محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1832594526
پشت‌پرده آخرین مصوبه خودرویی دولت احمدي‌نژاد |اخبار ایران و جهان
واضح آرشیو وب فارسی:تابناک: پشت‌پرده آخرین مصوبه خودرویی دولت احمدي‌نژاد
اين مصوبه‌يي بود كه در ساعت 14:10 روز 31 /4/ 92 روي پايگاه اطلاع‌رساني دولت نمايان و از سوي محمدرضا رحيمي، معاون اول رييس‌جمهور براي اجرا ابلاغ شده بود.
کد خبر: ۴۴۰۱۰۰
تاریخ انتشار: ۱۵ مهر ۱۳۹۳ - ۰۶:۵۹ - 07 October 2014
با تصويب هيات وزيران دولت احمدي‌نژاد نصب كپسول آتش‌نشاني روي خودروها بعد از دوران رياست‌جمهوري او(!) اجباري شده است. پشت پرده اين مصوبه چيست؟ در اين زمينه سوالات فراواني وجود دارد. با تصويب هيات وزيران دولت احمدي‌نژاد نصب كپسول آتش‌نشاني روي خودروها اجباري شده است. شوراي عالي استاندارد بنا به پيشنهاد سازمان ملي استاندارد ايران و به استناد بند (5) ماده (2) قانون اصلاح قوانين و مقررات موسسه استاندارد و تحقيقات صنعتي ايران- مصوب 1371- تصويب كرد: اجراي استاندارد ملي خودرو- الزامات نصب كپسول آتش‌نشاني با شماره ملي (9190) براي خودروهاي توليدي از ابتداي مهرماه 1392 اجباري مي‌شود.
به گزارش شبكه اطلاع‌رساني تدبير و اميد، اين مصوبه‌يي بود كه در ساعت 14:10 روز 31 /4/ 92 روي پايگاه اطلاع‌رساني دولت نمايان و از سوي محمدرضا رحيمي، معاون اول رييس‌جمهور براي اجرا ابلاغ شده بود. هديه‌يي ويژه و به رسم يادبود در واپسين روزهاي عمر دولت دهم به خودروسازان داخلي كه در طول هشت سال گذشته به واسطه تحريم‌ها و عملكرد همين دولت در سخت‌ترين شرايط اقتصادي مانع از ورشكستگي اين صنعت عظيم شده و اميدوار بودند كه با روي كار آمدن دولت تدبير و اميد و پيشبرد سياست‌هاي بهتر و رفع تحريم‌ها شاهد رونق اقتصادي در اين صنعت باشند.
مصوبه‌يي كه با ابلاغ آن به خودروسازان علاوه بر اينكه ايمني خودروهاي ساخت داخل را نزد مشتريان و افكار عمومي داخلي و خارجي دچار ترديد مي‌كرد مي‌توانست مانند تجربه نصب ايربگ، ترمز ضد قفل و استاندارد يورو4 كه به واسطه قوانين اجباري مشابه هزينه بالايي را به خودروسازان تحميل و موجب افزايش ناخواسته قيمت خودرو شده بود بار ديگر از جانب مشتريان به آپشن فروشي اجباري محكوم و در نزد افكار عمومي محاكمه شوند. اما در اين بين تلاش خودروسازان نيز بي‌اثر نبود و در تاريخ 22 اسفند 92 با پيشنهاد وزير صنعت، معدن و تجارت، مصوبه شوراي سياستگذاري خودرو با توجه به زمانبر بودن شرايط توليد كپسول‌هاي آتش‌نشاني و جانمايي آن در خودرو و موافقت رييس سازمان ملي استاندارد ايران و استناد به بند 10 مصوبات يكصدو يكمين اجلاس شوراي عالي استاندارد كه در تاريخ 12 /4/ 80 به تصويب رسيده بود اجراي اجباري نصب كپسول‌هاي آتش‌نشاني در خودرو به مدت شش ماه تعليق و زمان اجباري آن به ابتداي مهرماه 1393 موكول و اعلام شد كه در صورت ضرورت تداوم اجراي اجباري، پيشنهاد لازم به شوراي عالي استاندارد ارايه خواهد شد (اطلاعيه سازمان ملي استاندارد ايران 18 /1/ 93) هرچند كه اين مهلت شش ماهه به سرعت به پايان رسيده و خودروسازان نيز ملزم به اجراي اجباري اين مصوبه هستند، اما در اين ميان با توجه به اجبار نصب كپسول‌هاي آتش‌نشاني روي خودروهاي ساخت داخل و شايعاتي مبني بر ممانعت از شماره‌گذاري و فروش محصولات دو خودروساز بزرگ كشور و احتمال دست داشتن مافياي واردات خودروهاي خارجي سوالات و مواردي از اين دست به ذهن خطور مي‌كند كه بسي جاي تامل داشته و نيازمند پاسخگويي است. و اي كاش مسوولان امر مي‌توانستند پاسخ اين سوالات و علت واقعي الزام به اجراي اين مصوبه را براي مردم توضيح دهند و بگويند:
1- آيا الزام به نصب كپسول‌هاي آتش‌نشاني دليل بر ناايمن بودن خودروهاي داخلي است؟
2- آيا مصوبات دولت دهم با توجه به شرايط و تحولات هشت سال گذشته همچنان لازم الاجراست و عاري از بازنگري است؟
3- هزينه واردات 600 هزار كپسول آتش‌نشاني مناسب جهت استفاده در خودروها چند ميليون دلار مي‌شود؟
4- آيا بيمه‌ها در آينده با توجه به نصب كپسول آتش‌نشاني در حوادث احتمالي خسارتي پرداخت مي‌كنند؟
5- آيا پليس راهنمايي و رانندگي جريمه‌يي براي مجهز نبودن خودروها به كپسول آتش‌نشاني دريافت خواهد كرد؟
6- نگهداري و شارژ سالانه كپسول‌هاي آتش‌نشاني براي هر خودرو چه هزينه‌يي را به مردم تحميل مي‌كند؟
7- تكليف مالكان خودروهايي كه در سال‌هاي گذشته توليد شده و به كپسول آتش‌نشاني مجهز نيستند چيست؟
8- تا چه اندازه وجود اين كپسول‌هاي اجباري آتش‌نشاني درخودروها مانع از حوادث احتمالي مي‌شود؟
9- آيا نصب كپسول آتش‌نشاني در ديگر كشورهاي جهان نيز اجباري است؟
10- آيا اين اجبار براي خودروهاي وارداتي نيز وجود دارد يا صرفا به خودروهاي توليد داخل محدود مي‌شود؟
11- رانت احتمالي اجراي اين مصوبه نصيب چه كساني مي‌شود؟
12- چه عوامل و دست‌هاي پنهاني در پس پرده اجراي اجباري اين مصوبه نقش دارند؟
در انتها بايد اذعان داشت كه بهتر بود قبل از ابلاغ اين مصوبه و ايجاد شبهه در ميان اذهان عمومي نگاهي كارشناسانه به اجراي اين طرح صورت م
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: تابناک]
[مشاهده در: www.tabnak.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 71]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها