تور لحظه آخری
امروز : دوشنبه ، 3 دی 1403    احادیث و روایات:  امام محمد باقر(ع):هر که رکوع نمازش را کامل انجام دهد هیچ ترس و وحشتی در قبر با سراغش نمی آید. ...
سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون شرکت ها

تبلیغات

تبلیغات متنی

صرافی ارکی چنج

صرافی rkchange

سایبان ماشین

دزدگیر منزل

اجاره سند در شیراز

قیمت فنس

armanekasbokar

armanetejarat

صندوق تضمین

Future Innovate Tech

پی جو مشاغل برتر شیراز

خرید یخچال خارجی

موسسه خیریه

واردات از چین

حمية السكري النوع الثاني

ناب مووی

دانلود فیلم

بانک کتاب

دریافت دیه موتورسیکلت از بیمه

طراحی سایت تهران سایت

irspeedy

درج اگهی ویژه

تعمیرات مک بوک

دانلود فیلم هندی

قیمت فرش

درب فریم لس

خرید بلیط هواپیما

بلیط اتوبوس پایانه

تعمیرات پکیج کرج

لیست قیمت گوشی شیائومی

خرید فالوور

پوستر آنلاین

بهترین وکیل کرج

بهترین وکیل تهران

خرید از چین

خرید از چین

تجهیزات کافی شاپ

ساختمان پزشکان

کاشت ابرو طبیعی و‌ سریع

قیمت بالابر هیدرولیکی

قیمت بالابر هیدرولیکی

قیمت بالابر هیدرولیکی

لوله و اتصالات آذین

قرص گلوریا

نمایندگی دوو در کرج

رفع تاری و تشخیص پلاک

پرگابالین

دوره آموزش باریستا

مهاجرت به آلمان

بهترین قالیشویی تهران

بورس کارتریج پرینتر در تهران

تشریفات روناک

نوار اخطار زرد رنگ

ثبت شرکت فوری

تابلو برق

خودارزیابی چیست

فروشگاه مخازن پلی اتیلن

قیمت و خرید تخت برقی پزشکی

کلینیک زخم تهران

خرید بیت کوین

خرید شب یلدا

پرچم تشریفات با کیفیت بالا و قیمت ارزان

کاشت ابرو طبیعی

پرواز از نگاه دکتر ماکان آریا پارسا

پارتیشن شیشه ای

اقامت یونان

خرید غذای گربه

رزرو هتل خارجی

تولید کننده تخت زیبایی

مشاوره تخصصی تولید محتوا

 






آمار وبسایت

 تعداد کل بازدیدها : 1843622186




هواشناسی

نرخ طلا سکه و  ارز

قیمت خودرو

فال حافظ

تعبیر خواب

فال انبیاء

متن قرآن



اضافه به علاقمنديها ارسال اين مطلب به دوستان آرشيو تمام مطالب
 refresh

ورود اتوبوسهای برقی به پایتخت/ تهران 740 کیلومتر مترو می خواهد


واضح آرشیو وب فارسی:مهر:


اجتماعی > شهری
ورود اتوبوسهای برقی به پایتخت/ تهران 740 کیلومتر مترو می خواهد
رئیس کمیته حمل و نقل و ترافیک شورای اسلامی شهر تهران با تأکید بر لزوم حمایت ويژه دولت از برنامه تسریع در توسعه حمل و نقل عمومي پایتخت، گفت: کمک به تأمين منابع مالي مورد نیاز به منظور توسعه مترو و اتوبوسرانی و جایگزینی تاکسی‏های هیبریدی به جای تاکسیهای فرسوده و همچنین جایگزینی موتورسیکلتهای برقی به جای موتورسیکلت‏های بنزینی، علاوه بر اینکه به صورت جدی در دستور كار مدیریت شهری تهران قرار دارد، در دستور کار دولت نیز قرار دارد.



به گزارش خبرگزاری مهر، مهندس محسن سرخو افزود: توسعه حمل و نقل عمومی به ویژه مترو و اتوبوسرانی، جزو اولویت‌های اصلی برنامه 5 ساله شهر تهران است و با گسترش حمل و نقل شهری، می¬توانیم میزان استفاده از خودروی شخصی و جابه ‏جایی با وسایل نقلیه شخصی را به نصف رسانده و به کاهش ترافیک و آلودگی هوای پایتخت کمک کنیم. وی با اعلام اینکه در دیدار اعضای شورای اسلامی شهر تهران با رئیس جمهور، گزارشی از وضعیت حمل و نقل و ترافیک پایتخت ارائه داده و از ایشان درخواست کردیم که دولت به توسعه هر چه بیشتر حمل و نقل عمومی در تهران کمک کند، تأکید کرد: رئیس جمهور از این موضوع استقبال نموده و بر لزوم حمایت دولت از گسترش حمل و نقل شهری تأکید فرمودند. رئیس کمیته حمل و نقل و ترافیک شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به عدم پرداخت يارانه‌هاي مترو و اتوبوسراني از سوی دولت قبل، اظهار کرد: اقتصاد کشور در 8 سال گذشته فلج شده بود و هر چند دولت فعلی وارث اقتصادی به شدت در هم ریخته است اما تلاش می کند تا رشد منفی اقتصاد کشور را به رشد مثبت تبدیل نماید. سرخو با بیان اینکه مدیریت شهری پایتخت به عنوان نهادي خودگردان و غیر دولتی از بودجه عمومی هیچ دریافتی ندارد، تصریح کرد: هزینه های اداره شهر از محل درآمدهایی که از خود شهروندان وصول می¬شود، تأمین می گردد و در نتیجه، افزایش یا کاهش ساخت و سازهای شهری، مستقیماً بر درآمد شهرداری تهران تأثیر می گذارد. وی با تأکید بر اینکه بودجه مدیریت شهری پایتخت به دو شکل نقدی و سرمایه ای تقسیم می شود، اضافه کرد: بودجه های نقدی عموماً درآمدهای پایدار هستند و حدود 40 درصد از درآمد شهرداری تهران را تشکیل می دهد و بیشتر صرف پرداخت حقوق و دستمزد و انجام امور جاری می گردد و حدود 60 درصد باقی مانده نیز مربوط به بودجه های سرمایه ای است که از ساخت و سازهای شهری تأمین می شود. رئیس کمیته حمل و نقل و ترافیک شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به این که در زمینه بودجه¬های نقدی صد در صد مطابق با برنامه عمل شده، اظهار کرد: در مورد بودجه های سرمایه ای به ویژه در رابطه با مترو و اتوبوسرانی نیز تلاش می کنیم تا با استفاده از تدابیر و تمهیدات مورد نظر، نسبت به تأمین به موقع بودجه این پروژه ها اقدام کرده و آنها را در زمان پیش بینی شده به بهره برداری کامل برسانیم. سرخو با بیان اینکه مدیریت شهری پایتخت خود را متعهد می داند که سالی 30 کیلومتر مترو به بهره‏برداری برساند، تصریح کرد: اگر دولت اعتبارات مورد نظر را به حمل و نقل عمومی تزریق نماید، در اصل به سرجمع اعتبارات شهرداری تهران کمک کرده و مسئولان شهری می توانند این اعتبارات را در پروژه های مختلف شهری از جمله توسعه مترو و گسترش اتوبوسرانی هزینه نموده و سرمایه گذاری کنند. وی با تأکید بر اینکه توسعه مترو ضروری ترین پروژه‌ پایتخت است و بیشترین بودجه مدیریت شهری باید به گسترش ناوگان حمل و نقل عمومي اختصاص یابد، اضافه کرد: به این منظور در سال جاری بودجه ای بالغ بر 17 هزار میلیارد تومان برای شهرداری تهران در نظر گرفته شده و اهداف پیش بینی شده قطعاً با کمک دولت سریعتر تحقق پیدا خواهند کرد. رئیس کمیته حمل و نقل و ترافیک شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به این که در مکانیزم حمل و نقل عمومی، هدف آسایش و راحتی شهروندان است، اظهار کرد: پایین بودن هزینه، بالا بودن کارآیی و سرعت بالای بهره برداری از جمله مواردی محسوب می شوند که در توسعه حمل و نقل عمومی مد نظر قرار می گیرند و بر این اساس، توسعه مترو نسبت به سایر سیستم های حمل و نقلی مناسب تر و مؤثرتر است. سرخو با بیان اینکه هر چند هزینه توسعه مترو نسبت به سایر سیستم های حمل و نقلی بالاتر و مدت زمان بهره‏برداری از آن نیز طولانی تر است اما بازدهی مترو آنقدر بالاست که مطلوب تر از هر سیستم دیگری است، تصریح کرد: تهران و شهرهای اطراف آن به 740 کیلومتر مترو نیاز دارند و مدیریت شهری پایتخت، عزم خود را جزم نموده تا پایان سال جاری، باقی مانده خط 3 و قسمتی از خط 7 مترو را به بهره برداری کامل برساند. وی با تأکید بر اینکه بر اساس برنامه ‏ریزی های صورت گرفته، در سال آینده باقی مانده خط 7 و بخشی از خط 6 مترو و در سال 95 نیز باقی مانده خط 6 و بخشی از خط 8 مترو به بهره‏برداری می رسد، اضافه کرد: بر این اساس، پیش‌بینی می‌شود تا پایان سال 97، طول خطوط متروی تهران به 300 کیلومتر برسد که البته علاوه بر آن، متروی فرودگاه حضرت امام (ره) به طول 50 کیلومتر تا پایان سال جاری و متروی ورامین به طول 30 کیلومتر نیز تا پایان سال آینده به بهره برداری خواهند رسید. رئیس کمیته حمل و نقل و ترافیک شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به اینکه زمانی فعالیتهای مترو مؤثرتر است که ایستگاه‏های آن به صورت کامل به بهره‏برداری برسند، اظهار کرد: پله‏های برقی که در ایستگاههای مترو نصب می‏شوند، با توجه به انبوه مسافرانی که هر روز از آنها استفاده می کنند، از نوع فوق سنگین است و با پله¬های برقی پاساژها و فروشگاه¬ها کاملاً متفاوت می-باشند و باید امکان جابه‏جایی هزاران مسافری که به صورت لحظه‏ای از آنها استفاده می کنند را داشته باشند. سرخو با بیان اینکه با توجه به فرسودگی ناوگان اتوبوسرانی تهران، نوسازی آن ضرورت دارد، تصریح کرد: پایتخت به 12 هزار دستگاه اتوبوس نیاز دارد که البته هر سال تعدادی از این اتوبوس¬ها نیز فرسوده شده و از رده خارج می شوند و در صورتی که دولت به مدیریت شهری پایتخت کمک کند، می توانیم به اهداف مورد نظر در حوزه حمل و نقل عمومی برسیم. وی با تأکید بر اینکه تا پایان سال جاری، 40 کیلومتر خط جدید بی آر تی به خطوط بی آر تی تهران افزوده خواهد شد، اضافه کرد: بازسازي 400 دستگاه اتوبوس فرسوده پایتخت در دستور کار شرکت واحد قرار گرفته که البته نیمی از این اتوبوسها بازسازی شده و به ناوگان اتوبوسرانی تهران باز گردانده شده‏اند. رئیس کمیته حمل و نقل و ترافیک شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به این که اتوبوسهای تهران که عمر بالای 8 سال دارند، می توانند در نقاط دیگر کشور به کار گرفته شوند، اظهار کرد: اتوبوسی که در تهران بالای 8 سال کار کرده، فرسوده محسوب می‏ شود و باید از رده خارج شود و بر این اساس 2 هزار دستگاه اتوبوس از مجموع 6500  دستگاه اتوبوس موجود تهران، فرسوده شده اند و باید از رده خارج شوند. سرخو با بیان اینکه در راستای دستیابی به حمل و نقل پاک، بزودی اتوبوسهای برقی وارد ناوگان اتوبوسرانی تهران می شوند، تصریح کرد: اتوبوسهای برقی از سال آینده وارد کشور شده و در خطوط اتوبوسرانی برقی احداث شده در تهران مشغول به کار خواهند شد. وی با تأکید بر اینکه به منظور بهبود سیما و منظر عمومی شهر، ساز و کار کابلهای برقی از خطوط اتوبوسرانی برقی تهران حذف می شود، اضافه کرد: به این منظور تدابیر و تمهیداتی در جهت استفاده از باطریهای قابل شارژ در اتوبوسهای برقی در نظر گرفته شده تا این اتوبوسها بتوانند در ابتدا و انتهای خطوط، شارژ شده و برای خدمات رسانی آماده شوند. رئیس کمیته حمل و نقل و ترافیک شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به تراکم و تمرکز خطوط اتوبوسرانی در قسمت مرکزی پایتخت، اظهار کرد: تکمیل خطوط اتوبوسرانی، به گونه‌ای که مناطق حاشیه¬ای تهران و نقاط مویرگی شهر را نیز تحت پوشش خود قرار دهد، باید بیش از پیش مورد توجه قرار بگیرد تا دسترسی شهروندان در تمام نقاط شهر به وسایل حمل و نقل عمومی به راحتی امکان¬پذیر شود. سرخو با بیان اینکه تولیدکنندگان داخلی جهت تأمین اتوبوسهای مورد نیاز پایتخت از اولویت برخوردارند، تصریح کرد: البته اگر شرکتهای داخلی قادر به تأمین اتوبوسهای با کیفیت نباشند و امکان تأمین ناوگان اتوبوسرانی مورد نیاز تهران را نداشته باشند، قطعات اصلی اتوبوسهای استاندارد و مدرن خارجی وارد کشور شده و سپس جهت مونتاژ به تولیدکنندگان داخلی تحویل داده می شوند. وی در پایان با تأکید بر اینکه 10 هزار دستگاه تاکسی هیبریدی به جای تاکسیهای فرسوده به ناوگان تاکسیرانی تهران وارد می شوند و علاوه بر این، 10 هزار دستگاه موتورسیکلت برقی به جای موتورسیکلت های بنزینی وارد ناوگان موتوری تهران خواهند شد، خاطرنشان کرد: یکی از راهکارهای اصلی کاهش آلودگی هوای پایتخت، خروج خودروهای آلاینده و ورود خودروهای پاک از محل صرفه‏جویی در میزان مصرف سوخت است که البته این مهم در صورت حمایت همه جانبه دولت از مدیریت شهری پایتخت، صد در صد محقق خواهد شد.
 


۱۳۹۳/۷/۱۸ - ۱۵:۴۶





این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: مهر]
[مشاهده در: www.mehrnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 42]

bt

اضافه شدن مطلب/حذف مطلب







-


اجتماع و خانواده

پربازدیدترینها
طراحی وب>


صفحه اول | تمام مطالب | RSS | ارتباط با ما
1390© تمامی حقوق این سایت متعلق به سایت واضح می باشد.
این سایت در ستاد ساماندهی وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی ثبت شده است و پیرو قوانین جمهوری اسلامی ایران می باشد. لطفا در صورت برخورد با مطالب و صفحات خلاف قوانین در سایت آن را به ما اطلاع دهید
پایگاه خبری واضح کاری از شرکت طراحی سایت اینتن