محبوبترینها
با چاپ روی وسایل یک کسب و کار پرسود بسازید
قیمت دیگ بخار و تولیدکننده اصلی دیگ بخار
معروف‌ترین هدیه و سوغاتی یزد مشخص شد!
آشنایی با انواع دوربین مداربسته ضد آب
پرداخت اینترنتی قبوض ساختمان (پرداخت قبض گاز، برق و آب)
بهترین دوره آموزش سئو محتوا در سال 1403 با نام طوفان ۱۴۰۳ در فروردین ماه شروع می شود
یک صرافی ارز دیجیتال چه امکاناتی باید داشته باشد؟
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
جراحی و درمان ریشه دندان عفونی با خانم دکتر صفوراامامی
چه مواردی بر قیمت کابین دوش حمام تاثیر دارند؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1798665265
آلودگی هوای تهران ارتباطی به کیفیت بنزین ندارد
واضح آرشیو وب فارسی:نامه نیوز: آلودگی هوای تهران ارتباطی به کیفیت بنزین ندارد
اصل اعتراض به دولت برای احقاق حقوق شهروندی مردم از سوی مجلس از ویژگی های بارز جامعه اسلامی و مدنی استو قابل تقدیر است به شرط آنکه عدالت و انصاف در آن رعایت شود. آلودگی هوای یک کلانشهر مثل تهران یا اهواز و مشهد و تبریز و ..... یک شبه و یک ماهه و یک ساله پدید نیامده است. نتیجه گذراندن یک روند و پروسه و تصویب طرح ها و اجرای برنامه های درازمدت غیرعلمی و غیرکارشناسانه و احساسی است.
به گزارش نامه نیوز، چرا حالا باید یک سازمان یکساله را برای آن توبیخ کرد؟ نمایندگان محترم نیز اگر واقعا دلواپس مردم هستند باید از سازمان حفاظت محیط زیست دولت روحانی تقدیر کنند و مدیران پیشین این سازمان در دولت قبلی را به صحن خانه ملت دعوت کنند و از آن ها بپرسند که چرا اجازه دادند کار آلودگی هوای تهران و دیگر کلانشهرها به اینجا برسد و طی 8 سال در این حوزه چه کرده اند؟!
به گزارش سلامت نیوز الهه موسوی مدیر وبسایت زمین آنلاین نوشت : سال 1386 بود که می خواستم گزارشی از "طرح جامع کاهش آلودگی هوای تهران" تهیه کنم. زنگ زدم به "دکتر امی" رییس وقت دفتر طرح. گفت: طرحی وجود ندارد چون دولت، بودجه این طرح را قطع کرده و حالا دفتر هم دارد تعطیل می شود.
همان وقت با دکتر یوسف رشیدی تماس گرفتم. او جزو معدود مدیرانی بود که همواره پاسخ خبرنگاران را می داد. رییس "مرکز کنترل کیفیت آلودگی هوای تهران" بود و نگاهی درازمدت داشت.گفت "بودجه طرح را نداده اند و قرار هم نیست بدهند و طبیعتا اوضاع آلودگی هوا در آینده بسیار بحرانی خواهد شد. "
در تمام آن 8 سالی که خودروسازان هر کاری خواستند کردند؛ "کنیستر" خودروها را را برداشتند و البته پولش را از خلق الله گرفتند، هر روز تعداد زیادی خودروهای آلاینده شماره گذاری می شد و در نهایت با شروع تحریم ها بنزین آلوده به "بنزن" و "آروماتیک ها" را به شهروندان فروختند؛ بنزینی که متخصصان می گویند ترکیب به وجود آمده اساسا بنزین نبوده بلکه "ریفورمیت" است، و اوضاع آن قدر بحرانی شد که خودشان در همان زمان برای درست کردنش پیشنهاد دادند با هلی کوپتر آسمان تهران را آب پاشی کنند و جهانی را متحیر و خندان در کف این تصمیم کارشناسانه شان گذاشتند هیچ نماینده یا مسئولی در جایگاه دلواپس برای سلامت مردم و حقوق محیط زیستی شهروندان سوالی از سازمان حفاظت محیط زیست وقت و وزارت نفت وقت و ... نکرد.
روزهای بعد شور کار آن قدر درآمد که میزان بنزن در سوخت به 6 درصد و آروماتیک ها به 70 درصد (1391) رسید در حالی که بر اساس استاندارد who - سازمان بهداشت جهانی- این رقم باید برای بنزن، زیر 1 درصد و برای آروماتیک ها زیر 35 درصد می بود.
این جا بود که نمایندگان مردم در مجلس باید کاری می کردند. اما دریغ از حتی یک واکنش یا سوال از سازمان حفاظت محیط زیست وقت و رییس محترم آن جناب محمدی زاده که انگار چشم و گوششان را به روی حقایق و بحران های محیط زیست بسته بودند و تنها دغدغه ای که نداشتند حفظ محیط زیست بود.
در آخرین گزارش ها، اکنون میزان بنزن در سوخت مصرفی به 8 دهم درصد و آروماتیک ها به 33 درصد رسیده است و مدت 8 ماه است که شهروندان هوایی نسبتا خوب را تجربه می کنند. این را بارها و بارها به عنوان یک خبرنگار از زبان بسیاری از اقشار مردم شنیده ام. حتی نگاهی به آسمان نیز می تواند این را ثابت کند ؛
حالا آمارها جای خود دارند. آمارهایی که می گویند « تعداد روزهای سالم تهران در سال 93 نسبت به سال 91 دو برابر شده و از 72 روز به 146 روز رسیده است.
اما چند روزی است که با پدید آمدن پدیده جوی وارونگی هوا و بالا رفتن ذرات معلق کمتر از 2و نیم میکرن، هوا قدری - نه نسبت به سال گذشته که نسبت به همین 7 ماه اخیر- آلوده شده. آلودگی که ارتباطی به کیفیت بنزین مصرفی ندارد و حاصل دیگر عوامل است. وگر نه میزان بنزن و آروماتیک ها همان میزان استاندارد است.
حالا ناگهان و به یکباره مجلس و نمایندگان محترم به گونه ای نگران سلامت مردم تهران- و نه دیگر شهرهای ایران- شده اند که به جای پرداختن به اصل آلودگی هوای کلانشهرها و دیدن واقعیت ها و آمارهای امروز و اشتباهات گذشته، یک دولت جدید با رویکرد و عمل محیط زیستی مطلوب تر را مورد عتاب و خطاب قرار داده اند؟! اصل اعتراض به دولت برای احقاق حقوق شهروندان از سوی مجلس از ویژگی های بارز جامعه اسلامی و مدنی استو قابل تقدیر است به شرط آنکه عدالت و انصاف در آن رعایت شود.
این کار به آن می ماند که سازه ای را از ابتدا به دست معماری بسپاریم و آن معمار آجر به آجر آن بنا را کج و معوج بالا ببرد و ما ببینیم و سکوت کنیم و در پایان کار از معماری دیگر بخواهیم بنا را در مدتی کوتاه به طور کامل اصلاح کند و اگر نتوانست متهم به کم کاری و دروغگویی اش کنیم. این چنین برخوردی نه اسلامی است و نه علمی و منطقی و انسانی.
آلودگی هوای یک کلانشهر مثل تهران یا اهواز و مشهد و تبریز و ..... یک شبه و یک ماهه و یک ساله پدید نیامده است. نتیجه گذراندن یک روند و پروسه و تصویب طرح ها و اجرای برنامه های درازمدت غیرعلمی و غیرکارشناسانه و احساسی است. چرا حالا باید یک سازمان یکساله را برای آن توبیخ کرد؟
نمایندگان محترم نیز اگر واقعا دلواپس مردم هستند باید از سازمان حفاظت محیط زیست دولت روحانی تقدیر کنند و مدیران پیشین این سازمان در دولت قبلی را به صحن خانه ملت دعوت کنند و از آن ها بپرسند که چرا اجازه دادند کار آلودگی هوای تهران و دیگر کلانشهرها به اینجا برسد و طی 8 سال در این حوزه چه کرده اند؟!
منبع: سلامت نیوز
۲۶ آبان ۱۳۹۳ - ۱۳:۳۵
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: نامه نیوز]
[مشاهده در: www.namehnews.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 35]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها