودِ آن بیشتر در دالان‌های زیرزمینی به سر می‌برند.» کثرتِ فوق‌العادۀ اتومبیل در تهران باعث شده تا وزارتِ فرهنگ و شهربانی از مردم درخواست کنند تا مراقبِ جانِ اطفال بخصوص محصلین در خیابان‌ها باشند. رییس شهربانی گفت: محصلین هر روز چهار بار به مدرسه می‌روند و جانِ آن‌ها به هنگام عبور از خیابان‌ها با کثرتِ زیادِ اتومبیل در خطر است. مردم باید به فرزندانِ خود مقررات را آموزش دهند تا خطری جانِ آن‌ها را تهدید نکند. وی گفت خیابان‌های تهران گنجایشِ هشتاد هزار اتومبیل را ندارد و هر هفته ۱۵۰ اتومبیل به آن‌ها اضافه می‌شود. منبع : روزنامه اطلاعات ، ۲۷ آبان ۱۳۳۶
شنبه 15 آذر 1393 ساعت 15:31
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: جام جم آنلاین]
[مشاهده در: www.jamejamonline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 24]
-
گوناگون
پربازدیدترینها