واضح آرشیو وب فارسی:خبرگزاری موج:
۱۵ تير ۱۳۹۳ (۹:۴۷ق.ظ)
ايجاد 3 رينگ ترافيکي و 11 کريدور در اروميه با هدف روان سازي ترافيک شهري معاون فني و عمراني شهردار اروميه از ايجاد 3 رينگ ترافيکي و 11 کريدور شمالي- جنوبي و شرقي- غربي در اروميه با هدف روان سازي ترافيک و ساماندهي تردد در شهر خبر داد.
به گزارش خبرگزاري موج، ابراهيم صفري موضوع شناسايي و طراحي رينگها و کريدورهاي شهر اروميه يكي از اولويتهاي اصلي شهرداري بوده که بر اين اساس سه رينگ مهم به صورت آزاد راه و بزرگراه و 5 کريدور شمالي و جنوبي و شش کريدورغربي و شرقي خيابانهاي اصلي شهر در اين طرح واحد تعريف و هم اينک در سطح شهر اروميه در حال اجرا است.
وي از برنامه ريزي براي احداث 17 تقاطع غير همسطح در سطح شهر براي تكميل رينگ دوم كمربندي خبر داد و با بيان اينکه اروميه با تکميل مجموع طرح واحد رينگها و کريدورها چند هسته اي مي شود، اظهار داشت: هم اكنون احداث تقاطع هاي غيرهمسطح واقع در رينگ دوم کمربندي اروميه با 65 درصد پيشرفت فيزيکي در حال اجرا است.
معاون فني و عمراني شهردار اروميه با اعلام اينکه رينگ يا کمربندي مياني اروميه به طول 23 کيلومتر يوده که 8.5 کيلومتر آن در پوسته عرضي 85 متر و 14.5 کيلومتر در پوسته عرضي 64 متر طراحي شده، ادامه داد: اين رينگ شامل آزاد راه خاتم النبيا، بزرگراه والفجر، امامت، امام علي، پلهاي شهيد بهشتي، مادر، باهنر ، مدرس، بزرگراه شهيد رجايي و بلوار دانشگاه و تلاقي آن با آزاد راه سرو مي شود.
صفري با اشاره به رينگ اول شهر اروميه در محدوده مرکزي شهر به طول حدود 6 هزار متر و در پوسته عرضي 20 متر است، اعلام کرد: اين رينگ شامل خيابان هاي مدني 1و 2 و 3 ، مطهري، منتظري، باکري، کاشاني، اميني بوده که ساخت تقاطع هاي غير همسطح در اين خيابان ها در دست مطالعه است.
وي با اشاره به رينگ سوم يعني کمربندي بيروني شهر اروميه، عنوان كرد: رينگ بيروني شهر يا کمربندي دوم برابر با مطالعات انجام يافته در طول 27 کيلومتر بوده و ساخت 5 تقاطع غير همسطح نيز در اين رينگ مطالعه شده که هم اينک اين مطالعات در دست اجرا است.
وي مجموع طرح رينگ ها و کريدورهاي شهر اروميه را به طول 162 کيلومتر اعلام و با بيان اينکه اين طرح واحد مجموعه رينگها و کريدورها، ابتکاري اقتباس شده از نظام نوين شهر هاي پيشرفته جهان است، ادامه داد: مجموع رينگها و کريدورهاي شهر اروميه به عنوان يک طرح واحد در حوزه حمل و نقل و ترافيک شهري اروميه بر روي مقاصد چند اهدافي استوار بوده که سفري پيوسته و بدون توقف يا روان سازي ترافيک هدف اصلي است.
معاون فني و عمراني شهردار اروميه با بيان اينکه با اجرا و تکميل مجموعه واحد طرح کريدورها و رينگ ها، شهر اروميه چند هسته اي مي شود، ادامه داد: روان سازي مسير تردد و چند هسته اي شدن اروميه باعث ايجاد انگيزه براي سرمايه گذاري بيشتر در امتداد رينگ هاي شهري و در نتيجه توزيع کاربري هاي مختلف شهري در امتداد رينگ به دنبال آن شهر توسعه خواهد يافت.
صفري با بيان اينکه بر اساس برنامه ريزيهاي انجام شده تقاطع غير همسطح ميرزاي شيرازي 22 تيرماه امسال به بهره برداري مي رسد، ادامه داد: پل اصلي تقاطع غير همسطح ابوذر در مسير اصلي ورودي جاده شهيد کلانتري اروميه هم اکنون قابليت استفاده داشته و کنار گذرهاي اين طرح نيز در حال اجراي عمليات هستند.
وي زير گذر مدرس، برق و باهنر، تقاطع غير همسط مخابرات، سرو، آذربايجان و زيرگذرهاي کمربندي خاتم الانبيا، آتش نشاني البرز، ديوار حائل شيخ تپه، خطوط پر سرعت اتوبوس، پلهاي عابر پياده، بهسازي بلوار آزادي، پارک دانشجو، فدک، کارگران، طلائيه و پارک هاي محله اي، ميادين ولايت فقيه، دفاع مقدس، کسري، بهداري و .... را جز طرحهاي در دست مطالعه و مصوب جهت اجرا طي سال 93 دانست.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبرگزاری موج]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 68]