محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1832679753
راه آهن گرگان اینچه برون 75 درصد پیشرفت فیزیکی دارد/ مشکل عرض ریل در اتصال به ترکمنستان
واضح آرشیو وب فارسی:مهر:
استانها > شمال > گلستان مرگدری:
راه آهن گرگان اینچه برون 75 درصد پیشرفت فیزیکی دارد/ مشکل عرض ریل در اتصال به ترکمنستان
گرگان - خبرگزاری مهر: معاون برنامه ریزی و اشتغال استانداری گلستان با بیان این که بخش هایی از پروژه راه آهن گرگان اینچه برون باقی مانده است، گفت: این طرح 75 درصد پیشرفت فیزیکی دارد که باقی پروژه باید در اسرع وقت برای افتتاح تکمیل شود.
به گزارش خبرنگار مهر، علی مرگدری، بعد از ظهر شنبه در سومین جلسه هماهنگی و برنامه ریزی افتتاح پروژه راه آهن ایران، ترکمنستان و قزاقستان با بیان این که بخش هایی از این پروژه دارای نقص است که به سرعت باید برطرف شود، گفت: با تلاش های صورت گرفته در پی برطرف کردن مشکلات و نواقص خط آهن ایران-ترکمنستان-قزاقستان هستیم. وی افزود: این خط آهن 75 درصد پیشرفت فیزیکی دارد، 25 درصد باقی مانده کار نیزبه سرغعت در حال انجام است.
مرگدری درباره مراحل باقی مانده این طرح گرفت: نوسازی محور گرگان قره تپه، احداث سالن مسافری با سیستم های سرمایشی و گرمایشی در ایستگاه های قره تپه، یامپی ، پتروشیمی و اینچه برون، تکمیل همه پل های تقاطع، احداث جاده دسترسی به ایستگاه های قره تپه یامپی پتروشیمی و اینچه برون، نماسازی و تکمیل ساختمان های احداث شده در ایستگاه های، تکمیل زیر ساخت های اینترنتی ومخابراتی در ایستگاه ها از مهمترین مصوبات جلسات قبل بود. وی ضمن تاکید بر انجام مطالعات برای متصل کردن ریل عریض ترکمنستان و ایران که با مشکلاتی همراه است تصریح کرد: ریل عریض از بحث های ما در گذشته بود، مشکلاتی در این زمینه وجود دارد که که هرچه سریعتر باید برطرف شود. معاون برنامه ریزی استاندار گلستان تاکید کرد: اگر مشکلات ریل عریض در این مسیر تعیین تکلیف نشود بیشتر از 500 تا 700 هزار تن بار را نمی توانیم جابه جا کنیم و این باعث خواهد شد تا با مشکل مواجه شویم. مرگدری ادامه داد: این خط آهن به خط آهن امیر آباد و مازندران برای حمل و جابجایی بار وابسته است، حداکثر ظرفیت مازاد این خط آهن یک تا یک و نیم میلیون تن است. وی اذعان کرد: راه آهن گرگان مشهد و گرگان به سمنان هم باید تعیین تکلیف شود چرا که با تعیین تکلیف این خط آهن می توان بخشی از بار را از این طریق جابه جا کرد ، در حال حاضر نیز بار مازاد از طریق جاده ها می تواند منتقل شود.
۱۳۹۳/۷/۱۲ - ۱۶:۵۳
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: مهر]
[مشاهده در: www.mehrnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 51]
-
گوناگون
پربازدیدترینها