محبوبترینها
از کجا بفهمیم قاشق چنگال اصل است | قاشق چنگال تقلبی نخرید!
با چاپ روی وسایل یک کسب و کار پرسود بسازید
قیمت دیگ بخار و تولیدکننده اصلی دیگ بخار
معروف‌ترین هدیه و سوغاتی یزد مشخص شد!
آشنایی با انواع دوربین مداربسته ضد آب
پرداخت اینترنتی قبوض ساختمان (پرداخت قبض گاز، برق و آب)
بهترین دوره آموزش سئو محتوا در سال 1403 با نام طوفان ۱۴۰۳ در فروردین ماه شروع می شود
یک صرافی ارز دیجیتال چه امکاناتی باید داشته باشد؟
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
جراحی و درمان ریشه دندان عفونی با خانم دکتر صفوراامامی
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1799160388
معاون برنامه‌ریزی و اشتغال استانداری گلستان: یکی از دغدغه‌های راه‌آهن ایران و قزاقستان ریلگذاری عریض است
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: معاون برنامه‌ریزی و اشتغال استانداری گلستان:
یکی از دغدغه‌های راه‌آهن ایران و قزاقستان ریلگذاری عریض است
معاون برنامه‌ریزی و اشتغال استانداری گلستان گفت: یکی از دغدغه‌های راه‌آهن ایران و قزاقستان ریلگذاری عریض است.
به گزارش خبرگزاری فارس از گرگان، علی مرگدری امشب در جلسه پیگیری و هماهنگی ساخت راه‌آهن ایران، ترکمنستان و قزاقستان که در گرگان برگزار شد، اظهار داشت: اجرای کامل ریل عریض یکی از دغدغه اصلی در افتتاح پروژه راه‌آهن ایران، ترکمنستان و قزاقستان است که پیشبینی می‌شود در موعد مقرر صورت نپذیرد. وی افزود: این خط بین‌المللی راه‌آهن از لحاظ استانی و کشوری دارای اهمیت است و نهاد ریاست جمهوری نیز تلاش دارد که این طرح به موقع انجام شود لذا پسندیده نیست این طرح به صورت نیمهتمام افتتاح و به بهرهبرداری برسد. معاون برنامه‌ریزی و اشتغال استانداری گلستان در خصوص ظرفیت این خط راه‌آهن گفت: از لحاظ مسافر و بار حدود دو الی سه میلیون تن انتقال از طریق خط راه آهن صورت خواهد گرفت ولی باید به این پروژه یک نگاه 10 میلیون تنی انتقال بار داشته باشیم چرا که در حال حاضر هشت تفاهم قرارداد همکاری بین ایران و قزاقستان با ظرفیت انتقال 5 میلیون تن بار وجود دارد. مرگدری با بیان اینکه پروژه بندر خواجه نفس میتواند در ترانزیت بار در آینده به کمک راه‌آهن بیاید، اضافه کرد: در حال حاضر 2 هزار و 300 تن بار ماهانه از طریق گمرک مبادله می‌شود و این بیانگر پتانسیل استان در خصوص ترانزیت بار است. معاون برنامه‌ریزی و اشتغال استانداری گلستان از دو طرح بزرگراه گرگان، سمنان، کردکوی و آققلا خبر داد و بیان داشت: در صورت افتتاح پروژه راه‌آهن و بندرخواجهنفس، جاده هراز و فیروزکوه به تنهایی جوابگو ترانزیت بار نیست و نیاز به جاده‌های جدید است. این مسئول اظهار داشت: همه پیمانکاران، مجریان و دستگاه‌های اجرایی در سطوح ملی و استانی با همه عوامل اجرایی برای تحقق پروژه بین‌المللی راه‌آهن پای کار هستند و امید است با حضور رئیسجمهور در پاییز سال جاری این پروژه افتتاح شود. مرگدری بیان داشت: یکی از مباحثی که از دغدغه‌های اساسی ما است بحث اجرای کامل ریل عریض و اتمام پروژه راه‌آهن ریل عریض است که پیشبینی می‌شود در موعد مقرر به اتمام نرسد ولی از طرف مقابل در ترکمنستان قول پیگیری اجراء ریل عریض را گرفته‌ایم. وی در خصوص حضور مسئولان از نهاد ریاست جمهوری که بعد ظهر امروز در گرگان حضور پیدا کردند، گفت: این مسئولان برای بازدید از وضعیت پروژه راه‌آهن در استان حضور پیدا کردند و بعد از بازدید جلسه‌ای خواهیم داشت که به ابعاد افتتاح از نظر فنی و اجتماعی خواهیم پرداخت. معاون برنامه‌ریزی و اشتغال استانداری گلستان در پایان با اشاره به اینکه افتتاح این محور به عنوان اتصال بین‌المللی به دنیا از مسیر چین و آسیای میانه دارای اهمیت است، بیان داشت: در این پروژه باید منافع ملی و استانی دیده شود و 27 آیتم کاری تا زمان افتتاح پروژه راه‌آهن محقق شود. انتهای پیام/83001
93/07/22 - 20:43
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 47]
-
گوناگون
پربازدیدترینها