محبوبترینها
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1844066907
رفتار خلبان ایران 140، قهرمانانه یا متخلفانه؟!
واضح آرشیو وب فارسی:برترین ها:
رفتار خلبان ایران 140، قهرمانانه یا متخلفانه؟!
اجرای تأسف‌برانگیز سقوط ایران ١٤٠ نشان داد که سرعت اطلاع‌رسانی و اثر نفوذ خبرها در لایه‌های میانی جامعه تا چه حد می‌تواند بالا باشد.
روزنامه شهروند: اجرای تأسف‌برانگیز سقوط ایران ١٤٠ نشان داد که سرعت اطلاع‌رسانی و اثر نفوذ خبرها در لایه‌های میانی جامعه تا چه حد می‌تواند بالا باشد. فاجعه سقوط یکشنبه، دو روز پس از این ماجرا، حجم انبوهی از اخبار و سیلی از مصاحبه‌های مسئولان را در مقابل دیدگاه‌های مخاطبان و جویندگان اخبار قرار داده است.
به نظر می‌رسد پس از دو روز، کمتر ناگفته‌ای از ماجرای سقوط هواپیمای ایرانی‌سازی‌شده آنتونوف ١٤٠ باقی مانده باشد، اما بررسی و پیگیری از ناگفته‌های این پرواز نافرجام نشان میدهد که جزییات متفاوتی از هواپیما و خلبان به سطح رسانه‌ها نرسیده است. درباره چگونگی این سقوط و در ادامه گزارش روز دوشنبه (صفحه ٥ شهروند) امروز ناگفته‌هایی از دقایق پایانی این پرواز و وقایع فنی رخ‌داده در پرواز مرگ را مرور خواهیم کرد.
زنگ خطر سقوط از اصفهان
بنابر آنچه دیروز و در گزارش بررسی ایران ١٤٠ گفته شد، پیش از وقوع حادثه و در پرواز پیشین هواپیمای مرگ (که از اصفهان به تهران آمده بود) بخش مهندسی زمینی در بررسی‌هایش متوجه ضعف موتورهای ملخی ایران ١٤٠ شده بوده و اعلام داشته که موتور هواپیما مشکل دارد. براساس گفته‌های کارشناسان هوایی که این روزها بدون نام حاضر به گفت‌وگو هستند، شب قبل از حادثه این هواپیما داستان عجیبی را تجربه کرده است. به گفته شاهدان ماجرا در اصفهان، بررسی‌ها نشان داده بوده که یکی از موتورها مسأله داشته و موتور دیگر هم در صورت ایجاد مشکل در موتور اول، توان حمل و کشیدن هواپیما را دارا نبوده است. به هر سو این هواپیما به تهران می‌آید و صبح یکشنبه برای پرواز به طبس آماده می‌شود.
چرا خلبان اوکراینی نیامد؟
اما نکته عجیب ناگفته تغییر کادر پروازی در روز حادثه است؛ کادر پرواز اوکراینی و خلبان خارجی هوشمندانه‌تر از ایرانی‌ها عمل کرده و آن‌طور که از لیست خط‌خورده پرواز مشخص است به بهانه بیماری با این هواپیما سفر نکرده است. اما درخواست یکی از پرسنل فنی (اویونیک پروازی) برای جایگزینی در این پرواز بسیار غم‌انگیز است که سرنوشت دو نفر را جابه‌جا کرد؛ این فرد هم همراه کاپیتان ایرانی (کاپیتان ایزدپناه) در لیست جدید وارد شده‌اند که هر دوی آنها در این پرواز کشته می‌شوند. این جابه‌جایی حتی اعتراض مسئولان نیروی انتظامی را در فرودگاه در پی داشته که پیش از پرواز به فرم تکنیکال (لاگ بوک) اضافه شده‌اند. این اشکال به دلیل تعویض خلبان و خدمه پروازی و لیست خط‌خورده بوده است.
٤ دقیقه هراسناک و حرکت خلاف فرمان خلبان
به هر تقدیر ایران ١٤٠ مرگ، پس از سوار کردن مسافران از شرق به غرب (آزادی - کرج) فرآیند تیک‌آف را عملیاتی می‌کند و پس از ٢ دقیقه موتور سمت راست به اصطلاح پروازی «می‌رود» و از کار می‌افتد. در همین حین هواپیما به سمت چپ خود میل کرده و برج مراقب به خلبان دستور میدهد تا از سمت چپ دور بزند (خلاف عقربه‌های ساعت) و از سمت رودخانه کن وارد مهرآباد شود. اما چون هنوز هواپیما فرآیند اوج‌گیری را طی نکرده بوده و ارتفاع کمی داشته، فرمان صادره را کامل اجرا نمی‌کند و به عکس حرکت می‌کند. خلبان ایزدپناه که در صورت پیاده‌سازی دستورات برج مراقب احتمال می‌داده به ارتفاع لازم نرسد و متعاقبا با ساختمان‌های مسکونی تهرانسر برخورد کند، ترجیح میدهد تا از سمت راست دور بگیرد تا بتواند روی اتوبان بنشیند.
او در این لحظات با برج مراقبت ارتباط داشته، نوک هواپیما را بالا می‌کشد تا به میزان اوج‌گیری لازم برسد. او در نظر داشته است تا با قدرت پیشرانه موتور باقی‌مانده و کمک قدرت باد، هواپیما را مانند کایت هدایت کند و به زمین برساند. او تمامی این برنامه‌ها را پیاده‌سازی کرده اما افسوس که قدرت تک‌موتور این هواپیما اجازه ادامه این روند را به او نداد و هواپیمایش با کابل فشار قوی برق برخورد کرد و به جدا شدن دم هواپیما و انفجار باک منتهی شد.
خلبان جنگی و طعم ایثار
خلبان پرواز روز یکشنبه هواپیمای ایران ١٤٠ هسا از بازنشسته‌های نیروی هوایی ارتش کشورمان و از قهرمانان روزهای جنگ بوده است. با وجود ٦ دهه زندگی، ٤ دهه تجربه خلبانی را در کارنامه‌اش داشته اس ت. بدون‌شک او در بعد عملیاتی در زمره متخصصان بوده و اگر دستور برج مراقبت را اجرا کرده بود حتما سقوط روی ساختمان‌های مسکونی انجام می‌شد. بی‌شک خلبان ایزدپناه در صورت عدم برخورد با کابل فشار قوی، در انتهای خیابان شیشه مینا فرو می‌آمد و در صورتی که دم هواپیما کنده می‌شد سکان عمودی و افقی به کل بر هم می‌خورد و توان هدایت از دستان او خارج می‌شد. درحالی‌که باید گفت در زمان پایین آمدن، بال هواپیما کنده شده و با بال و دماغ روی زمین برخورد می‌کند، که این نیز موجب آتش‌سوزی گسترده این هواپیما بوده است.
ذکر این نکته نیز ضروری است که چون زمان زیادی از آغاز پرواز نگذشته بوده، بنزین زیادی در بال‌های هواپیما ذخیره بوده است و به دلیل درصد قابلیت اشتعال بالای این نوع بنزین انفجار و حجم آتش‌سوزی بیشتر از آنچه می‌بایست، بوده است. به گفته کارشناسان، خلبان ایزدپناه بهترین و انسانی‌ترین عکس‌العمل را از خود نشان داده است. افزون بر این خلبان زمانی که دیده است کاری از او ساخته نیست، به سمتی که خلوت‌تر از دیگر نواحی بوده است رفته و تنها موجب زخمی شدن چند نفر اطراف کارخانه شیشه‌سازی شده است که این موضوع نیز خیلی رسانه‌ای نشده است.
ناسازگاری موتور هواپیما با آب و هوای ایران
در تحلیل وقایع این پرواز هم، یکی از کارشناسان هوا و فضا که وی نیز نخواست نامش فاش شود به «شهروند» گفت: احتمال این‌که درجه حرارت بالای روز گذشته فرودگاه مهرآباد در نامناسب بودن عملکرد موتور هواپیما نقش داشته باشد ممکن است و می‌توان فرض کرد که هواپیما بعد از حرکت اولیه که به اصطلاح تیک‌آف ران گفته می‌شود موتور بعد از حرکت هواپیما جاخالی داده و هواپیما را دچار سانحه کرده است. وی در ادامه افزود در تیک‌آف دو سرعت داریم. بعد از چند ثانیه از شروع حرکت سرعت « ری ١ » شروع شده و پس از آنکه کمک‌خلبان سرعت هواپیما را به مرحله مجاز برای پرواز دانست به خلبان اعلام « ری ٢ » کرده که در این زمان هندلینگ برای خلبان محرز و اقدام به بلند کردن و پرواز هواپیما می‌کند.
با توجه به باند ٤هزارفوتی مهرآباد می‌توان گفت این هواپیما باید در فاصله‌ای جلو‌تر اقدام به تیک‌آف می‌کرده که ظاهرا به دلیل ایراد موتور این امکان برای خلبان فراهم نشده است. این کارشناس صنایع هوا و فضا ناسازگار بودن این هواپیما با شرایط آب و هوای کشورمان را مطرح کرده و یادآور می‌شود: این هواپیما برای پرواز‌های منطقه‌ای طراحی شده و احتمالا به این دلیل ایران‌ایر از پذیرفتن آنتونوف ١٤٠ در خطوط خود امتناع کرده است.
موتور هلی‌کوپتر با ظرفیت حداکثر ٤٠نفر مسافر
وی همچنین به نوع موتور این هواپیما اشاره کرده و تصریح می‌کند: طراحی اولیه موتور این هواپیما برای هلی‌کوپتر بوده است اما در اوکراین با ایجاد تغییراتی آن را برای پرواز هواپیما تغییر داده‌اند اما نکته مهم این است که این موتور برای پرواز ٥٠ نفر ظرفیت نداشته و تعداد مسافر در آنتونوف ١٤٠ باید بین ٣٥ تا ٤٠ نفر باشد درحالی‌که این هواپیما با ٥٠ نفر مسافر اقدام به پرواز کرده است. اگر وزن ١٠ تا ١٥ نفر اضافه مسافر هواپیما همراه با بار را به‌طور متوسط ١٠٠ کیلو فرض کنیم این هواپیما بین یک تا یک و نیم تن اضافه‌بار داشته که شاید از دلایل بروز مشکل برای موتور بوده است.
X Share
Google Plus Stumble Upon Delicious Cloob
Facebook Twitter Digg
بازدید از صفحه اول
نسخه چاپی
ارسال به دوستان
برچسب ها: هواپیما ، نهران ، حادثه ، سانحه هوایی ، خلبان
مطالب مرتبط
تسلیت آمریکا به خانواده قربانیان «آنتونف 140»
توضیح سازمان هواپیمایی درباره «آنتونف 140»
پیام پاپ درپی سانحه هوایی مرگبار در تهران
اشک امدادگر هنگام دیدن جسد یک کودک
وزیر احمدی نژاد حرفش را پس گرفت
هواپیمای «ایران 140» ایرانی بود یا اوکراینی؟
آنتونوفی نمانده که پرواز کند!
فیلم: لحظه سقوط مرگبار هواپیمای آنتونوف
عکس: کادر پرواز هواپیمای «ایران 140»
هواپیمای سقوط کرده ساخت اوکراین بود!
عکس: واکنش چهره ها به سقوط «ايران 140»
کارتون: هواپیمای ساقط شده!
خلبان ها درباره «ايران 140» چه می‌گويند؟!
طنز؛ هیچ هواپیمایی سقوط نکرده است!
ساختمان پزشکان 1
مرکز تخصصی سلول درمانی و لیزر موهای زائد با دکتر حکیمی
لاغری موضعی با لیزر لیپولیز - دکتر قورچیانی
کاشت ابرو، جوانی و زیبایی - دکتر مقامی
درمانهای ارتودنسی به چه صورتی می باشد ؟
لیپولیز لیزری (لیزر لیپولیز) توسط اسمارت لایپو MPX
جراحی زیبایی بینی،صورت،سینه و شکم - کاشت موی سر و ابرو
دکتر آقازاده - لبخند هالیوودی، ایمپلنت فوری با ضمانت مادام العمر
مرکز لیزر تندیس - لیزر موهای زائد با جدیدترین تکنولوژی
آگاهانه زیر تیغ جراحی های زیبایی بروید!
درمان بیماری های نشیمنگاه هموروئید، فیستول، سینوس
ليزرليپوليز چيست و چگونه عمل مي‌كند؟
کاشت موی اتوماتیک در ایران (دکتر دائر)
آبدومينوپلاستي براي شما مناسب است يا ليزرليپوليز؟
لیزر موهای زائد، بدون درد با موثرترین دستگاه ها - بانوان و آقایان توسط دکتر وجدی
لیزر موهای زائد - دکتر فولادوند
لیزر موهای زائد توسط الکساندرایت - دکتر زارعی
همه چیز درباره پروتز سینه - دکتر صفائی
انیمیشن های جراحی زیبایی - دکتر بیگدلی
ساختمان پزشکان 2
جراح . دندانپزشک - زیبایی،ایمپلنت،ارتودنسی نامرئی،دکتر رامین فرزاد
درمان چاقی موضعی و مفرط با لیزر لیپولیز دکتر تقی پور
جراحی زیبایی بینی - دکتر ماریا مرادی
لاغری عمومی و موضعی با روش ماهیانه امبدینگ طب سوزنی
کلینیک فوق تخصصی دندانپزشکی رویال ، ایمپلنت و کلیه خدمات دندانپزشکی
کاملترین سبد محصولات،ویژه بانوان در دوران بارداری
درمان لاغری موضعی ، جدیدترین روش بدون جراحی
لیزر موهای زائد با دستگاه الکساندرایت برای پوست های برنز و معمولی - دکتر مقامی
بالون معده با دکتر فرزاد فرامرزی
ليفتينگ و جوان‌سازي صورت - دکتر بهجو
جراحی زیبایی بینی - روش ها و شرایط
توصیه های دکتر مهاجر برای زیبایی بیشتر
لیزر موهای زائد با موثرترین دستگاه لیزر
لیزر موهای زائد - درمان با پیشرفته ترین دستگاه (فرشتگان)
گروه تخصصی پزشکان صبا - لیزرلیپولیز و کرایولیپولیز
لیزر موهای زائد - با موثرترین دستگاه
تازه های سایت
توضیح شریعتمداری درباره تجمع مقابل پاستور
واریز حقوق به حساب کارگران منتفی شد
مقام حمزه (ع) در قیامت از زبان پیامبر (ص)
رتبه ایران نظر جراحی زیبایی در جهان
سه زن، 3 روستا، در ورزقان چه می‌گذرد؟
تقویم برترین ها: شهاب باران است
روحانی دوستان و منتقدانش را غافلگیر کرد
کارتون: مونتاژ هواپیما!
جنجال انتشار عکس «جان مک کین» +عکس
احتمال احضار احمدی‌نژاد و بهبهانی به مجلس
پربیننده ترین / تبلیغات
عکس: قربانیان حادثه «ایران 140» (18+)
عکس: سقوط مرگبار هواپیما در تهران
بازتاب جهانی سقوط هواپیمای ایرانی +عکس
تصاویر مجروحان و بازماندگان سقوط هواپیما
تصاویر هوایی از سانحه دلخراش «ایران 140»
اولین عکس ها از سانحه هوایی امروز تهران
چهره ها در شبکه‌های اجتماعی (11)
روایت یکی از بازماندگان از سقوط هواپیما
آزاده نامداری و فرزاد حسنی از هم جدا شدند
سقوط مرگبار هواپیمای مسافربری در تهران
مبلمان
سرویس خواب
دکوراسیون داخلی
تزیینات داخلی
رستوران و تهیه غذا
فست فود
کافی شاپ و سفره خانه
محصولات غذایی
تشریفات و موسسه پذیرایی
خدمات مجالس
آتلیه عکاسی
جراحی بینی و زیبایی
پزشکان متخصص
دندانپزشکان
پزشکان زیبایی و لاغری
پزشکان پوست و مو
محصولات پزشکی
خدمات درمانی
خدمات حیوانات خانگی
گالری پوشاک
مزون و شوی لباس
جواهرات ، ساعت و بدلیجات
سالن های آرایش و زیبایی
خدمات آرایشی و زیبایی
محصولات آرایش و زیبایی
باشگاه های ورزشی
فروشگاه ها و لوازم ورزشی
آژانس مسافرتی و هتل
اخذ ویزا
اعزام دانشجو
صرافی
آموزشگاه ها
تدریس خصوصی
مدارس
مهد کودک و پیش دبستانی
سیسمونی و نوزاد
خدمات تفریح و سرگرمی
کامپیوتر
طراحی سایت
اینترنت پر سرعت
موبایل
دوربین مداربسته
لوازم خانگی
خدمات منزل
املاک
فروش و خدمات خودرو
نمایندگی خودرو
خدمات حمل و نقل
خدمات حقوقی و بیمه
صنعت ساختمان
صنایع
صنایع دستی
سایر خدمات
نظرات بینندگان
لطفا از نوشتن با حروف لاتین (فینگلیش) خودداری نمایید. از ارسال دیدگاه های نا مرتبط با متن خبر، تکرار نظر دیگران، توهین به سایر کاربران و ارسال متن های طولانی خودداری نمایید. لطفا نظرات بدون بی احترامی، افترا و توهین به مسئولان، اقلیت ها، قومیت ها و ... باشد و به طور کلی مغایرتی با اصول اخلاقی و قوانین کشور نداشته باشد. در غیر این صورت، «برترین ها» مطلب مورد نظر را رد یا بنا به تشخیص خود با ممیزی منتشر خواهد کرد. نام:
ایمیل:
* نظر:
تاریخ انتشار: ۲۱ مرداد ۱۳۹۳ - ۱۰:۰۰
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: برترین ها]
[مشاهده در: www.bartarinha.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 37]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها