محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1832724023
جاده‌ای که بدون تبعیض جان می‌گیرد |اخبار ایران و جهان
واضح آرشیو وب فارسی:تابناک: جاده‌ای که بدون تبعیض جان می‌گیرد
«این جاده پیش از انقلاب برای استفاده ۱۰ تا ۲۰ خودرو در روز ساخته شده بود که با گذشت زمان، توسعه شهر و افزایش جمعیت این جاده دیگر مناسب وضعیت شهروندان و کارگران که به دلیل استقرار صنایع از این جاده عبور می‌کنند نیست.»
کد خبر: ۴۳۷۶۵۰
تاریخ انتشار: ۰۵ مهر ۱۳۹۳ - ۱۶:۱۳ - 27 September 2014
یکی از اهالی بندر دیر درباره خطراتی که جاده باریک بندر دیر به بوشهر برای کارگران و اهالی روستاهای حاشیه جاده بندر دیر به وجود آورده است هشدار داد.
به گزارش ایلنا، «حسین اسدی» با بیان اینکه ۸ کیلومتر ابتدایی جاده بندر دیر به شهرستان بوشهر نقطه حادثه‌خیز و مرگبار منطقه است، گفت: یک‌ماه پیش «مسلم آدمی‌صفت» کارگر جوان شرکت شیمیایی متانول کاوه دیر در هنگام رفتن به کارخانه بر اثر تصادف با یک خودروی گذری، جان خود را از دست داد.
وی با بیان اینکه اکثر ۸۰۰ کارگر شرکت متانول کاوه بندر دیر از موتورسیکلت برای رفت و آمد به کارخانه استفاده می‌کنند، ادامه داد: جاده باریک و فاقد شانه است بنابراین همواره به‌عنوان یک عامل تهدید کننده جان کارگران و اهالی روستاهای حاشیه جاده به حساب می‌آید.
اسدی افزود: «حیدر دوراهکی» فرماندار بندر دیر نیز در سال ۱۳۸۵ جان خود را در همین جاده از دست داد.
به گفته این ساکن بندر دیر، این جاده پیش از انقلاب برای استفاده ۱۰ تا ۲۰ خودرو در روز ساخته شده بود که با گذشت زمان، توسعه شهر و افزایش جمعیت این جاده دیگر مناسب وضعیت شهروندان و کارگران که به دلیل استقرار صنایع از این جاده عبور می‌کنند نیست.
اسدی با بیان اینکه اگر پل‌های روگذر و یا زیرگذر در نزدیکی تقاطع‌های کارخانه و روستا‌ها ساخته شوند شاهد کاهش صدمات جانی و مالی آنان خواهیم بود، ادامه داد: مذاکراتی بین مسئولان کارخانه و فرماندار جهت تعریض جاده اصلی انجام شده است.
وی در خاتمه با اشاره به ساخت اسکله جدید در نزدیکی این جاده تاکید کرد: رفت و آمد خودروهای سنگین نیز در مسیر مشاهده می‌شود که خود خطرات بالقوه‌ای را برای کارگران در پی خواهد داشت.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: تابناک]
[مشاهده در: www.tabnak.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 58]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها