تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
سه برند برتر کلید و پریز خارجی، لگراند، ویکو و اشنایدر
مراحل قانونی انحصار وراثت در یک نگاه: از کجا شروع کنیم؟
چگونه برای دریافت ویزای ایران اقدام کنیم؟ مدارک لازم و نکات کاربردی
راهنمای خرید یو پی اس برای مراکز درمانی و بیمارستانی مطابق الزامات قانونی
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
چرا پاسارگاد به عنوان یکی از مهم‌ترین آثار تاریخی ایران شناخته می‌شود؟
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1820283905
کاهش سود وام نوسازی تاکسیهای فرسوده به 15 درصد
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: دوشنبه ۱۳ مرداد ۱۳۹۳ - ۱۶:۱۵
مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران از کاهش سود وام تسهیلات نوسازی تاکسی های فرسوده از 22 درصد به 15 درصد خبر داد. به گزارش سرویس«شهری» ایسنا، میثم مظفر با اشاره به وضعیت نابه‌سامان تاکسیهای فرسوده در شهر تهران گفت: در حال حاضر بیش از 17 هزار تاکسی فرسوده در شهر تهران وجود دارد که بخشی از آنها بیش از 10 سال از عمرشان می گذرد ضمن آنکه پیمایش تاکسی ها بیشتر به خودروهای شخصی است و امکان دریافت معاینه فنی را از آنها سلب می‌کند. وی با اشاره به اینکه سازمان تاکسیرانی بحث نوسازی تاکسی های فرسوده شهر تهران را به دو شیوه کاری پیگیری می کند، افزود: در سطح اول طبق توافقی که با ستاد حمل و نقل و سوخت کشور داشتیم و تلاشی که دراین زمینه صورت گرفت، توانستیم نوسازی 4 هزار تاکسی را به عنوان گام اول به مرجله اجرایی برسانیم. مدیرعامل تاکسیرانی ادامه داد: در این زمینه اتفاق خوبی که افتاد این بود که شرکت ایرانخودرو تولید سمند EF7 را با شرایط خاص تقبل کرد که این خودرو با موتور پایه گازسوز و با مدل 93 تحویل تاکسیرانان می شود. به گفته مظفر در حال حاضر هزاران دستگاه تاکسی با شرایطی که ذکر شد برای شهر تهران تولید و در پارکینگ های این شرکت دپو شده است. مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران همچنین بیان کرد: اتفاق خوب دیگری که دراین زمینه افتاد این بود که با عاملیت بانک صادرات، شرایط مالی و تسهیلات بانکی بسیار خوبی برای تبدیل به احسن این 4 هزار تاکسی به وجود آمد. به این ترتیب که قیمت یک تاکسی برای تاکسیران در سال 93 چیزی در حدود 28 میلیون و 500 هزار تومان محاسبه شد و از این مبلغ بانک صادرات 20 میلیون تومان را به صورت وام 15 درصد بهره در اختیار تاکسیرانها درابتدای امر قرار می دهد. از طرف دیگر مراکز اسقاط و ارگانهای ذیربط براساس رایزنی هایی که داشتیم موافقت کردند بابت گواهی اسقاط مبلغ 5 میلیون و 300 هزار تومان محاسبه و پرداخت خواهد شد. به این ترتیب رانندگان تاکسی با پرداخت حدود3 میلیون تومان می توانند تاکسی جدید را تحویل بگیرند. میثم مظفر با بیان اینکه اما در تیرماه سود وام های بانکی افزایش 7 درصدی داشت، یادآور شد: با توجه به اینکه از تاریخ 20 تیرماه 93 برابر بخش نامه بانک مرکزی مقرر شده بود تا سود وام بانک ها از 15 درصد به 22 درصد افزایش پیدا کند به همین دلیل به مدت دو هفته پرداخت وام های نوسازی به تاکسی ها متوقف شد. وی با اشاره به پیگیری های انجام شده برای رفع این مشکل ادامه داد: براساس رایزنی هایی که سازمان تاکسیرانی و ستاد نوسازی خودروهای فرسوده با بانک صادرات به عنوان بانک عامل انجام شد در یک توافق فی مابین مقرر شد تا سود وام نوسازی تاکسی ها که توسط این بانک اعطا می شود به مانند قبل با سود 15 درصد محاسبه شود. به گفته مدیرعامل سازمان تاکسیرانی شهر تهران در 10 شعبه مرکزی ای بانک صادرات مجددا وام نوسازی تاکسی های فرسوده با سود 15 درصد پرداخت خواهد شد. انتهای پیام
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[مشاهده در: www.isna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 44]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها