واضح آرشیو وب فارسی:مهر:
استانها > شمال > آذربایجان غربی صفری اعلام کرد:
ایجاد 3 رینگ ترافیکی و 11 کریدور در ارومیه با هدف روان سازی ترافیک شهری
ارومیه - خبرگزاری مهر: معاون فنی و عمرانی شهردار ارومیه از ایجاد 3 رینگ ترافیکی و 11 کریدور شمالی- جنوبی و شرقی- غربی در ارومیه با هدف روان سازی ترافیک و ساماندهی تردد در شهر خبر داد.
به گزارش خبرنگار مهر، ابراهيم صفري بعد از ظهر شنبه در جلسه شورای ترافیک موضوع شناسایی و طراحی رینگها و کریدورهای شهر ارومیه يكي از اولويتهاي اصلي شهرداري بوده که بر این اساس سه رینگ مهم به صورت آزاد راه و بزرگراه و 5 کریدور شمالی و جنوبی و شش کریدورغربی و شرقی خیابانهای اصلی شهر در این طرح واحد تعریف و هم اینک در سطح شهر ارومیه در حال اجرا است. وی از برنامه ريزي براي احداث 17 تقاطع غير همسطح در سطح شهر براي تكميل رينگ دوم كمربندي خبر داد و با بیان اینکه ارومیه با تکمیل مجموع طرح واحد رینگها و کریدورها چند هسته اي مي شود، اظهار داشت: هم اكنون احداث تقاطع های غیرهمسطح واقع در رینگ دوم کمربندی ارومیه با 65 درصد پیشرفت فیزیکی در حال اجرا است. معاون فني و عمراني شهردار اروميه با اعلام اینکه رینگ یا کمربندی میانی ارومیه به طول 23 کیلومتر یوده که 8.5 کیلومتر آن در پوسته عرضی 85 متر و 14.5 کیلومتر در پوسته عرضی 64 متر طراحی شده، ادامه داد: این رینگ شامل آزاد راه خاتم النبیا، بزرگراه والفجر، امامت، امام علی، پلهای شهید بهشتی، مادر، باهنر ، مدرس، بزرگراه شهید رجایی و بلوار دانشگاه و تلاقی آن با آزاد راه سرو می شود. صفري با اشاره به رینگ اول شهر ارومیه در محدوده مرکزی شهر به طول حدود 6 هزار متر و در پوسته عرضی 20 متر است، اعلام کرد: این رینگ شامل خیابان های مدنی 1و 2 و 3 ، مطهری، منتظری ، باکری، کاشانی، امینی بوده که ساخت تقاطع های غیر همسطح در این خیابان ها در دست مطالعه است. وي با اشاره به رینگ سوم یعنی کمربندی بیرونی شهر ارومیه، عنوان كرد: رینگ بیرونی شهر یا کمربندی دوم برابر با مطالعات انجام یافته در طول 27 کیلومتر بوده و ساخت 5 تقاطع غیر همسطح نیز در این رینگ مطالعه شده که هم اینک این مطالعات در دست اجرا است. وی مجموع طرح رینگ ها و کریدورهای شهر ارومیه را به طول 162 کیلومتر اعلام و با بیان اینکه این طرح واحد مجموعه رینگها و کریدورها، ابتکاری اقتباس شده از نظام نوین شهر های پیشرفته جهان است، ادامه داد: مجموع رینگها و کریدورهای شهر ارومیه به عنوان یک طرح واحد در حوزه حمل و نقل و ترافیک شهری ارومیه بر روی مقاصد چند اهدافی استوار بوده که سفری پیوسته و بدون توقف یا روان سازی ترافیک هدف اصلی است. معاون فني و عمراني شهردار اروميه با بیان اینکه با اجرا و تکمیل مجموعه واحد طرح کریدورها و رینگ ها، شهر ارومیه چند هسته ای مي شود، ادامه داد: روان سازی مسیر تردد و چند هسته ای شدن ارومیه باعث ایجاد انگیزه برای سرمایه گذاری بیشتر در امتداد رینگ های شهری و در نتیجه توزیع کاربری ها ی مختلف شهری در امتداد رینگ به دنبال آن شهر توسعه خواهد یافت. صفری با بیان اینکه بر اساس رنامه ریزیهای انجام شده تقاطع غیر همسطح میرزای شیرازی 22 تیرماه امسال به بهره برداری می رسد، ادامه داد: پل اصلی تقاطع غیر همسطح ابوذر در مسیر اصلی ورودی جاده شهید کلانتری ارومیه هم اکنون قابلیت استفاده داشته و کنار گذرهای این طرح نیز در حال اجرای عملیات هستند. وی زیر گذر مدرس، برق و باهنر، تقاطع غیر همسط مخابرات، سرو، آذربایجان و زیرگذرهای کمربندی خاتم الانبیا، آتش نشانی البرز، دیوار حائل شیخ تپه، خطوط پر سرعت اتوبوس، پلهای عابر پیاده، بهسازی بلوار آزادی، پارک دانشجو، فدک، کارگران، طلائیه و پارک های محله ای، میادین ولایت فقیه، دفاع مقدس، کسری، بهداری و .... را جز طرحهای در دست مطالعه و مصوب جهت اجرا طی سال 93 دانست.
۱۳۹۳/۴/۱۴ - ۱۷:۲۳
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: مهر]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 37]