واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: سردار حسين رحيمي امروز سه شنبه در گفت وگوي اختصاصي با خبرنگار ايرنا، ضمن تاكيد بر اصلاح توامان رفتارها در فرهنگ ترافيكي جامعه و برخوردهاي ماموران گفت: نهادينه سازي رفتار انساني و بالابردن آستانه تحمل و صبر در ماموران، از مهمترين اهداف فرماندهي پليس راهور است. رحيمي يكي از محورهاي تمركز فعاليت هاي پليس راهور تهران بزرگ را برنامه هاي آموزشي براي ماموران پليس اعلام كرد و گفت: تاكيد زيادي داريم كه افسران و ماموران در برخورد با رانندگان، اولويت را به جنبه هاي راهنمايي بدهند و در بحث اعمال جريمه نيز ضمن تذكر، راننده را توجيه كنند. نحوه برخورد ماموران با رانندگان، اعم از داخل و يا خارج شهرها، از جمله رفتارهاي اجتماعي محسوب مي شده كه تاكنون جنبه چندان زيبايي نداشته است و حالا رييس راهنمايي و رانندگي تهران بزرگ مي گويد مصمم است كه اين رفتارها را در پليس راهور اصلاح كند. رحيمي با اشاره به آخرين بررسي هاي بعمل آمده از سامانه ارتباطي راهنمايي و رانندگي گفت كه اقدامات و برنامه هاي به اجرا گذاشته شده 10 ماهه گذشته در مجموعه راهنمايي و رانندگي، در اصلاح برخي رفتارها موثر بوده است، بطوري كه ميزان رضايتمندي مردم از عملكرد ماموران طي دو ماهه اول سالجاري نسبت به مدت مشابه در سال قبل ، 27 درصد است. رييس راهنمايي و رانندگي تهران بزرگ، رعايت مقررات و احترام به قوانين را از اصول مهم كاري اين نهاد ترافيكي دانست و تاكيد كرد كه رعايت قوانين و مقررات يك ضرورت است براي همه؛ حتي براي ماموران پليس. وي ضمن يادآوري اهميت امر آموزش براي ماموراني كه در كف خيابان ها با مردم ارتباط دارند، گفت: در كنار مباحث آموزشي، از طريق صدها دوربين نصب شده با همكاري شهرداري ، در چهارراهها ، ميادين و معابر، ترافيك شهر را كنترل و نظارت مي كنيم و از طريق تصاويري كه بصورت آن لاين دريافت مي كنيم، ماموران كف خيابان نيز مديريت مي شوند و بصورت دائمي بر عملكردشان نظارت مي شود. به گفته وي، در نتيجه نصب دوربين ها و گسترش كنترل و نظارت بيشتر، ميزان ترافيك تهران در دو ماهه گذشته، نسبت به مدت مشابه سال قبل از آن، 20 درصد كاهش يافته است. رييس راهنمايي و رانندگي تهران بزرگ، از مهمترين اقدامات اين نهاد ترافيكي را طرح انضباط اجتماعي محله محور عنوان كرد. اين طرح با هدف مشاركت دادن مردم در انضباط ترافيكي در هر محله از تهران به اجرا گذاشته مي شود. رحيمي درباره اين طرح توضيح داد: در اين طرح مردم به صورت مستقيم در برقراري نظم و اجراي مقررات ترافيكي مشاركت مي كنند، بطوري كه واحدهاي تجاري و مغازه ها نيز در اين طرح مشاركت خواهند داشت. همچنين در اجراي اين طرح، به واحدهاي صنفي ، مانند موتورسواران شاغل در اغذيه فروشي ها و پيك هاي موتوري آموزش هاي لازم ارائه خواهد شد؛ آموزشهايي شامل عدم عبور از پياده روها، داشتن كلاه ايمني و يا براي وانت بارها . رحيمي تاكيد كرد كه در اجراي اين طرح ادارات و سازمان ها و شركت هاي خصوصي را نيز مشاركت خواهيم داد تا در انسجام بخشي و برقراري نظم مشاركت فعال داشته باشند. وي، در خصوص ماهيت معضل ترافيك تهران نيز گفت كه تعداد خودروهاي در حركت در سطح شهر تهران اكنون 8 برابر ظرفيت معابر اين شهر است و بر اساس برآوردهاي صورت گرفته، آمار 10 ،12 ميليوني خودرو كشور تا يك دهه آينده دو برابر مي شود. اين درحالي است كه نيمي از خودروهاي شماره گذاري شده در سال گذشته ، سهم تهران بوده است. وي مي گويد در بحث ترافيك كلان شهرها ، بخصوص ترافيك پايتخت، 13 ، 14 ارگان و سازمان مسووليت دارند كه راهنمايي و رانندگي تنها به عنوان يكي از اعضاي شوراي عالي ترافيك مسوول مديريت آن است. رحيمي تاكيد دارد كه براي حل معضل ترافيك تهران همه نهادهاي مسوول بصورت هماهنگ و همزمان بايد وارد صحنه شوند؛ ازجمله در اموري مانند فرهنگ سازي، بمباران تبليغاتي، بسترسازي درحوزه هاي مهندسي ترافيك و ايمني خودرو . به گفته وي ، آنگاه در كنار اعمال مقررات مي توان گره ها و پيچيدگي هاي ترافيك تهران را گشود. 1770 //
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 130]