تبلیغات
تبلیغات متنی
رسانه حرف تو - مقایسه و اشتراک تجربه خرید
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
تاثیر رنگ لباس بر تعاملات انسانی
محبوبترینها
بررسی دلایل قانع کننده برای خرید صنایع دستی اصفهان
راه های جلوگیری از جریمه های قبض برق
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکتهای مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1804860608
سیاست وزارت راه بهسازی و برقی کردن برخی خطوط ریلی است -
واضح آرشیو وب فارسی:مهر: آخوندی:
سیاست وزارت راه بهسازی و برقی کردن برخی خطوط ریلی است
شناسهٔ خبر: 2435652 چهارشنبه ۱۲ آذر ۱۳۹۳ - ۱۸:۰۱
استانها > گلستان
گرگان - وزیر راه وشهرسازی گفت: سیاست وزارت راه بهسازی و برقی کردن برخی خطوط ریلی است. به گزارش خبرگزاری مهر، دکتر"عباس آخوندی" كه همزمان با رياست جمهوري و هيئت دولت به گلستان سفر كرده، عصر چهارشنبه در گرگان، با مهم خواندن راه آهن ایران- ترکمنستان- قزاقستان، گفت: با بهره برداری از این خط آهن، منافع ملی ایران با منافع مردم دنیا گره می خورد و امنیت و تجارت درازمدت در کشور ایجاد می شود.وی اظهارکرد: ایران موقعیت ویژه ای دارد و کریدور شرق دریای خزر کم اهمیت تر از کریدور شمال – جنوب نیست زیرا که می تواند هم برای جنوب - شمال و شرق به غرب کشور عمل کند و هم از چین به قزاقستان و ترکمنستان و پس از دور زدن دریای خزر به سمت ترکیه و اروپا برود.وی با اشاره به اینکه سالانه حمل و نقل گسترده ای بین آسیا و اروپا صورت می گیرد، افزود: میزان انتقال کالا از چین به اروپا در سال 350 میلیون تن است که این مقدار علاوه بر بارهایی است که از قزاقستان و ترکمنستان، تولید و به سمت غرب یا شرق کشور و دنیا منتقل می شود.به گفته وی، در هر صورت هر چه ارتباطات اقتصادی و منافع مشترک ما با جهان افزایش یابد، امنیت اقتصادی بیشتری پیدا می کنیم و کریدور شرق و غرب کشور از جهت تجارت و امنیت ملی و جهانی حائز اهمیت زیادی است.آخوندي اضافه كرد: نکته مهم در توسعه خطوط ریلی، پایداری و قابل رقابت بودن آنها از نظر اقتصادی با دنیاست تا دچار فرسودگی و خروج از بازار رقابت اقتصادی نشویم.وي ادامه داد: به همين منظور و برای پایداری و رقابتی بودن این راه آهن، ایستگاه بزرگی در کنار مرز ترکمنستان ایجاد شده تا پایانه ها و امکانات لجستیکی سیلوها، انبارها و اقدامات بزرگ برای عبور کالاها از ریل فراهم شود و به عبارتی، اندازه کیک اقتصادی را بزرگتر کند تا عوایدش برای کشور بیشتر باشد.وی، سرعت، قیمت و امنیت را، مهم ترین ویژگی خطوط ریلی دانست و افزود: علاوه بر تامین زیرساخت های حمل و نقل در اين بخش، به ابزارها و سیستم های مقررات و روابط تجاری پایدار نیاز داریم تا شرکت های بزرگ تجاری توان رقابت را با دنیا داشته باشند.به گفته آخوندی، آنچه که می تواند دنیای مدرن را از پیش مدرن متفاوت کند، حمل و نقل سریع در بخش های جاده ای، ریلی، هوایی و زمینی است که فراهم شده است.وی اظهارکرد: گرگان از مناطق شهری با سابقه و دارای سکونتگاهها و سبک ایرانی اسلامی ارزشمند است که به دلیل تداخلات انجام شده رو به فراموشي رفته در حالي كه مي توان سرمایه گذاری خوبی در اين مناطق داشته باشيم كه از جمله آنها طرح آفتاب است.وزیر راه و شهرسازی، بهسازی بافت های تاریخی را، سیاست اصلی وزارت راه و شهرسازی دانست و گفت: از اين رو، بهسازي چهار محله قدیمی دوشنبه ای، سبزه مشهد، دربنو و سرچشمه گرگان در دستور کار قرار دارد.به گفته آخوندي، هر سال به حدود 300 هزار واحد مسکونی تسهیلاتي با پرداخت 10 درصد نرخ سود توسط دولت اعطا می شود كه برای بازگشت به فرهنگ ایرانی اسلامی در بافت هاي تاريخي و استفاده حداکثری از ظرفیت های مسکن شهری است.وی اظهار اميدواري كرد كه با افزايش سهم كشور در بافت های قدیمی و تاريخي، بدنبال تامين مسکن جوانان در بافت های شهری باشيم.وزير راه و شهرسازي متذكر شد: از آنجايي كه مدفن يكي از هنرمندان شهير كشور مرحوم لطفي نيز در گرگان است در نظر داريم كه آرامگاهي در همين بافت هاي فرسوده شهر گرگان براي اين مرحوم اختصاص يابد.وزیر راه و شهرسازی گفت: بعنوان مسوول دولتی فکر می کنم که مردم حق استفاده بیشتر از امکانات ریلی دارند به همین دلیل سرعت ریل برخی از مناطق را که حتی به 30 کیلومتر در ساعت هم می رسد، قابل قبول نمی دانم.به گفته وی، ریل گرگان - بندرترکمن و گرگان – تهران و بالعکس از جمله این خطوط است که زیر ساخت های قدیمی دارد و اولین اقدام در این مسیرها، نوسازی و تعمیر زیرسازی هاست.وی، بهسازی و برقی کردن برخی خطوط ریلی را از سیاست های وزارت راه و شهرسازی بیان کرد و گفت که این برنامه در جهت افزایش سرعت و ایمنی و کاهش آلودگی زیست محیطی به اجرا در خواهد آمد.آخوندی گفت که بنا داریم میانگین سرعت قطارها را به 160 کیلومتر در ساعت افزایش دهیم، در راه آهن گرگان –اینچه برون علاوه بر احداث ریل جدید، 18 کیلومتر تعویض ریل انجام شد.آخوندی با بیان اینکه امیدوارم این طرح ها به سرانجام برسد، افزود: برقی کردن راه آهن گرمسار به گرگان و اتصال به بجنورد با توجه به حجم زیاد انتقال مسافر و بار از گرگان به این مناطق و مشهد و بالعكس ضروری است.وزیر راه و شهرسازی خاطرنشان کرد: با عنایت خوب ریاست جمهوری طرح گرگان- مشهد در سند توسعه ملی ورود پیدا کرده و از آنجایی که ریاست هیئت عامل صندوق توسعه ملی نیز به حمل و نقل ریلی علاقمندند و توجه دارند، درحال مذاکره برای تامین اعتبار آن از طریق این صندوق هستیم.آخوندی گفت: براساس اعتبار ریالی موجود، در حال حاضر زیرسازی ها و طرح های تفصیلی طرح شروع شده زیرا که پروژه گران است و هزینه آن برابر کل پروژه های ایران است و بدون تامین مالی بین المللی نمی توان آن را اجرا کرد.وی اظهارامیدواری کرد که با حمایت ریاست محترم جمهوری، مصوبه صندوق توسعه ملی را در این زمينه داشته باشیم تا از محل منابع ارزی برای آن استفاده شود.وزیر راه وشهرسازی، فرودگاه گرگان را از فرودگاه های خوب کشور بیان کرد و گفت: سال گذشته بیش از 15 میلیارد تومان اعتبار براي آن اختصاص يافت و امسال نيز بناست بیش از 20 میلیارد تومان اعتبار در نظر گرفته شود.آخوندی افزود: با توجه به تغییرات جوی و نامناسب بودن دستگاه های ناوبری و لغو پروازها، در نظر است که در اوایل سال آینده اين فرودگاه را به تجهیزات جدید ناوبری الکترونیک مجهز کنیم.به گفته وی، تامین مالی ترمینال بین المللی و انجام عملیات نازک کاری برای برقراری پروازهای بین المللی يكي ديگر از برنامه هاي وزارت راه و شهرسازي براي توسعه اين فرودگاه است تا تجارت بین المللی كه از طريق خط آهن ايران- تركمنستان- قزاقستان در استان فراهم شده و رونق گردشگری و سایر بخش ها تحقق يابد.آخوندی ، فرودگاه کلاله را از نظر وزارت راه و شهرسازی از مدرن ترین و بهترین فرودگاه های کشور خواند و گفت: مشکل موجود در این فرودگاه، پرواز است.به گفته وی، به دلیل خصوصی بودن سیستم های پروازي و مقرون به صرفه نبودن برقراري پروازها در اين فرودگاه ، اغلب شركت هاي هواپيمايي اظهار تمايل براي اين كار نداشتند.آخوندی گفت: وزارت راه و شهرسازی از هر یک از شرکت هایی که علاقمند به برقراری پرواز در این فرودگاه باشند، استقبال می کند .وی افزود: اميدوارم كه با مذاکراتی که در حال انجام است، امکان خرید هواپیماهای جدید فراهم شود تا با استفاده از هواپیماهای کوچک كه قابليت جابه جايي كمتر از 70 نفر را دارند و اقدامي جديد در هواپيمایی ایران است در فرودگاه های کوچک نظير فرودگاه كلاله تحقق يابد.وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه سه مساله اساسي در جاده های استان گلستان وجود دارد که باید مورد توجه قرار گیرد، گفت: کریدور گرگان- بجنورد و گرگان – تهران از شریان ها و کریدورهای اصلی استان است که از جهت انتقال بار محلی و ملی و گردشگری حائز اهمیت هستند.به گفته وي، طرح چهاربانده كردن محور بجنورد - گرگان در دست اقدام است و تاکنون 160 کیلومتر آن انجام شده و 200 کیلومتر دیگر در دست اقدام است.آخوندي افزود: برای اتمام این عملیات به 400 میلیارد تومان اعتبار نیاز است که با توجه به تنگناهای موجود دولت، امسال 47 میلیارد تومان كه برابر با 12 درصد اعتبار مورد نیاز بود، اختصاص يافت و هزینه شد.وی با قدردانی از توان و امکانات پیمانکاران در اجراي اين طرح، گفت: در سال آینده نیز بناست 50 میلیارد تومان براي اين پروژه مصوب شود که این میزان اعتبار نيز با میزان تقاضا فاصله زیاد دارد اما براساس اعتبارات تخصيصي، اين طرح اولویت گذاری می شود و در مناطقی که پیشرفت فیزیکی بالاتر و مخاطرات بیشتر دارند، عمليات اجرايي انجام خواهد شد.وی يادآورشد: به هیچ وجه این محور فراموش نشده و با اعتباراتي كه امسال و پارسال براي آن اختصاص یافته امید است به اتمام برسد.این مقام مسوول کشوری اظهار کرد: در بودجه سال 94 برای اولین بار پیشنهاد شده که با تعهد دولت، بخش خصوصی براي سرمايه گذاري در بزرگراه ها وارد شود که اگر به تصویب برسد، مسیر برای بخش خصوصی باز مي شود و حجم سرمایه گذاری ها در بزرگراه ها نيز، افزایش مي يابد.وزیر راه و شهرسازی، مساله مهم ديگر در جاده هاي گلستان را، محورهاي روستايي، بيان و تصریح کرد: همواره براي اختصاص اعتبار مناسب تر به این جاده ها با نمایندگان ملجس مذاکراتي شده به طوري كه امسال، سه هزار کیلومتر راه روستایی در كشور بخصوص در استان های شمالی که کشاورزی، معیشت اصلي آنهاست، ايجاد شد.آخوندی ادامه داد: افزايش 120 درصدي ترمیم روکش های آسیب دیده و تعمیر افتادگی شانه راه ها يكي ديگر از اقداماتي بود كه در جاده هاي كشور به اجرا درآمد.وی معتقد است که براي ایجاد راه ها به بیش از 200 هزار میلیارد تومان منابع مالي نياز است كه به همين منظور، نگهداری از این سرمایه ملی و مهم تر از آن، حفاظت از جان مردم نكته مهم ديگري است كه در جاده ها بايد مورد توجه قرار گيرد.به گفته آخوندی، نکته مهم دیگر در جاده های استان، حمل و نقل کالاهای کشاورزی است كه به رویكرد جدید از جمله تجديد نظر و تجهیز ناوگان حمل و نقل اين كالاها و مشاغل پیرامون آن نياز است تا ضايعاتي كه از ناحيه حمل و نقل نامناسب در اين بخش بوجود مي آيد، كاهش یابد.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: مهر]
[مشاهده در: www.mehrnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 25]
-
گوناگون
پربازدیدترینها