اولويت اول تهران توسعه حمل و نقل عمومي است / دولت به نوسازي ناوگان حمل و نقل شهري کمک کند

واضح آرشیو وب فارسی:خبرگزاری موج:
777

۱۲ مرداد ۱۳۹۳ (۱۵:۵۷ب.ظ)
سالاري تأکيد کرد: اولويت اول تهران توسعه حمل و نقل عمومي است / دولت به نوسازي ناوگان حمل و نقل شهري کمک کند رييس کميسيون شهرسازي و معماري شوراي اسلامي شهر تهران يکي از مشکلات اين کلان شهر در حوزه حمل و نقل را موضوع پارک حاشيه اي خودروها دانست و گفت: البته با توجه به ناکافي بودن پارکينگ هاي عمومي و عدم ايجاد پارکينگ در ساختمان هايي که از قبل احداث شده اند و همچنين روند رو به رشد توليد خودرو، اين امر طبيعي است.
به گزارش خبرگزاري موج، مهندس محمد سالاري گفت: مهم ترين عامل ايجاد مشکل پارک حاشيه اي در تهران، عدم توسعه کامل سيستم حمل و نقل عمومي و ريلي است که باعث مي شود شهروندان به جاي استفاده از وسايل نقليه عمومي به سمت استفاده از خودروهاي شخصي سوق پيدا کنند و مشکل پارک حاشيه اي ايجاد شود.
وي با اعلام اين که هر قدر هم که در شهر اتوبان، خيابان و پارکينگ بسازيم اما در محلات، نواحي و مناطق مختلف شهر، توسعه حمل و نقل عمومي کافي نباشد، مشکل پارک حاشيه اي حل نخواهد شد، تأکيد کرد: اگر شهروندان احساس کنند با استفاده از وسايل نقليه عمومي در کوتاه ترين زمان و با کم ترين هزينه مي توانند به هر نقطه از شهر که مي خواهند تردد کنند، با توجه به مشکلات ترافيکي سطح شهر، قطعاً از وسيله نقليه شخصي استفاده نخواهند کرد.
رييس کميسيون شهرسازي و معماري شوراي اسلامي شهر تهران در خصوص احداث پارکينگ در محدوده مرکزي شهر گفت: در اين محدوده به لحاظ وجود املاک ريزدانه، بافت نفوذناپذير، معابر کم عرض و کمبود ملک، امکان تأمين پارکينگ وجود ندارد که البته شايد با احداث مجتمع هاي پارکينگي اين مشکل را بتوان تا حدودي رفع کرد.
مهندس سالاري ايجاد مجتمع هاي پارکينگي در محدوده مرکزي شهر را به عنوان يکي از عوامل جاذب سفر که باعث استفاده بيشتر از خودروهاي شخصي و افزايش مشکل ترافيک مي شود، دانست و اظهار کرد: لازم است موضوعاتي همچون مجتمع هاي پارکينگي، پارک حاشيه اي، پارکينگ ساختمان ها، ميزان توليد خودرو و وضعيت حمل و نقل عمومي و ريلي، همه در قالب يک مجموعه و به صورت همزمان مد نظر قرار گرفته و مورد بررسي قرار گيرند.
وي با تأکيد بر اين که توسعه حمل و نقل عمومي و ريلي تا حدودي مي تواند مشکل پارک حاشيه اي را برطرف کند، اضافه کرد: لغو قانون پارک رايگان در حاشيه خيابان ها، گامي به سمت تأمين منابع اداره شهر از محل درآمدهاي پايدار و فاصله گرفتن از درآمدهاي ناپايدار است.
رييس کميسيون شهرسازي و معماري شوراي اسلامي شهر تهران با اشاره به اين که اگر شهروندان ببينند در قبال عوارضي که مي پردازند خدمات مناسبي به آنها ارائه مي شود، به نظر مي رسد مشکلي براي اجراي چنين طرح هايي نداشته باشند، اظهار کرد: بايد با مسائل شهري واقع بينانه برخورد کنيم و براي تأمين يک زندگي نسبتا آرام براي شهروندان، به سمت تأمين هزينه هاي اداره شهر از طريق دريافت اين گونه عوارض حرکت کنيم.
مهندس سالاري با بيان اين که اگر بخواهيم از درآمدهاي ناپايدار فاصله بگيريم، مانند تمام کلان شهرهاي توسعه يافته جهان ناگزير به افزايش هزينه هاي زندگي در شهرهاي بزرگ هستيم، تصريح کرد: در حال حاضر اولويت اول تهران، توسعه سيستم حمل و نقل عمومي و ريلي و رسيدگي به ناوگان حمل و نقل شهري است.
وي در پايان با تأکيد بر تعامل شوراي شهر و شهرداري تهران با دولت يازدهم، خاطرنشان کرد: در تلاش هستيم تا با اتخاذ تصميمات و اجراي اقداماتي در اين باره و با کمک وزارت نفت، امکان توسعه سيستم حمل و نقل عمومي و ريلي و همچنين نوسازي ناوگان حمل و نقل شهري را فراهم کنيم.

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: خبرگزاری موج]

[مشاهده در: www.mojnews.com]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 48]