محبوبترینها
از کجا بفهمیم قاشق چنگال اصل است | قاشق چنگال تقلبی نخرید!
با چاپ روی وسایل یک کسب و کار پرسود بسازید
قیمت دیگ بخار و تولیدکننده اصلی دیگ بخار
معروف‌ترین هدیه و سوغاتی یزد مشخص شد!
آشنایی با انواع دوربین مداربسته ضد آب
پرداخت اینترنتی قبوض ساختمان (پرداخت قبض گاز، برق و آب)
بهترین دوره آموزش سئو محتوا در سال 1403 با نام طوفان ۱۴۰۳ در فروردین ماه شروع می شود
یک صرافی ارز دیجیتال چه امکاناتی باید داشته باشد؟
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
جراحی و درمان ریشه دندان عفونی با خانم دکتر صفوراامامی
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1799267133
شتاب بیشتر در طرح ساخت بزرگراه بابامیدان گچساران به بهبهان امری ضروری است
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: پنجشنبه ۶ شهریور ۱۳۹۳ - ۱۲:۰۱
مدیر اجرایی شرکت ساحل بوشهر و طرح چهاربانده کردن جاده بابامیدان گچساران به بهبهان گفت: با توجه به اهمیت طرح چهاربانده کردن جاده بابامیدان گچساران به بهبهان شتاب‌بخشی به این طرح امر ضروری است. علی اصغر صفری در گفت‌وگو با خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، کهگیلویه و بویراحمد افزود: معارضات اجتماعی، وجود خطوط گاز و فیبرنوری عمده‌ترین عوامل کندی اجرای این طرح ملی است. وی اظهارکرد: با توجه به اهمیت طرح چهاربانده کردن جاده بابامیدان گچساران به بهبهان شتاب‌بخشی به این طرح امر ضروری است. مدیر اجرایی شرکت ساحل بوشهر و طرح چهاربانده کردن جاده بابامیدان گچساران به بهبهان تصریح‌کرد: این طرح برای کاهش میزان تصادفات جاده‌ای در این محور که شریانی‌ترین جاده مواصلاتی استان‌های جنوبی به مرکز کشور است، بسیار موثر است. صفری عنوان‌کرد: مسئولان ملی و استانی برای رفع موانع سرعت بخشی به طرح بزرگراه بابامیدان، گچساران به بهبهان چاره‌اندیشی کنند. وی گفت: قطعه دوم این طرح که از هشتم اردیبهشت سال 93 آغاز شده، 9 درصد پیشرفت فیزیکی دارد که دو درصد نسبت به برنامه زمان‌بندی عقب است. وی افزود: 230 میلیارد ریال اعتبار از محل بودجه ملی برای این طرح در نظر گرفته شده که تاکنون 40 میلیارد ریال آن جذب شده است. صفری عنوان‌کرد: مجموع طول این طرح 140 کیلومتر است و تاکنون 27 کیلومتر از این مسیر چهاربانده شده است. انتهای پیام
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[مشاهده در: www.isna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 61]
-
گوناگون
پربازدیدترینها