محبوبترینها
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1843768384
یادداشت عدم فرهنگ‌سازی ترمز سرعت BRT را کشیده است
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: یادداشت
عدم فرهنگ‌سازی ترمز سرعت BRT را کشیده است
BRT در تمام دنیا به معنای اتوبوس‌های تندرو شهری است، اما فرهنگ عدم حضور مردم در خط BRT هنوز در اصفهان نهادینه نشده و بی‌توجهی‌های برخی شهروندان به قانون سبب شده اتوبوس‌های فعال در خط BRT سرعت خود را کاهش دهند.
به گزارش خبرگزاری فارس از اصفهان، در سال 1390 شهر اصفهان با یک تحول در حوزه حمل و نقل عمومی مواجه شد تا مردم مسیر مورد نظر خود را با سرعت کمتری نسبت به گذشته طی کنند. راه‌اندازی فاز نخست خط یک BRT اصفهان در سال 1390 محقق شد تا مردم مسیر مسافت زندان تا میدان آزادی را در مدت زمانی حدود 20 دقیقه طی کنند، مسیری که پیش از راه‌اندازی فاز نخست خط یک BRT شاید حدود 45 دقیقه یا بیشتر طول می‌کشید. شاید در ابتدای راه‌اندازی این پروژه مردم از راه‌اندازی فاز نخست خط یک BRT راضی به نظر نمی‌رسیدند و در برخی از زمان‌ها نیز این پروژه حمل و نقلی را هزینه‌ای برای شهر می‌دانستند، اما پس از گذشت مدت کوتاهی مردم اعتراف کردند که وضعیت سرویس‌دهی اتوبوس‌های این خط به میزان بسیاری بهتر از گذشته است. در طول راه‌اندازی این خط تاکنون روزانه حجم بالایی از مردم توسط اتوبوس‌های فعال در این خط سرویس‌دهی می‌شدند و مدت انتظار مسافران در ایستگاه‌های این خط نسبت به گذشته نیز به میزان بسیاری کاهش یافت و این موضوع نیز رضایت‌مندی شهروندان را به دنبال داشت. البته خط یک BRT اصفهان طی دو فاز اجرا شد که فاز دوم این خط نیز از میدان آزادی تا میدان باقوشخانه سرویس‌دهی به شهروندان را انجام می‌دهد و روزانه حجم بالایی از مسافران در این خط سرویس‌دهی می‌شوند. خطوط BRT در تمام دنیا ویژه تردد اتوبوس‌های تندرو شهری است تا این اتوبوس‌ها مسیر خود را با سرعت طی کنند و در تمام دنیا براساس قانون تردد و عبور و مرور عابران پیاده، موتور‌سیکلت‌سواران و خودرو‌های شخصی در خط BRT ممنوع و غیر‌قانونی است. از زمانی که خط یک BRT در شهر اصفهان راه‌اندازی شده است، بار‌ها مشاهده شده که مردم بدون توجه به ممنوعیت، خطرناک و غیر‌قانونی بودن عبور و مرور در خط بی.آر.تی از این خط عبور می‌کنند تا شاید زود‌تر به مقصد خود برسند، اما حادثه هیچگاه خبر نمی‌کند و تاکنون حضور مردم در خط BRT سبب وقوع چند تصادف شده است و زمانی که حادثه‌ای رخ می‌دهد، مردم راننده اتوبوس را مقصر اصلی می‌دانند. عابر پیاده یا موتورسوار در این زمان هیچگاه مقصر شناخته نمی‌شود، چرا که مردم با این تفاسیر که سرعت اتوبوس بالا بوده یا راننده باید به حضور عابر پیاده یا موتورسوار در خط ویژه BRT توجه می‌کرده و موارد دیگر حضور عابر پیاده یا موتورسوار را در خط BRT توجیه می‌کنند و زمانی که مردم با خانواده و یا دوستان خود به گفت‌و‌گو می‌نشینند تا راننده‌های اتوبوس‌های BRT را مقصر جلوه بدهند. البته اتوبوس‌رانی اصفهان پس از گذشت مدتی از راه‌اندازی پروژه BRT به دلیل بی‌توجهی‌های مردم به توصیه‌های مسئولان در راستای عدم تردد عابران پیاده در خط BRT به راننده‌های فعال در این خط اعلام کرد که سرعت اتوبوس‌های خود را کم کنند تا حضور مردم در خط BRT و سرعت اتوبوس‌ها سبب وقوع حادثه‌ای نشود. افرادی که در خط BRT تردد می‌کنند، برای عدم تردد در این خط به نیروی بازدارنده نیاز دارند، چرا که نیروهای پلیس مدتی در برخی از ورودی‌های خط یک BRT اصفهان حضور داشتند و مردم به دلیل حضور نیروهای پلیس از ورود به خط BRT خود‌داری می‌کردند، اما در حال حاضر پلیس به دلیل کمبود نیرو نمی‌تواند نیرویی را برای این موضوع اختصاص دهد. برخی از مردم همچنان به غیر‌قانونی بودن تردد در خط BRT بی‌توجه هستند و باز هم به کار خود ادامه می‌دهند و تصادف‌هایی که تاکنون در این خط رخ داده، درس عبرتی برای آنها نشده است و این افراد گمان نمی‌کنند که شاید روزی در حین تردد در خط BRT حادثه‌ای برای آنها اتفاق بیفتد. انتهای پیام/63004/ب۴۰
93/06/26 - 10:14
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 37]
-
گوناگون
پربازدیدترینها