محبوبترینها
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1844819265
اغلب کلاههای ایمنی تولید ایران استاندارد نیستند/ هر ۴۸ ساعت یک موتورسوار می‌میرد
واضح آرشیو وب فارسی:نامه نیوز:
اغلب کلاههای ایمنی تولید ایران استاندارد نیستند/ هر ۴۸ ساعت یک موتورسوار می‌میرد
معاون آموزش سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداریاز مرگ به طور متوسط هر 48 ساعت یک موتورسوار بر اثر حوادث و سوانح ترافیکی در تهران خبر داد.
به گزارش نامه نیوز به نقل از ایلنا، شهرام جباری زادگان با اعلام این که موتورسوارانی که از کلاه ایمنی استفاده نمیکنند، سه برابر بیشتر از موتورسوارانی که از این وسیله استفاده می‌کنند، در خطر آسیبهای سر و گردن، ضربات مغزی و مرگ و میر قرار دارند، گفت: بر اساس قانون، استفاده از کلاه ایمنی هنگام راندن موتورسیکلت اجباری است و موتورسواران برای حفظ ایمنی خود در هر شرایطی باید از این وسیله استفاده کنند.
وی افزود: بسیاری از موتورسواران به بهانه گرم شدن هوا، به جای این که کلاه ایمنی را روی سر خود قرار دهند، آن را روی فرمان یا ترکبند موتورسیکلت قرار میدهند، در صورتی که خطر هر لحظه در کمین آنهاست و ممکن است آنها را با خطرات جبران نا پذیری رو به رو کند.
جباری زادگان با تأکید بر این که هدف از استفاده از کلاه ایمنی، حفظ جان موتورسواران و جلوگیری از ورود آسیب به سر و گردن آنها هنگام بروز حوادث و سوانح ترافیکی است، افزود: متأسفانه بسیاری از موتورسواران به این موضوع پر اهمیت توجه چندانی نمیکنند و با عدم رعایت این مهم، شاهد مرگ و میر موتورسواران عموماً جوان و نوجوان هستیم که مهمترین دلیل فوت آنها عدم استفاده از کلاه ایمنی و ضربه مغزی است.
معاون آموزش سازمان ترافیک با اشاره به این که گروهی از موتورسواران برای گریز از قانون به استفاده از کلاه ایمنی غیر استاندارد و پلاستیکی مبادرت میورزند، اظهار کرد: امروزه بیشتر کلاههای ایمنی تولید داخل استاندارد نبوده و دارای مشکلاتی همچون زاویه دید نا مناسب، عدم تناسب با فصول و کیفیت پایین طلق میباشند، اظهار کرد: کلاه ایمنی استاندارد به عنوان مهمترین وسیله ایمنی تحت هر شرایطی مهمترین نیاز هر موتورسوار است.
جبّاریزادگان با بیان این که بسیاری از کلاههای ایمنی داخلی به شکلی طراحی شدهاند که موجب آزار سر و صورت موتورسواران شده و وزن و سایز مناسبی نداشته و با ورود اولین ضربه شکسته میشوند، تصریح کرد: متأسفانه بسیاری از کلاههای ایمنی موجود در بازار به دلیل انتخاب نا درست و استفاده غیر اصولی در صحنه تصادف از سر موتورسوار جدا میشوند.
وی با تأکید بر این که عدم استفاده از کلاه ایمنی موجب افزایش مرگ و میر موتورسواران میشود، خاطرنشان کرد: البته نا ایمن و غیر استاندارد بودن بسیاری از کلاههای ایمنی ساخت داخل و واردات انواع نا مرغوب و غیر ایمن این وسیله از سوی تولیدکنندگان و واردکنندگانی که به فکر سودجویی و منفعتطلبی خود هستند، از عوامل تشدید تلفات موتورسواران است.
معاون آموزش سازمان ترافیک با اشاره به این که اولین و مهمترین مشخصه یک کلاه ایمنی مناسب، لایه بیرونی مقاوم و مقاومت آن در مقابل ضربه است، اظهار کرد: لایه داخلی کلاه ایمنی باید قدرت جذب ضربه را داشته باشد و جلوی انتقال نیرو به سر را بگیرد، ضمن این که طلق مقابل کلاه که مانند شیشه جلوی خودرو عمل میکند باید مقابل خراش و ضربه مقاوم باشد.
جبّاریزادگان با بیان این که متأسفانه بسیاری از موتورسیکلتهای موجود در بازار از استاندارد و ایمنی برخوردار نمیباشند، تصریح کرد: در حال حاضر قیمت برخی کلاههای ایمنی با کیفیت و کاملاً استاندارد از قیمت بعضی موتورسیکلتهای داخلی که از پایینترین کیفیت و ایمنی برخوردار میباشند، بیشتر است.
وی در پایان با تأکید بر این که تابستان فصل رونق موتورسواری و تشدید تلفات موتورسواران است، خاطرنشان کرد: متأسفانه به طور متوسط هر 48 ساعت یک موتورسوار بر اثر حوادث و سوانح ترافیکی در تهران کشته میشود، در صورتی که استفاده از کلاه ایمنی مرگ و میر موتورسواران را تا 40 درصد کاهش میدهد.
1393/4/21
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: نامه نیوز]
[مشاهده در: www.namehnews.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 37]
-
گوناگون
پربازدیدترینها