تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
محبوبترینها
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1869961858
تصادفات ناوگان اتوبوسرانی بیش از 60 درصد کاهش داشته است
واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا:
فیسبوک تویتر Google+ Cloob معاون شهردار تهران: تصادفات ناوگان اتوبوسرانی بیش از 60 درصد کاهش داشته است تهران بزرگ-ایرنا- معاون شهردار تهران گفت: پس از آموزش های لازم رانندگان شرکت واحد، تصادفات ناوگان اتوبوسرانی بیش از 60 درصد کاهش داشته است.
به گزارش روز سه شنبه ایرنا از روابط عمومی معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، جعفر تشکری هاشمی افزود: در طول سه سال گذشته که آموزش رانندگان سرویس مدارس را آغاز کردیم، حتی یک مورد تصادف منجر به فوت و جرح در دانش آموزان نداشته ایم.
وی ادامه داد: امروز با نگاه نو به موضوع ترافیک، بیش از هر زمان دیگری مسائل اجتماعی و فرهنگی مورد توجه قرار گرفته و برای حل مسائل و مشکلات ترافیکی با نگرش متفاوت و از منظر فرهنگی و اجتماعی وارد شده ایم.
تشکری با بیان اینکه برای حل بحران ترافیک دو موضوع عرضه و تقاضای سفر مطرح است، تأکید کرد: واقعیت این است که نگاه به هر دو موضوع عرضه و تقاضا سخت افزاری است، در صورتی که نگرش نرم افزاری به معنا و مفهوم تمرکز بر مسائل اجتماعی و فرهنگی، مورد توجه جدی قرار نگرفته است.
**خیابان ها را نورانی می کنیم اما پیاده روهایمان نور کافی ندارند
معاون ترافیک شهردار تهران با اشاره به اینکه طی چند سال اخیر تلاش ها و پیشرفت های بسیار خوبی را در جهت ایجاد و بهبود زیرساخت های ترافیکی در پایتخت شاهد بوده ایم، اظهار کرد: طول بزرگراه هایی که طی 9 سال گذشته در تهران احداث شده، برابر کل تاریخ پایتخت و طول خطوط مترو که در همین مدت ساخته شده نیز معادل کل تاریخچه متروی تهران است.
تشکری هاشمی با بیان اینکه در بخش اتوبوسرانی، تاکسیرانی و سیستم های هوشمند حمل و نقل پیشرفت های خوبی در این مدت حاصل شده، تصریح کرد: با این وجود مردم از مسائل و مشکلات ترافیکی رنج می برند، چرا که هنوز با حمل و نقل انسان محور مبتنی بر کرامت انسانی فرسنگ ها فاصله داریم.
وی با تأکید بر اینکه معیار حمل و نقل انسان محور، جابه جایی انسان ها و رساندن پیاده ها به مقصد است اما در عمل جابه جایی خودروها و حرکت سریع تر سواره ها مورد توجه قرار گرفته، اضافه کرد: در این مسیر، خیابان ها را روشن و نورانی و سواره روها را تسطیح و آسفالت می کنیم، برای اینکه خودروها بتوانند تندتر حرکت کنند، در حالی که عابران پیاده برای تردد در پیاده روها، نه نور کافی دارند و نه از سطح همواری برخوردار هستند.
**پیاده ها را مجبور می کنیم از پل هوایی عبور کنند تا سواره ها سریع تر حرکت کنند
معاون شهردار تهران بیان داشت: تا وقتی برای پیاده ها حق و حقوقی قائل نباشیم و به عنوان نمونه ساختمان های در دست ساخت، پیاده روها را اِشغال کنند و به همین دلیل عابران پیاده مجبور باشند از حاشیه خیابان عبور کنند، نمی توانیم ادعای تحقق شهر انسان محور داشته باشیم.
وی اظهار کرد: تا وقتی عابران پیاده را مجبور می کنیم برای عبور از عرض خیابان از پله پلهای هوایی عابر پیاده بالا بروند تا خودروها بتوانند در طول خیابان سریع تر حرکت کنند، نمی توانیم مدعی حمل و نقل انسان محور باشیم.
