تبلیغات
تبلیغات متنی
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
طراحی سایت فروشگاهی فروشگاه آنلاین راه‌اندازی کسب‌وکار آنلاین طراحی فروشگاه اینترنتی وبسایت
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
محبوبترینها
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
سفر به بالی؛ جزیره‌ای که هرگز فراموش نخواهید کرد!
از بلیط تا تماشا؛ همه چیز درباره جشنواره فجر 1403
دلایل ممنوعیت استفاده از ظروف گیاهی در برخی کشورها
آیا میشود فیستول را عمل نکرد و به خودی خود خوب میشود؟
مزایای آستر مدول الیاف سرامیکی یا زد بلوک
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1860464510
نیاز به تدابیر فرامهندسی برای خروج از رکود/ برتری تاسیسات زیربنایی نسبت به کشورهای همسایه
واضح آرشیو وب فارسی:مهر:
اقتصادی > راه و مسکن آخوندی مطرح کرد:
نیاز به تدابیر فرامهندسی برای خروج از رکود/ برتری تاسیسات زیربنایی نسبت به کشورهای همسایه
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اینکه در شرایط سخت کشور نیاز به تدابیر و ابتکارات فرامهندسی داریم، گفت: وضعیت امکانات و تاسیسات زیربنایی کشور ما نسبت به کشورهای همسایه برتری دارد.
به گزارش خبرنگار مهر، عباس آخوندی در همایش تجلیل از پیشکسوتان راهسازی، اظهار داشت: قطعا این کشور نشان از تلاش ها و یادگاری هایی از رنج ها و زحماتی است که تمام مهندسان ایران و تمام افرادی که دلشان برای آبادانی کشور می تپد، آن را به وجود آورده اند. وی با بیان اینکه تمام زیرساخت های حمل و نقل مانند فرودگاه، راه آهن، جاده، اسکله و هزاران بنای صنعتی دیگر بدون تلاش و زحمت مهندسان راهساز ساخته نمی شد، افزود: در مقایسه با بسیاری از کشورهای همسایه ایران در زمینه مهندسی بسیار زود شروع کرد و مدارس مهندسی ایران و دانشکده های مهندسی در این زمینه سربلند هستند وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اینکه در بازدید از سازه های کشورهای همسایه می توان به مهندسان ایرانی بالید، گفت: علی رغم همه سختی ها و جنگ طولانی اما باز هم میانگین ما از امکانات و تاسیسات زیربنایی نسبت به کشورهای همسایه بالاتر است. آخوندی افزود: مدیران اجرایی به جامعه مهندسی اعتماد کردند و هیچ وقت نباختند و همیشه ایران را با اعتماد به مهندسان به پیش بردند. وی با اشاره به اینکه در شرایط کنونی جهان مهندسی هم پیچیده تر و هم ساده تر به معانی مختلف شده است، اظهار داشت: مهندسی ساده شده؛ به این دلیل که بخش زیادی از محاسبات را ماشین انجام می دهد اما پیچیده هم هست، زیرا مهندسان باید به ابعاد مختلف یک پروژه توجه کنند. وزیر راه و شهرسازی به رقابت بین المللی و دانش فراتر از مهندسی اشاره کرد و گفت: مهندسان امروز باید تلاش بیشتری داشته باشند و ابعاد مختلف این پروژه را در نظر بگیرند. آخوندی با اشاره به سند مهندسی سال 2020 آمریکا، گفت: در این سند موضوع مورد بحث این بود که فرق مهندس سال 2020 آمریکا با مابقی مهندسان جهان در آن سال چیست. وی افزود: در این سند به دو نکته اشاره شد؛ اول اینکه مهندسی باید با مابقی رشته ها ارتباط برقرار کند و دوم اینکه از نظر مدیریت و مالی در بازار رقابت جهانی رقابت کنند. آخوندی با بیان اینکه در وزارت راه با شرایط سخت و تنگناهای اعتباری روبرو هستیم، گفت: دولت انباری از بدهی ها را به پیمانکاران تحمیل کرده است و حجم بدهی های دولت بسیار زیاد است و در موضوع خروج از رکود مطرح شده که چگونه مهندسان در شرایط سخت و رکود اقتصادی به کار خود ادامه دهند. آخوندی افزود: امیدواریم تا لایحه خروج از رکود در دولت به تصویب برسد تا ما با پشتوانه بیشتری به پیش برویم. وی با بیان اینکه در شرایط سخت نیاز به تدابیر و ابتکارات فرامهندسی داریم، بیان کرد: در هر صورت ملت ایران با شرایط سختی مواجه هستند و چندین سال طول می کشد تا به شرایط عادی برسیم، بنابراین نیاز داریم تا بخش خصوصی به همراه دولت، کشور را به پیش ببرند. در ادامه علی آزاد دبیر انجمن شرکت‌های راهساز با بیان اینکه تا قبل از سال 1300 راه مناسبی در کشور نداشتیم، گفت: هم اکنون 2400 کیلومتر آزادراه، 15 هزار کیلومتر بزرگراه، 25 هزار کیلومتر راه اصلی، 45 هزار کیلومتر راه فرعی، 130 هزار کیلومتر راه روستایی و چندین هزار کیلومتر راه‌های مرزی داریم. وی افزود: امروزه 9 هزار کیلومتر راه آهن و 70 فرودگاه و اسلکه در کشور داریم که اینها را مدیون وجود مهندسان در کشور هستیم. دبیر انجمن شرکت‌های راهساز با بیان اینکه برای نکوداشت و پاسداشت تمامی افرادی که در این حرفه مشغول به کار هستند در اینجا جمع شدیم، گفت: راهسازی حرفه ای است که در آن ارزان ترین اشتغال در سطح کشور ایجاد می شود. آزاد افزود: دوره چهارم قدردانی از مهندسان راهساز را انجام دادیم و امیدواریم که آیندگان در راه سربلندی ایران گام بردارند.
۱۳۹۳/۷/۲۷ - ۱۰:۵۵
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: مهر]
[مشاهده در: www.mehrnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 27]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها