محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1831201002
سود واردکنندگان خودرو چقدر است؟
واضح آرشیو وب فارسی:نامه نیوز: سود واردکنندگان خودرو چقدر است؟
عضو هیات مدیره انجمن قطعه‌سازان ایران گفت: براساس تحقیق صورت گرفته سود واردکنندگان خودرو از واردات خودرو به کشور در سال گذشته حداقل 1500 میلیارد تومان بوده است.
به گزارش نامه نیوز ، محمدرضا نجفی منش که در تالار گفت‌وگوی صنعت خودرو، سخن می‌گفت اظهار کرد: از آن سو نیز شنیده می‌شود که برخی واردکنندگان با به خدمت گرفتن برخی افراد در حوزه پخش شایعات پیرامون تولیدات صنعت خودروی داخلی و ضعیف و بد جلوه دادن آن فعال هستند.
وی با بیان اینکه 86 درصد مردم اطلاعات خود را از طریق صدا و سیما و مابقی را از دیگر رسانه‌ها می‌گیرند، خاطرنشان کرد: ظرف یک هفته به دلیل هجمه‌ای که پیرامون روغن پالم ایجاد شده بود، فروش شرکت‌های تولید‌کننده محصولات لبنی به شدت کاهش یافت.
عضو هیات مدیره انجمن قطعه‌سازان ایران ادامه داد: بنابراین تبلیغات و سیاه نمایی‌هایی که پیرامون صنعت خودرو صورت می‌گیرد در افکار عمومی تاثیر گذاشته و موجب نارضایتی آنها از تولیدات داخلی می‌شود.
وی افزود: در این زمینه یک واقعیت وجود دارد و آن این که مردم از مدل‌های قدیمی خودروهای در حال تولید در کشور خسته شده‌اند. خودروسازان باید نوآوری داشته و طول عمر خودروهای تولیدی حداکثر 10 سال باشد.
نجفی منش با بیان اینکه در سال‌های گذشته در این حوزه غفلت شده است، خاطرنشان کرد: هم‌اکنون اقداماتی در راستای تنوع بخشی به خودروهای تولیدی و افزایش مدل محصولات آغاز شده است.
وی ادامه داد: باید به نارضایتی مردم توجه شده و آنها نسبت به مشکلات پیرامون این صنعت توجیه شوند. به عنوان مثال 35 درصد نارضایتی مردم از عدم تحویل به موقع خودرو است که دلایل آن باید توضیح داده شود.
نجفی منش با بیان اینکه متاسفانه یکی از مشکلات صنایع ایران تفاوت بین بازرگانان ایرانی و ژاپنی است، تصریح کرد: بازرگان ژاپنی مواد اولیه مورد نیاز صنایع کشورش را خریداری و وارد کرده و کالاهای صنعتی تولیدی را صادر می‌کند، اما روند کار در ایران برعکس است به گونه‌ای که مواد اولیه مورد نیاز صنایع داخلی مانند سنگ آهن صادر و کالاهایی که تولید داخل دارند وارد می‌شوند.
منبع: ایسنا
۲۳ شهريور ۱۳۹۳ - ۱۳:۵۱
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: نامه نیوز]
[مشاهده در: www.namehnews.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 29]
-
گوناگون
پربازدیدترینها