محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1830820343
تعویض و بازسازی قطارهای مازندران تا پایان سال جاری
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: دوشنبه ۳ آذر ۱۳۹۳ - ۱۱:۲۴
مدیرکل راه آهن مازندران از تعویض و بازسازی همه قطارهای مسافربری مازندران تا پایان سال خبر داد. به گزارش خبرگزاری دانشجویان ایران(ایسنا)، منطقه مازندران، یوسف گران پاشا شب گذشته دوم آذر ماه در جلسه علنی شورای شهر ساری گفت: همه واگن‌های قطارهای مشهد به ساری تعویض و بازسازی شده است و دیگر قطارهای مسافربری از مازندران به سایر نقاط کشور تا پایان سال جاری نوسازی خواهد شد. وی افزود: 115 گذرگاه همسطح در استان داریم که لازم است همه آنها با مشارکت شهرداری و فرمانداری‌ها به زیرگذر تبدیل کنیم. مدیرکل راه آهن مازندران با تاکید بر اینکه هیچ انگیزه‌ای نمی‌تواند راه آهن را از داخل شهر خارج کند، تصریح کرد: انتقال راه اهن به زیر گذر یک اقدام تخصصی است که باید با کارشناسان این حوزه مشورت شود. وی درباره دغدغه شهرداری جهت ساخت فضای سبز در اطراف راه آهن گفت: از نظر راه آهن احداث فضای سبز در حیطه راه‌آهن هیچگونه ممانعتی نیست، مشروط بر اینکه برای جلوگیری از ورود اشخاص به داخل حریم راه‌آهن باید با مانعی که با مبلمان شهری هم مطابقت داشته باشد، در ارتفاع یک متر و 20 سانتی متر ایجاد شود. گران پاشا اظهار کرد: بحث اجاره دادن محوطه‌های راه‌آهن به شهرداری فقط از حیث حفظ مالکیت است و مبلغ این اجارات آنقدر اندک است که قابل ارایه نیست. وی افزود: در سال گذشته 10 کشته ناشی از برخورد عابر پیاده با قطار اتفاق افتاد که خوشبختانه در هشت ماه اول امسال هیچ برخوردی که منجر به فوت شود، نداشتیم. انتهای پیام
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[مشاهده در: www.isna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 96]
-
گوناگون
پربازدیدترینها