تشکری هاشمی با بیان اینکه در یک کلام شهرمان بر مبنای احترام به کرامت انسان ها و رعایت حقوق شهروندان و ارزش های انسانی شکل نگرفته است، تصریح کرد: زیرساخت های ترافیکی را فراهم می کنیم تا خودروها جولان بیشتری بدهند، در صورتی که هر قدر این زیرساخت ها و به عبارتی عرضه را برای تسهیل در عبور و مرور فراهم کنیم، تقاضای بیشتری نیز به وجود می آید.
وی با تأکید بر اینکه امروز بیش از هر زمان دیگری به اصلاح و بهبود رفتارهای ترافیکی در تمام اقشار اعم از پیاده ها، سواره ها، سرنشینان خودروها و تمام افرادی که در جریان ترافیک نقش و سهم دارند، نیاز داریم، اضافه کرد: هنگامی که پیاده ها را آموزش نداده ایم و راننده هایمان نیز صرفاً به اندازه قبولی در آزمون دریافت گواهینامه آموزش می بینند، چه انتظاری می توانیم داشته باشیم.
**هر کس زورش بیشتر باشد سهمش از خیابان ها و جاده ها بیشتر است
معاون شهردار تهران با اشاره به اینکه قانونی که بر جریان ترافیک خیابان ها و جاده هایمان حاکم است، این است که هر کس زورش بیشتر باشد، سهمش بیشتر است، اظهار کرد: به لحاظ رفتارهای ترافیکی بسیار فقیر هستیم و البته این فقر ریشه در فرهنگ عمومی مردم ما ندارد، بلکه ریشه در بی توجهی های تصمیم گیران در طول تاریخ از زمان ورود اولین خودرو به کشورمان تا به امروز دارد.
تشکری هاشمی با بیان اینکه خودرو وارد کشورمان شد اما فرهنگ صحیح استفاده از آن وارد نشد، افزود: در این زمینه شاهد یک تأخر فرهنگی و گسست تاریخی هستیم.
وی اظهار کرد: تمام دستگاه های فرهنگ ساز کشور از وزارت آموزش و پرورش و وزارت علوم گرفته تا صدا و سیما و رسانه ها و از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی و سازمان تبلیغات اسلامی گرفته تا شهرداری ها و پلیس، همه و همه در قبال ارتقاء و بهبود فرهنگ عمومی و رفتارهای شهروندان از جمله فرهنگ ترافیک و رفتارهای ترافیکی مسوولیت دارند.
وی با تأکید بر اینکه مدیریت جهادی حاکم بر شهرداری تهران یک پیام دارد و آن این است باید خستگی ناپذیر و البته با عقلانیت و تدبیر و با برنامه ریزی به سمت حل و فصل مسائل و مشکلات گام بر داریم، اضافه کرد: امیدواریم در موضوع بهبود رفتارهای شهروندان طلسم موجود را بشکنیم و این رسالت سنگین را که به منزله یک تحول تاریخی است، انجام دهیم و اعتقاد داریم بهبود رفتارهای ترافیکی غیر ممکن نیست.
**برخی رفتارهای ترافیکی اهانت به فرهنگ و توهین به جامعه است
تشکری هاشمی با بیان اینکه نظم و ترتیبی که در حال حاضر در بزرگراه طبقاتی صدر یا تونلهای شهری تهران شاهد آن هستیم، نمونه هایی از اراده مدیریت شهری برای برقراری نظم و انضباط در شهر است، تصریح کرد: وقت آن رسیده که رفتارهای خشن و پر خطر رانندگی از سطح خیابان ها و بزرگراه های شهرمان برای همیشه رخت بر بندد.
جلسه مشترک شورای معاونان امور اجتماعی و فرهنگی مناطق، سازمان ها و شرکت های شهرداری تهران شب گذشته با حضور حجت الاسلام والمسلمین میثم امرودی معاون امور اجتماعی و فرهنگی برگزار شد.
تهرام/1393/
انتهای پیام /*
ارتباط با سردبير:
[email protected]
تماس بی واسطه با مسئولین
31/04/1393
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 85]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها