محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1827540606
دولت در رفع مشکلات حمل و نقل عمومی توجه ویژه داشته باشد
واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: تشکری هاشمی: دولت در رفع مشکلات حمل و نقل عمومی توجه ویژه داشته باشد تهران-ایرنا- معاون شهردار تهران با بیان اینکه تاکنون سهم 50 درصدی دولت برای توسعه حمل و نقل عمومی تهران به مدیریت شهری پرداخت نشده، گفت: دولت در رفع مشکلات حمل و نقل عمومی، کاستی ها و کمبودهایی آن توجه ویژه داشته باشد.
به گزارش روز جمعه ایرنا از روابط عمومی معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، "سید جعفر تشکری هاشمی" اظهار کرد: مکانیزاسیون خدمات رسانی به شهروندان از جمله خدمات حمل و نقل عمومی در سال های اخیر از جمله اقدامات مهم مدیریت شهری است.
وی افزود: هم اکنون اجرای زمانبندی حرکت اتوبوس های شرکت واحد با استفاده از تجهیزات به روز نام برد که علاوه بر نظم بخشی به حرکت اتوبوس ها، کنترل کامل بر سرویس دهی ناوگان اتوبوسرانی را نیز امکان پذیرکرده است.
وی در ادامه تصریح کرد: مکانیزه کردن تجهیزات حمل و نقلی، پروژه ای بسیار گسترده و وسیع است که به این منظور، اجرای مدل یکپارچه مدیریت ترافیک شهری را از طریق یکپارچه سازی سیستم های حمل و نقل عمومی در دستور کار خود قرار داده ایم.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران تاکید کرد: موضوع مکانیزاسیون مراکز معاینه فنی خودرو که در تهران اجرا شده، بایستی با کمک وزارت کشور در سایر کلان شهرهای کشور نیز اجرا شود.
هاشمی گفت: تهران دارای 6هزار و 500 دستگاه اتوبوس است که 2هزار دستگاه آن فرسوده و در مدت چهار سال گذشته یک دستگاه اتوبوس نیز به تهران تحویل داده نشده، در صورتی که این کلان شهر حداقل به 11 هزار دستگاه اتوبوس نیاز دارد.
وی با بیان اینکه تاکنون سهم 50 درصدی دولت بابت توسعه حمل و نقل عمومی تهران به مدیریت شهری پرداخت نشده،افزود: دولت در زمینه رفع مشکلات حمل و نقل عمومی و کاستی ها و کمبودهایی که در این ارتباط وجود دارد، توجه و حساسیت ویژه ای داشته باشد.
معاون شهردار تهران با تاکید بر اینکه دیرکرد پرداخت بودجه توسعه حمل و نقل عمومی منجر به بروز مشکلاتی در نحوه خدمات رسانی و در نتیجه گله مندی شهروندان شده، اضافه کرد: در صورت پرداخت بودجه مصوب حمل و نقل عمومی می توانیم در اقدامی ضربتی اتوبوس های مورد نیاز را فراهم آورده و راه طولانی رسیدن به ناوگانی با 11 هزار دستگاه اتوبوس را تا جای ممکن کوتاه کنیم.
وی گفت: هم اکنون شاهد بروز و ظهور توانمندی های تولیدکنندگان داخلی در زمینه توسعه حمل و نقل عمومی به ویژه مترو هستیم.
وی اظهارکرد: تحقق این مهم صرفه جویی ارزی بسیاری را به همراه داشته که البته امروز با اتکا به توان داخلی، از توانایی تامین نیازهای حمل و نقل عمومی برخوردار شده ایم.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران افزود: در صورت تخصیص اعتبارات لازم، آماده هستیم تا تمام نیازهای حمل و نقلی شهر و شهروندان را تأمین کنیم.
وی بیان کرد: در حال حاضر به توانمندی ها و پیشرفت های زیادی در این زمینه دست پیدا کرده ایم که به میزان قابل توجهی از ارزبری جلوگیری کرده و منجر به صرفه جویی اقتصادی قابل ملاحظه ای برای کشور شده است.
تشکری هاشمی با تأکید بر اینکه شهرداری ها از حق استفاده از فاینانس برای برطرف کردن نیازهای خدمات رسانی به شهروندان از جمله خدمات حمل و نقل عمومی برخوردارند، اضافه کرد: دولت و مجلس شورای اسلامی در زمینه تأمین منابع مالی شهرداری ها در خصوص حمل و نقل عمومی و به ویژه مترو موافق هستند و منتظر موافقت شورای اقتصاد هستیم.
معاون شهردار تهران گفت: در صورت موافقت شورای اقتصاد، شهرداری تهران می تواند از فاینانس استفاده کند و در این صورت، سالی 30 کیلومتر خط جدید مترو به شهروندان تهران تحویل دهد.
تشکری هاشمی با بیان اینکه به دلیل کمبود اعتبارات لازم، شاهد مشکلات بسیاری بر سر راه توسعه و نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی هستیم، ادامه داد: اگر اوضاع بر همین منوال ادامه یابد، افراد به جای استفاده از وسایل نقلیه عمومی به استفاده از وسیله نقلیه شخصی روی می آورند و مسائل و مشکلات مربوط به ترافیک، آلودگی هوا و تصادفات رانندگی، تشدید خواهد شد.
وی گفت: به دلیل تصادفات رانندگی، سالانه خسارتی بیش از 12 هزار میلیارد تومان بر اقتصاد ملی کشور وارد می شود که حمل و نقل عمومی استاندارد، می تواند به میزان زیادی از این خسارت ها جلوگیری کند.
تهرام/7245/1724
16/08/1393
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 37]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها