تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
دستگاه آب یونیزه قلیایی کره‌ای
محبوبترینها
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1870682037
دولت پنج هزار و 600 میلیارد ریال به قطار شهری تبریز تزریق کرده است
واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: معاون استاندار آذربایجان شرقی: دولت پنج هزار و 600 میلیارد ریال به قطار شهری تبریز تزریق کرده است تبریز - ایرنا - معاون عمرانی استاندار آذربایجان شرقی گفت: دولت در 12 سال اخیر پنج هزار و 600میلیارد ریال اعتبار به قطار شهری تبریز تزریق کرده است.
محمدصادق پورمهدی روز شنبه در نشست خبری با اصحاب رسانه استان افزود: شهرداری در این سال ها کمتر از دولت به این طرح اعتبار تزریق کرده و همین امر موجب طولانی شدن مدت زمان طرح و تورم و بالارفتن هزینه ساخت خط یک مترو شده است.
وی گفت: برای نخستین بار و در سال گذشته شهرداری بیش از دولت به مترو اعتبار تخصیص و پرداخت کرد و نسبت آن 600 در مقابل یکهزار میلیارد ریال بود.
پورمهدی اظهار کرد: در مدت زمان سپری شده از سال جاری نیز شهرداری خوب وارد عمل شده و با اعتباری که از سوی شهرداری گرفته ایم، دو رام قطار دیگر نیز به خط یک مترو افزوده می شود.
وی خاطرنشان کرد: با یک رام قطار که شامل پنج واگن است نمی شود مترو را راه اندازی کرد، از این رو با ورود دو رام دیگر، فاز یک خط یک را به طور آزمایشی بهره برداری خواهیم کرد.
معاون عمرانی استاندار آذربایجان شرقی گفت: برای تکمیل خط یک مترو، دو هزار میلیارد ریال اوراق مشارکت تهیه کرده ایم که بزودی انتشار خواهیم داد تا هرچه سریعتر مردم تبریز شاهد بهره برداری خط یک باشند.
پورمهدی همچنین به بحث فاینانس در اتمام طرح های نیمه تمام ملی و استانی اشاره کرد و گفت: برای استفاده از 30 میلیارد دلار فاینانس منابع تعریف شده که سهم آذربایجان شرقی یک میلیارد دلار است، ما تاکنون بخش زیادی از این اعتبار را در طرح های مختلف به تصویب رسانده ایم.
وی افزود: تاکنون 200 میلیون یورو برای ایجاد خط دوم انتقال آب زرینه رود به تبریز تصویب نهایی شده و اجرای این خط نه برای انتقال آب بلکه در پدافند غیرعامل برای تبریز ضروری است.
پورمهدی خاطرنشان کرد: 250 تا 300 میلیون یورو نیز برای خط آهن میانه - تبریز مصوب شده که از پروژه های مهم ملی استان است.
وی افزود: متاسفانه پروسه فاینانس در کشور طولانی است و چون بیشتر از طریق چین اقدام می شود زمان بر است اما به تازگی دولت سیاستی اتخاذ کرده که از این فاینانس در هر کشوری که ایران در ان منابع دارد استفاده شود.
وی گفت: کمیته فاینانس در استان تشکیل شده تا اطلاعات لازم در خصوص نحوه جذب فاینانس را بررسی کند و خوشبختانه در استان در این زمینه کوتاهی نشده است.
معاون عمرانی استاندار آذربایجان شرقی همچنین از تخصیص و پرداخت 50 درصد اعتبار پروژه های عمرانی استانی و 60 درصد طرح های ملی استان خبر داد و گفت: در شش ماه سالجاری از سه هزار میلیارد ریال اعتبارت عمرانی استانی یک هزار و 500 میلیارد ریال تخصیص و پرداخت شده که در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته بیش از چهار برابر افزایش نشان می دهد.
پورمهدی افزود: در طرح های ملی نیز از هفت هزار میلیارد ریال نزدیک به 60 درصد تخصیص و پرداخت شده و برای خط آهن میانه - تبریز از دو هزار میلیارد ریال اعتبار تخصیصی یک هزار و 300 میلیارد ریال پرداخت شده است.
وی گفت: پروژه های ملی استان دارای پیشرفت 65 درصدی است که با تخصیص اعتبار و به ترتیب اولویت در مرحله بهره برداری قرار می گیرند.
پورمهدی میزان کمک دولت به شهرداری های استان در طول یک سال را دو هزار و 500 میلیارد ریال عنوان کرد و گفت: این مبلغ در بین 62 شهرداری استان تقسیم شده و در کنار آن 650 میلیارد ریال نیز به یک هزار و 700 دهیاری استان کمک شده است.
وی افزود: با استفاده از اعتبارات دولتی نمی توان شاهد سروسامان یافتن پروژه های عمرانی بود و در این میان استفاده از پتانسیل های بخش خصوصی ضروری است.
معاون عمرانی استاندار آذربایجان شرقی گفت: طرح و پروژه جدیدی در استان اجرا نمی شود، مگر آنکه منابع ان تعریف شده باشد و یا از سوی بخش خصوصی و یا خیرین تامین مالی شوند.
پورمهدی به اولویت های عمرانی استان اشاره کرد و افزود: آزادراه تبریز - بازرگان و خط آهن میانه - تبریز از اولویت های اصلی عمرانی در استان است که خوشبختانه آزادراه تبریز - بازرگان از طریق مشارکت شرکت ترکیه ای به زودی آغاز می شود و خط آهن میانه - تبریز نیز از طریق فاینانس در حال اجراست.
وی گفت: به توانایی بخش خصوصی اعتقاد داریم و هم اکنون طرح های بزرگی در استان همچون آزادراه تبریز - سهند و خواجه - ورزقان به طور کامل توسط بخش خصوص در حال اجرا هستند.
7233/587
19/07/1393
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 44]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها