تبلیغات
تبلیغات متنی
رسانه حرف تو - مقایسه و اشتراک تجربه خرید
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
تاثیر رنگ لباس بر تعاملات انسانی
محبوبترینها
بررسی دلایل قانع کننده برای خرید صنایع دستی اصفهان
راه های جلوگیری از جریمه های قبض برق
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1804611455
توسعه صنعت ترانزيت با بهره برداري ازکوتاه‌ترين کريدور شمال- جنوب کشور
واضح آرشیو وب فارسی:خبرگزاری موج:
۱۰ آبان ۱۳۹۳ (۱۰:۵۲ق.ظ)
توسعه صنعت ترانزيت با بهره برداري ازکوتاه‌ترين کريدور شمال- جنوب کشور معاون وزير راه و شهرسازي در بازديد از راه اصلي دامغان-گلوگاه به عنوان حلقه مفقوده کريدور شمال-جنوب کشور گفت: اين کريدور به عنوان کوتاه ترين کريدور شمال-جنوب بندرعباس را به بندر اميرآباد در شمال کشور متصل مي کند.
به گزارش خبرگزاري موج، راه اصلي دامغان- گلوگاه حلقه مفقوده کريدور شمال- جنوب کشور است که از طريق آن، بندرعباس در جنوب کشور به بندر اميرآباد در شمال کشور متصل مي‌شود. اين کريدور از بندرعباس آغاز و بعد از عبور از استان‌هاي کرمان، يزد، سمنان به بندر اميرآباد در شمال کشور مي‌رسد، از طريق اين کريدور کشورهاي آسياي ميانه به خليج فارس متصل مي شوند.
معاون وزير راه و شهرسازي در اين بازديد گفت: از بندر شهيد رجايي تا يزد، مسير به شکل بزرگراهي و در ادامه تا دامغان راه اصلي است که اين مسير از دامغان به گلوگاه در استان‌هاي سمنان و مازندران به شکل راه اصلي در دست ساخت است.
علي نورزاد طول اين مسير را هزارو 300 کيلومتر عنوان کرد و گفت: با احداث اين محور يک کريدور شمال - جنوب به شبکه راه‌هاي کشور اضافه مي شود که اين مسير هم از نظر توسعه گردشگري و هم به لحاظ ترانزيت کالا يکي از محورهاي اصلي کشور به حساب مي آيد، و مهم تر اينکه در مقايسه با کريدور فعلي نزديک به دويست کيلومتر مسير را کوتاه تر مي کند که اين کوتاهي مسير مزاياي مهمي از جمله کاهش مصرف سوخت، استهلاک خودرو ها، کاهش آلاينده هاي زيست محيطي، کاهش زمان سفر و جلوگيري از اتلاف منابع را براي کشور به ارمغان مي آورد و به همين دلايل ساخت و توسعه اين مسير يکي از مناسب ترين بستر هاي تحقق اقتصاد مقاومتي است.
وي در تشريح اين محور گفت: در حال حاضر از بندرعباس تا ميبد به صورت بزرگراه و بخشي از آن در قالب راه اصلي در حال بهره‌برداري است.
مديرعامل شرکت ساخت و توسعه اضافه کرد: اين مسير 110 کيلومتر است که عمليات اجرايي آن از سمت استان سمنان21 کيلومتراست که 18 کيلومتر آن آماده آسفالت و 3 کيلومتر آن اجرايي شده و باقيمانده آن از سمت مازندران به طول 89 کيلومتر است که عمليات اجرايي 10 کيلومتر آن آغاز شده است.
نورزاد اين محور را به عنوان يکي از محورهاي حايز اهميت در ترانزيت کشور عنوان کرد و گفت: تکميل کريدورهاي اصلي با توجه به اولويت هاي توسعه ترانزيت در کشور از برنامه هاي وزارت راه و شهرسازي است و تلاش ما بر اين است تا با احداث مسيرهاي با اهميت در کريدورهاي بين المللي و تسهيل ارتباط ايران با کشورهاي همسايه درآمدهاي حاصل از صنعت ترانزيت را افزايش دهيم.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبرگزاری موج]
[مشاهده در: www.mojnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 36]
-
گوناگون
پربازدیدترینها