محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1826221741
تزریق 200 میلیارد تومانی دولت به سازمان راهداری
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: دوشنبه ۱۹ آبان ۱۳۹۳ - ۱۱:۵۸
هیات دولت اختصاص 2000 میلیارد ریال به سازمان راهداری برای بازسازی راهها را تصویب کرده، مبلغی که با توجه به گستردگی راه‌های نیازمند به بازسازی در ایران ناچیز به نظر می‌رسد. به گزارش خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، هیات دولت در جلسه روز 7 آبان ماه خود پیشنهاد مشترک وزارتخانه‌های راه و شهرسازی و کشور و معاونت برنامه ریزی و نظارت راهبردی رییس جمهور را برای تامین بخشی از بودجه مورد نیاز سازمان راهداری کشور تصویب کرد تا این اعتبار به بازسازی راهها اختصاص یابد. این مبلغ 2000 میلیارد ریالی که بناست به صورت تملک دارایی سرمایه‌ای برای تامین ماشین‌آلات ناوگان راهداری کشور جهت مقابله با حوادث غیر مترقبه، بازسازی راهها و زیرساخت‌های خسارت دیده حمل و نقل در اختیار سازمان راهداری قرار گیرد در حالی تصویب شده که با توجه به قدیمی بودن بسیاری از آسفالت‌ها در جاده‌های اصلی کشور تعداد زیادی از محورهای مواصلاتی ایران نیازمند بازسازی ویژه هستند. در کنار آن راه‌های منطقه‌ای و روستایی نیز طبق اعلام معاون وزیر راه و شهرسازی با توجه به عمر بالای 10 سال در برخی از محورها نیاز به بهبود وضعیت و حفظ کیفیت دارند. در سالهای گذشته وزارت راه و شهرسازی تلاش کرده با استفاده از روش‌های جدید و مدرن و البته کم هزینه عمر راه‌های ساخته شده در کشور را بالا ببرد. هر چند در بسیاری از محورها این عملیات جواب مثبت داده اما با توجه به سن زیاد برخی از جاده‌ها لزوم پیگیری دائمی وضعیت کیفی آن‌ها وجود دارد. تغییرات آب و هوایی و وضعیت جوی نامساعد در برخی از محورها نیز به این مساله جدیت بیشتری بخشیده که از این رو سازمان راهداری به عنوان نهاد رسمی پیگیر وضعیت کیفی و ایمنی جاده‌ها نیاز به توانایی مالی و برنامه ریزی مناسبی دارد تا شرایط راه‌های اصلی کشور را همچنان مساعد نگه دارد. با توجه به محدود شدن درآمدهای دولت در سالهای گذشته و به دنبال آن کاهش محسوس بودجه‌های عمرانی قطعا سازمان راهداری در برنامه ریزی برای حفظ کیفیت از این جاده‌های فعال نیاز به منابع مالی بیشتری دارد. اما بودجه‌ای که دولت درجلسه اخیر خود به این سازمان اختصاص داده به نظر می رسد چندان نیز گره گشا نباشد.هر چند 200 میلیارد تومان برای خرید ماشین‌آلات راهداری و یا خدمات بین راهی در برخی از محورها پاسخ می‌دهد اما برای رسیدن به یک برنامه ریزی مناسب و همه جانبه در این رابطه نیاز به یک بودجه اختصاصی کامل خواهد بود. انتهای پیام
کد خبرنگار:
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[مشاهده در: www.isna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 20]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها