تبلیغات
تبلیغات متنی
رسانه حرف تو - مقایسه و اشتراک تجربه خرید
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
تاثیر رنگ لباس بر تعاملات انسانی
محبوبترینها
بررسی دلایل قانع کننده برای خرید صنایع دستی اصفهان
راه های جلوگیری از جریمه های قبض برق
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1804695314
دولت آثار هدفمندی یارانه ها بر حمل و نقل عمومی را جبران کند
واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: معاون شهردار تهران: دولت آثار هدفمندی یارانه ها بر حمل و نقل عمومی را جبران کند تهران بزرگ-ایرنا-معاون شهردار تهران گفت: مدیریت شهری به رغم افزایش قیمت سوخت و تعرفه برق، نرخ کرایه ها را گران نکرد، اما متأسفانه دولت به تعهدات خود در رابطه با جبران آثار اجرای مرحله دوم طرح هدفمندی یارانه بر افزایش هزینه های حمل و نقل شهری، عمل نکرد.
به گزارش روز جمعه ایرنا از روابط عمومی شهرداری تهران، سیدجعفر تشکری هاشمی با تأکید بر ارتباط مستقیم ارتقای سطح زندگی شهروندان با بهبود حمل و نقل در شهر، اظهار کرد: ارتقای کیفی عملکرد شبکه حمل و نقل شهری همزمان با بهبود خدمات رسانی ناوگان حمل و نقل عمومی، در دستور کار مدیریت شهری قرار دارد.
تشکری هاشمی افزود: برای رسیدن به این هدف، کل تهران باید تحت پوشش کامل شبکه حمل و نقل شهری در آمده و خدمات وسایل نقلیه عمومی از شریان های اصلی به شریان های فرعی و به تمامی مناطق، نواحی و محله های شهر تسری پیدا کند.
وی اعلام کرد: طراحی شبکه حمل و نقل شهری به نوعی خواهد بود که خدمات ناوگان حمل و نقل عمومی به دو شکل درون منطقه ای و فرا منطقه ای ارائه شود.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران تأکید کرد: نظام یکپارچه حمل و نقلی متشکل از شبکه به هم پیوسته ای از خطوط و ایستگاه های مترو، اتوبوس و تاکسی خواهد بود.
تشکری هاشمی با اشاره به ساماندهی کیفی و کمّی حمل و نقل عمومی، گفت: تبدیل موتورسیکلت های بنزینی به برقی با ارائه امکانات و تسهیلات به خریداران موتورسیکلت های الکتریکی از دیگر برنامه ها برای سامان بخشی حمل و نقل شهری است.
وی با بیان اینکه علاوه بر ساماندهی جابه جایی مسافر، سامان بخشی نقل و انتقال بار و کالا از دیگر برنامه های پیش بینی شده است، اظهار کرد: با توجه به تأثیر این موضوع بر ترافیک تهران، نیاز به الگوی جدیدی در جانمایی مکانی، زمان بندی فعالیت و نحوه خدمات دهی مراکز توزیع بار و کالا دارد.
معاون شهردار تهران گفت: برای نقل و انتقال بار و کالا در تهران، از حمل بار بر روی دوش افراد با عنوان جابه جایی کوله ای تا استفاده از چرخ دستی و از حمل بارهای حجیم با موتورسیکلت تا جابه جایی بارهای چند تنی با وانت متداول است،
وی اضافه کرد: به این منظور مجموعه ای از سناریوهای اجرایی در دو بخش حمل و نقل خرده بار و بار عمده پیش بینی شده است.
تشکری هاشمی با بیان اینکه مسائل و مشکلات امروز تهران نتیجه عارضه صد ساله ای است که به مرور زمان تشکیل و تشدید شده، اظهار کرد: بدیهی است مشکل ترافیک تهران را یک شبه نمی توان برطرف کرد و باید با برنامه ریزی و تدبیر، گام به گام در مسیر حل و فصل آن حرکت کنیم.
وی با بیان اینکه با وجود نادیده گرفتن افزایش نرخ سوخت در هزینه های حمل و نقل شهری، سعی می کنیم همچنان به کمک دولت به حمل و نقل عمومی خوشبین باشیم و کماکان منتظر اختصاص کمک های دولتی بمانیم، تصریح کرد: البته این خوش بینی و انتظار، اندازه ای دارد و بیش از این نمی توانیم فرصت را از دست بدهیم.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: مدیریت شهری به رغم افزایش قیمت سوخت و تعرفه برق، نرخ کرایه ها را به سبب افزایش قیمت سوخت گران نکرد، این در حالی است که متأسفانه دولت در قبال تعهداتی که در رابطه با جبران آثار اجرای مرحله دوم طرح هدفمندی یارانه بر افزایش هزینه های حمل و نقل شهری در قالب نظام جبرانی متعهد به انجام آنها بود، عمل نکرد.
معاون شهردار تهران گفت: چاره ای نداریم جز آن که اعتباراتی را که باید صرف سایر فعالیت های فرهنگی، عمرانی و خدماتی کنیم، مصروف توسعه و بهره برداری از ناوگان حمل و نقل عمومی کنیم.
وی افزود: بخشی از این اعتبارات صرف یارانه بلیت 7 میلیون جابه جایی روزانه ای می شود که همه روزه از طریق اتوبوسرانی و مترو انجام می شود.
تشکری هاشمی با بیان اینکه بخش قابل توجهی از ناوگان اتوبوسرانی فرسوده شده و نیاز مبرم به نوسازی دارد، افزود: با توجه به کمبود ناوگان و عدم اختصاص اتوبوس جدید به تهران، بازسازی کامل اتوبوس های فرسوده تا پیش از آغاز سال جدید تحصیلی و شروع به کار مدارس و دانشگاه ها را در دستور کار قرار داده ایم.
وی با تأکید بر اینکه بخش قابل ملاحظه ای از ناوگان تاکسیرانی نیز فرسوده شده،گفت: امیدواریم وزارت کشور و وزارت نفت به نمایندگی از دولت، کمک های لازم را پیش از بازگشایی مراکز آموزشی در قالب اعتبارات و تسهیلات دولتی برای نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی تهران که تأثیر به سزایی در کاهش مصرف سوخت دارد، اختصاص دهند.
تهرام/7245/
10/05/1393
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 45]
-
ورزش
پربازدیدترینها