محبوبترینها
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1803730587
احداث زیرگذر جوادیه منوط به همکاری بیشتر شرکت راه آهن است
واضح آرشیو وب فارسی:مهر:
اجتماعی > شهری معاون شهردار تهران:
احداث زیرگذر جوادیه منوط به همکاری بیشتر شرکت راه آهن است
ساخت زیرگذر جوادیه یک خواست اجتماعی است که باید با همکاری شرکت راه آهن جمهوری اسلامی روند پیشرفت آن تسریع یابد.
به گزارش خبرگزاری مهر، معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران با بیان این مطلب اظهار کرد: پروژه ساخت زیرگذر جوادیه دقیقا در ایستگاه مرکزی راه آهن واقع شده که همین امر روند پیشرفت پروژه را سخت و دست و پاگیر کرده است. مازیار حسینی با بیان اینکه در این پروژه امکان خارج کردن تمام خطوط از مدار و سرعت بخشیدن به انجام پروژه وجود ندارد، افزود: در این پروژه باید خطوط یک به یک در اختیار ما قرار بگیرد و پس از انجام عملیات عمرانی، خط بعدی واگذار شود. حسینی با تاکید بر اینکه این پروژه، خواست شهروندان به خصوص شهروندان منطقه جوادیه است، تصریح کرد: از شرکت راه آهن می خواهیم که روند واگذاری خطوط به معاونت فنی و عمرانی را تسریع بخشیده و همکاری بیشتری برای انجام این پروژه داشته باشد. وی با بیان اینکه تخریب پل قدیمی جوادیه جزو خواسته های شرکت راه آهن برای اجرای طرح های توسعه ای است، خاطرنشان کرد: برای تخریب این پل چاره ای جز ساخت زیرگذر جوادیه نداریم و به طور حتم زمان بهره برداری از آن منوط به همکاری شرکت راه آهن است. به گزارش شهرنوشت، تخریب کامل پل قدیمی، نیازمند تمهیدات مختلفی از قبیل توقف موقت فعالیت خطوط ریلی زیر پل و احداث سازه نگهبان است. هم اکنون سازه نگهبان در نظر گرفته شده برای اجرای این عملیات وارد کارگاه پروژه شده و به طور همزمان، برش تیرهای عرضی عرشه که نیاز به نصب این سازه ندارد، آغاز شده است شایان ذکر است، رمپ جنوبی پروژه احداث زیرگذر جوادیه، از خیابان نوری در محله جوادیه آغاز شده و پس از عبور از زیر خطوط راه آهن(به واسطه یک زیر گذر 80 متری مسقف) وارد یک زیرگذر ترانشه باز می شود. این مسیر در ادامه به منظور عبور از زیر یکی از معابر محلی منطقه که قرار است با هدف دسترسی آسان به ایستگاه مترو غرب پل جوادیه احداث شود، وارد زیرگذری 13 متری می شود. رمپ شمالی زیرگذر جوادیه که این مسیر را به میدان بهداری متصل می کند، درواقع آخرین مقطع اجرای پروژه به شمار می رود.
۱۳۹۳/۵/۲۰ - ۱۱:۴۸
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: مهر]
[مشاهده در: www.mehrnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 20]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها