محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان میشوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستورانها و کافهها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیههای کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1827529322
نوشداروی سازمان هواپیمایی کشوری
واضح آرشیو وب فارسی:الف: نوشداروی سازمان هواپیمایی کشوری
تاریخ انتشار : چهارشنبه ۹ مهر ۱۳۹۳ ساعت ۰۸:۲۲
در حالی سازمان هواپیمایی کشوری میتوانست با اعمال نظارت از وقوع سقوط آنتونوف ۱۴۰ جلوگیری کند که پس از سقوط، روز ۱۹ مردادماه دستور توقف پرواز این هواپیما صادر شد، اقدامی که تداعی کننده ضربالمثل معرف نوشدارو بعد از مرگ سهراب است.به گزارش تسنیم، همانطور که انتظار میرفت در نخستین اظهارنظر رسمی در رابطه با دلایل سقوط ساعت ۹ و ۲۰ دقیقه صبح روز ۱۹ مردادماه آنتونوف ۱۴۰ شرکت هواپیمایی سپاهان "خلبان" بهعنوان یکی از عوامل تاثیرگذار در بروز سقوط هواپیما معرفی شد. اساسا سالهاست در حوادث مربوط به حملونقل هوایی مسافری که در آن هواپیمایی دچار سانحه میشود یکی از مقصران خلبان است.یکشنبه هفته جاری نیز رئیس سازمان هواپیمایی کشوری ۴۹ روز پس از سقوط آنتونوف ۱۴۰ در خیابان آزادی، محیط، نقض فنی و خلبان را سه عامل اصلی دخیل در سقوط هواپیما اعلام کرده و گفته بود: این هواپیما ساعت ۹ و ۲۰ دقیقه از روی باند شروع به حرکت میکند و ۲ ثانیه پس از جدا شدن از باند موتور سمت راست دچار مشکل میشود. یک ثانیه پس از این اتفاق نیز نیروی جلوبرنده دچار مشکل میشود.جهانگیریان با بیان اینکه عوامل انسانی، خطای انسانی و اشکالات فنی هواپیما باعث سقوط آنتونوف۱۴۰ شد، گفت: البته بر این، مؤلفهها عوامل ناشناخته دیگری نیز وجود دارد و یکی از عوامل اصلی سقوط هواپیما موتور آن بود. وی با بیان اینکه دمای ۳۸ درجهای روی باند و افزایش ارتفاع عملکرد موتور را دچار نقصان کرد، گفت بر اساس اطلاعات جعبههای سیاه خلبان بهموقع از رفتن موتور هواپیما آگاه نشده یا اینکه هوشیاری لازم برای از آگاهی دست رفتن هواپیما را نداشته است.وی تصریح کرد: زمانی که هواپیما در حال تیکآف است خلبان و کمکخلبان باید حواسش به بخشهای مختلف باشد. به همین دلیل چند لحظه متوجه از دست رفتن هواپیما نبوده و وقتی متوجه شده که هواپیما از باند برخاسته است. خلبان در سه مرحله تلاش کرده ارتفاع را افزایش بدهد اما در نهایت آنتونوف۱۴۰ در شیشه مینا سقوط میکند. جهانگیریان یادآور شد: این هواپیما صبح روز حادثه بدون هیچ گزارش اشکالی از اصفهان بهسمت تهران پرواز کرده بود.این در حالی بود که شهبازی رئیس کمیته بررسی سقوط آنتونوف ۱۴۰ چند دقیقه پس از اظهارات معاون وزیر راه و شهرسازی در رابطه با عدم توجه خلبان به مسئله از دست رفتن یکی از موتور جزئیات بیشتر و متفاوتتر را بیان کرد: سیستم هشدار آنتونوف ۱۴۰ با تاخیر ۱۸ ثانیهای عمل کرد، ضمن آنکه هواپیما اضافه وزن قطعی داشته است.شهبازی با بیان اینکه هواپیمای آنتونوف ۱۴۰ هواپیمایی سپاهان صبح روز حادثه بدون هیچ مشکلی پرواز اصفهان-تهران را انجام داده بود، اظهار کرد: در این مسیر پروازی هیچ اخطار فنی در رابطه با اینکه هواپیما دچار مشکلی است وجود نداشت، ضمن آنکه در چکهای قبل از پرواز نیز محورهای خاص فنی نیز مشکلی نبود. وی خاطرنشان کرد: سه ثانیه قبل از تیکآف هواپیما موتور سمت راست از کار میافتد، اما سیستم اطلاعرسانی هواپیما با تاخیر ۱۸ ثانیهای اطلاعات از کار افتادن موتور را به خلبان اطلاع میدهد. مشکل دوم این سانحه نیز مربوط به ملخ هواپیماست، زمانیکه یکی از موتورها از کار میافتد موتور دیگر (ملخ) باید عملکرد متفاوتی داشته باشد که در این حادثه موتور سالم عملکرد مورد نظر را نداشته است.از مجوز پرواز محدود تا لغو محدودیتهااز همان زمانی که هاشمیرفسنجانی مقدمات تولید آنتونوف ۱۴۰ یا همان ایران ۱۴۰را در ایران مهیا کرد، این طرح مخالفان و موافقانی داشت. عدهای از کارشناسان بر این باور بودند که این هواپیما نمیتواند کارایی لازم در شرایط آب و هوایی کشور داشته باشد و سرمایهگذاری در این زمینه رهاورد چندانی برای صنعت حملونقل هوایی کشور ندارد.در مقابل شماری دیگر از صاحبنظران بر این باور بودند آنتونوف ۱۴۰ میتواند بخشی از نیازهای کشور حملونقل هوایی را به خصوص در فاصلههای کوتاه پروازی (بین استانی) برطرف کند. با وجود مخالفتهایی که با طرح دولت سازندگی بود، اما پاشنه در به سمتی چرخید که در نهایت با امضای یک قرارداد تعدادی از هواپیماهای آنتونوف ۱۴۰ با همکاری اوکراینیها در کشور تولید شد.به گفته جهانگیریان رئیس سازمان هواپیمایی کشوری آنتونوف ۱۴۰ در سال ۷۴ در اوکراین طراحی و یکسال بعد قرارداد آن با ایران منعقد میشود. در سال ۷۶ نیز ساخت این هواپیما در اوکراین به اتمام رسیده و تستهای مربوطه آن در همان زمان آغاز میشود. سرانجام در سال ۷۸ عملیات مونتاژ آنتونوف ۱۴۰ در کشورمان آغاز میشود.یکسال پس از این اتفاق سازمان هواپیمایی کشورهای مشترک المنافع و سازمان هواپیمایی کشوری به ترتیب در سالهای ۷۹ و ۸۰ مجوز پرواز این هواپیما را صادر میکنند. شرکت هواپیمایی سفیران در سال ۸۳ اولین پرواز مسافری آنتونوف ۱۴۰ را در ایران انجام میدهد، اما به دلیل سانحهای که برای یکی از این هواپیماهای روی میدهد، این ایرلاین آنتونوف ۱۴۰ را از ناوگان خود خارج میکند. پس از حدود ۷ سال از اولین پرواز رسمی آنتونوف ۱۴۰، سپاهان ایر (هسا) با چهار فروند این نوع هواپیما حملونقل هوایی مسافری را تا نوزدهمین روز مردادماه سالجاری انجام میدهد که با سقوط یکی از این هواپییماها رئیسجمهوری دستور توقف پرواز آنتونوف ۱۴۰ را صادر میکند.سال ۸۹ زمانی که نخجوانی رئیس سازمان هواپیمایی کشوری بود مجوز پرواز آنتونوف را محدود کرد. وی فقط مجوز پرواز آنتونوف ۱۴۰ را برای ۲۶ نفر صادر کرد.مسئلهای که کارشناس ارشد حملونقل هوایی درباره آن میگوید: « هواپیمای ایران ۱۴۰ از سال ۸۸ محل مناقشاتی بود که به این نوع هواپیما اجازه پرواز داده نشود، خاطرم هست سال ۸۹ آقای نخجوانی، رئیس وقت سازمان هواپیمایی کشوری مجوزی به مجموعه هسا داد که آنتونوف ۱۴۰ نتواند با بیش از ۲۶ نفر مسافر پرواز کند. بعد از اینکه آقای نخجوانی از سازمان هواپیمایی کشوری رفت، رئیس قبلی این سازمان با توجه به رایزنیهای صورت گرفته مجوز ۴۸ صندلی را به این هواپیما را داد. ایراد نخجوانی به آنتونوف ۱۴۰ این بود که با وزن زیاد ایمنی این هواپیما به خطر میافتد، در واقع وی بروز سانحه در صورت افزایش وزن پیشبینی کرده بود. فکر میکنم سقوط هواپیمای مذکور نیز به اور لود بودن برمیگردد.»ترکمانه با بیان اینکه موتور آنتونوف ۱۴۰ یک هفته قبل از سقوط محل مناقشه بوده است در رابطه با سقوط هواپیمای آنتونوف ۱۴۰ گفت: همیشه قبل از پرواز چکهای فنی، چکهای موتور و یک سری آیتمها بهصورت چک لیست روی هر هواپیمایی انجام میشود. وقتی هواپیما روی باند برای پرواز حرکت میکند خلبان بر اساس نشانگرهایی که جلویش هست پرواز را انجام میدهد. وی تصریح کرد:خلبان آنتونوف ۱۴۰ نیز قطعا این کار را انجام داده است، یعنی اگر کوچکترین خطایی (error) قبل از تیکآف هواپیما در نشاندهنده باشد، خلبان باید بر اساس استاندارد تعریف شده یا برگردد یا اینکه جلوی بلند شدن هواپیما را بگیرد.وی خاطرنشان کرد: دوستان پس از بررسی جعبه FDR (آیتمهای موتور و سیستمهای هواپیما روی این جعبه ثبت میشود) اعلام کردهاند موتور هواپیما یک پالسی را نشان داده که این مسئله قطعا به ایراداتی که قبلا موتور هواپیما داشته است، برمیگردد.کارشناس ارشد حملونقل هوایی یادآور شد:بر اساس آنچه شنیدهام و خیلی مطمئن نیستم موتور این هواپیما (آنتونوف ۱۴۰) هفته قبل از سقوط مورد مناقشه بوده که این ایراد داشته است.یکی از مسائلی که به نظر میرسد در حوزه حملونقل هوایی مغفول مانده مباحث مربوط به نظارت سازمان هواپیمایی کشوری بهعنوان متولی حملونقل هوایی است. با وجود آنکه این سازمان باید در رابطه با اعطای مجوزهای پرواز سختگیرانه عمل کند که متاسفانه در عملاینگونه نشده است. این موضوع حداقل در رابطه با هواپیماهای آنتونوف ۱۴۰ صدق میکند. چنانچه مسئولان این سازمان درباره هواپیماهای موجود ناوگان هوایی کشور بهخصوص آنتونوف ۱۴۰ اندکی بررسی را در دستور کار قرار میدادند، رفع محدودیتهای پروازی این نوع هواپیما دوباره اعمال میشد و حادثهای ناگوار روی نمیداد.حادثهای که در آن ۴۰ نفر از هموطنانمان به طرز دردناکی جان خود را ازدست دادند. رئیسجمهوری دستور توقف پرواز این هواپیما را صادر کرد، اما این اقدام بیشتر تداعی کننده ضربالمثل معروف «نوشدارو بعد از مرگ سهراب» است و مدتها پیش با راهکاری ساده میشد از فاجعه ساعت ۹:۲۰ دقیقه خیابان شیشه مینا جلوگیری کرد.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: الف]
[مشاهده در: www.alef.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 40]
صفحات پیشنهادی
نشست خبری رئیس سازمان هواپیمایی کشوری
عکس خسرو پرخیده نشست خبری رئیس سازمان هواپیمایی کشوری نشست خبری علیرضا جهانگیری رئیس سازمان هواپیمایی کشوری صبح امروز یکشنبه با حضور خبرنگاران رسانه ها برگزار شد ۱۳۹۳ ۷ ۶ - ۱۳ ۰۹انتقاد به اظهارات رئیس سازمان هواپیمایی درباره سقوط آنتونوف-140/ ارائه گزارش نهایی به مجلس
هاشمی در گفتگو با باشگاه خبرنگاران مطرح کرد انتقاد به اظهارات رئیس سازمان هواپیمایی درباره سقوط آنتونوف-140 ارائه گزارش نهایی به مجلس رئیس کمیسیون عمران مجلس ضمن انتقاد از گزارش ناقص رئیس سازمان هواپیمای کشور در مورد سقوط هواپیمای آنتونوف گفت قطعا بعد از ارائه گزارش نهایی در مورئيس سازمان جهاد کشاورزي لرستان نمونه کشوري شد
۲ مهر ۱۳۹۳ ۱۳ ۵۶ب ظ رئيس سازمان جهاد کشاورزي لرستان نمونه کشوري شد مهندس مهرداد غضنفري به عنوان رئيس سازمان نمونه کشوري برگزيده شد به گزارش خبرگزاري موج از خرم آباد در جريان دومين گردهمائي سراسري معاونين مديران و روساي سازمان جهاد کشاورزي استانهاي سراسر کشور که در تهران برگزامدیرکل دفتر مهندسی و قابلیت پرواز سازمان هواپیمایی خبر داد ورود یک فروند هواپیما و هفت فروند وسیله پرنده به
مدیرکل دفتر مهندسی و قابلیت پرواز سازمان هواپیمایی خبر دادورود یک فروند هواپیما و هفت فروند وسیله پرنده به ناوگان هوایی افزایش ۲۵۰صندلی پرواز در ناوگان مسافریمدیرکل دفتر مهندسی و قابلیت پرواز سازمان هواپیمایی از الحاق هشت فروند وسیله پرنده به ناوگان هوایی کشور در روزهای اخیر خرئیس سازمان بهزیستی کشور: طرح مراقبت از سالمندان کشوری میشود
رئیس سازمان بهزیستی کشور طرح مراقبت از سالمندان کشوری میشودرئیس سازمان بهزیستی کشور با اشاره به طرح مراقبت از سالمندان گفت این طرح به زودی کشوری خواهد شد ضمن این که در سال جاری یارانه مراکز نگهداری معلولان و سالمندان 20 درصد افزایش پیدا میکند به گزارش خبرنگار اجتماعی فارس همآزمون استخدامی سازمان ثبت اسناد و املاک کشور برگزار شد
جمعه ۲۸ شهریور ۱۳۹۳ - ۱۵ ۱۲ آزمون استخدامی سازمان ثبت اسناد و املاک کشور روز امروز جمعه در تهران و ۷ استان کشور برگزار شد به گزارش خبرگزاری دانشجویان ایران ایسنا دکتر تویسرکانی معاون رئیس قوه قضائیه و ریاست سازمان ثبت اسناد و املاک کشور ضمن بازدید از نحوه برگزاری این آزمونسخنرانی عراقچی درباره «داعش» در شورای امنیت سازمان ملل
سخنرانی عراقچی درباره داعش در شورای امنیت سازمان مللمعاون امور حقوقی و بینالمللی وزارت خارجه آمریکا در شورای امنیت سازمان ملل متحد در خصوص وضعیت عراق سخنرانی کرد به گزارش گروه بینالملل خبرگزاری فارس عباس عراقچی معاون امور حقوقی و بینالمللی وزارت خارجه آمریکا در شورای امنیتاهداي خون سازمان مردم نهاد رفتگران طبيعت کردستان
۲۹ شهريور ۱۳۹۳ ۹ ۴۵ق ظ اهداي خون سازمان مردم نهاد رفتگران طبيعت کردستان اعضاي سازمان مردم نهاد رفتگران طبيعت استان کردستان در اقدامي خداپسندانه خون اهدا کردند به گزارش خبرنگار خبرگزاري موج علوي سرپرست سمن رفتگران طبيعت کردستان هدف اصلي اهداي خون اعضاي سمن را كمك به نيازمندرئیس سازمان حفاظت محیط زیست انتقال آب از حوزهای به حوزه دیگر مشکل را حل نمیکند/ مردم تهران مصرف آب را مدیریت
رئیس سازمان حفاظت محیط زیستانتقال آب از حوزهای به حوزه دیگر مشکل را حل نمیکند مردم تهران مصرف آب را مدیریت کنند دولت ۸۵درصد هزینه آبیاری تحت فشار را میدهدرئیس سازمان حفاظت محیط زیست با بیان اینکه هیچ موافقتی برای انتقال آب از خزر به فلات مرکزی صورت نگرفته است گفت بزرگترینرئیس اداره امور فناوریهای مکانیزه سازمان جهاد کشاورزی استان زنجان خبر داد اختصاص 24 میلیارد تومان اعتبار برای
رئیس اداره امور فناوریهای مکانیزه سازمان جهاد کشاورزی استان زنجان خبر داداختصاص 24 میلیارد تومان اعتبار برای بخش مکانیزاسیون کشاورزی در زنجانرئیس اداره امور فناوریهای مکانیزه سازمان جهاد کشاورزی استان زنجان گفت در سال جاری 24 میلیارد تومان برای سرمایهگذاری در بخش مکانیزاسیونهر اقدامی علیه داعش باید منطبق با منشور سازمان ملل متحد باشد
بین الملل آفریقا و خاورمیانه ویتالی چورکین هر اقدامی علیه داعش باید منطبق با منشور سازمان ملل متحد باشد نماینده روسیه در سازمان ملل متحد در سخنانی اعلام کرد که هر اقدامی علیه گروه تروریستی داعش باید منطبق با منشور سازمان ملل متحد باشد به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از روسیا الیکاخ سفید: انتظار نداریم دیداری بین اوباما و روحانی در سازمان ملل صورت بگیرد
کاخ سفید انتظار نداریم دیداری بین اوباما و روحانی در سازمان ملل صورت بگیرد کاخ سفید می گوید انتظار ندارد در جریان اجلاس مجمع عمومی سازمان ملل متحد در نیویورک دیداری بین پرزیدنت اوباما و حسن روحانی رئیس جمهوری ایران صورت گیرد به گزارش نامه نیوز به نقل از رویترز جاش ارنست سخنگویرئیس سازمان حفاظت محیط زیست: آلودگی هوا مستقیماً باعث افزایش سکتههای قلبی و مغزی میشود/حذف کامل بنزین پتروشی
رئیس سازمان حفاظت محیط زیست آلودگی هوا مستقیماً باعث افزایش سکتههای قلبی و مغزی میشود حذف کامل بنزین پتروشیمی از چرخه سوخترئیس سازمان حفاظت محیط زیست گفت آلودگی هوا تأثیری مستقیم بر افزایش غلظت خون و در نتیجه افزایش سکتههای قلبی و مغزی دارد به گزارش خبرگزاری فارس به نقل از راستان سمنان رتبه دوم کشوری در قبولی کنکور سراسری را به دست آورد
استانها مرکز سمنان فولادیان استان سمنان رتبه دوم کشوری در قبولی کنکور سراسری را به دست آورد دامغان - خبرگزاری مهر معاون آموزش متوسطه اداره کل آموزش و پرورش استان سمنان ضمن اشاره به اینکه این استان در قبولی کنکور سراسری رتبه دوم کشوری را به دست آورده است گفت 215 نفر موفق بمدیرعامل سازمان تاکسیرانی مشهد خبر داد اختصاص 5 میلیون فقره تسهیلات به تاکسیرانان مشهدی
مدیرعامل سازمان تاکسیرانی مشهد خبر داداختصاص 5 میلیون فقره تسهیلات به تاکسیرانان مشهدیمدیرعامل سازمان تاکسیرانی مشهد گفت با تواق با بانک مرکزی 5 میلیون فقره تسهیلات برای نوسازی تاکسیها به تاکسیرانان مشهدی اختصاص مییابد هادی عطارزاده طوسی در گفتوگو با خبرنگار فارس در مشهد درهيات ويژه از جانب رييس سازمان ميراث فرهنگي عازم شيراز شد
۲۹ شهريور ۱۳۹۳ ۹ ۶ق ظ پيرو وقوع اتفاقات اخير در بافت تاريخي شيراز هيات ويژه از جانب رييس سازمان ميراث فرهنگي عازم شيراز شد هيات سازمان ميراث فرهنگي صنايع دستي و گردشگري به منظور بررسي علل و عوامل وقوع وقايع اخير در شيراز راهي اين شهر شدند به گزارش خبرگزاري موج پيرو وقوع اتفمدیرعامل سازمان زیباسازی شهرداری سنندج: پروژههای شهری سنندج با نمادهای بومی و محلی بدنهسازی میشود
مدیرعامل سازمان زیباسازی شهرداری سنندج پروژههای شهری سنندج با نمادهای بومی و محلی بدنهسازی میشودمدیرعامل سازمان زیباسازی شهرداری سنندج با بیان اینکه پروژههای شهری با نمادهای بومی و محلی بدنهسازی میشود گفت در این راستا عملیات بدنهسازی تقاطع غیرهمسطح دانشگاه کردستان با اجر-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها