محبوبترینها
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1843646319
عملیات اجرایی زیرگذر کوی نصر امسال آغاز می شود/عملیات اجرایی با حداقل مداخلات ترافیکی صورت می گیرد
واضح آرشیو وب فارسی:باشگاه خبرنگاران: زیرگذر جایگزین پل کوی نصر خواهد شد
عملیات اجرایی زیرگذر کوی نصر امسال آغاز می شود/عملیات اجرایی با حداقل مداخلات ترافیکی صورت می گیرد
به وجود آمدن انسداد ترافیکی و ایجاد آلودگی صوتی و بصری از جمله عواملی است که معاونت فنی و عمرانی شهرداری تهران را بر آن داشته زیرگذر احداث کند.
به گزارش خبرنگار اجتماعی باشگاه خبرنگاران، پل کوی نصر یا همان پل گیشا از جمله پل های فلزی سواره رو شهر تهران است که در امتداد بزرگراه جلال آل احمد ساخته شده و از روی بزرگراه شهید چمران می گذرد. این پل با داشتن راه‌های فرعی، یکی از بلندترین پل‌های فلزی سواره‌رو پایتخت است که به دلیل مشکلاتی از جمله عرض کم و فرسودگی ، معاونت فنی و عمرانی شهرداری تهران قصد دارد که زیرگذر را جایگزین پل کوی نصر کند.
مازیار حسینی معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران در این خصوص می گوید: پل کوی نصر یا همان پل گیشا از جمله پل های فلزی شهر تهران است که مطالعات صورت گرفته بر روی آن ، گزینه برچیده شدن پل و جایگزینی زیرگذر در مسیر را تایید می کند.
وی با بیان اینکه با بهره برداری از زیرگذر شهید گمنام در پل گیشا یک انسداد ترافیکی به وجود آمده است افزود: ما برای رفع این مشکل مطالعات زیادی انجام دادیم که ما حصل این مطالعات ما را بر این داشت که پل فلزی گیشا را جمع کرده و یک زیرگذر در مسیر احداث کنیم.
مازیار حسینی اظهار کرد: با اجرای این طرح بزرگراه چمران به صورت همسطح باقی می ماند و در بزرگراه جلال آل احمد زیرگذری ساخته خواهد شد.
معاون شهردار تهران با اشاره به اینکه هم اکنون این طرح در دستور کار معاونت فنی و عمرانی شهرداری تهران است گفت: در آینده ای نزدیک و به احتمال زیاد در همین سال جاری عملیات اجرایی طرح زیرگذر کوی نصر آغاز خواهد شد.
وی تصریح کرد: سعی ما بر این است که حداقل زحمت را برای شهروندان در این محدوده داشته باشیم به عبارتی درصددیم که طرح را به صورت مرحله ای اجرا کنیم تا بدون بستن مسیر و با حداقل مداخلات ترافیکی زیرگذر ساخته شود.
منصور نوبریان، مدیرعامل سازمان مشاور فنی و مهندسی شهر تهران نیز در این باره می گوید: طی ماه های گذشته، ساماندهی تقاطع بزرگراه های شهید چمران و جلال آل احمد که به "پل کوی نصر" موسوم است به دلایلی متنوع همچون فرسودگی و عرض کم پل، موضوع کارگاه های مهندسی ارزش سازمان مشاور فنی و مهندسی شهر تهران قرار گرفت تا با بررسی گزینه های ارائه شده توسط مشاور، طرحی بهینه و کارآمد برای اجرا در این نقطه پرترافیک آماده شود.
وی می افزاید: در طرح پیشنهادی مشاور که مورد تائید کارگاه مهندسی ارزش قرار گرفته است، به منظور ساماندهی تقاطع بزرگراه شهید چمران با بزرگراه جلال آل احمد یک مسیر زیرگذر با 3 خط عبوری در هر یک از باندهای شمالی و جنوبی، جایگزین پل کوی نصر خواهد شد.
مدیرعامل سازمان مشاور فنی و مهندسی شهر تهران با بیان اینکه در وضع موجود، وقتی بزرگراه جلال آل احمد با 3 خط عبوری در هر باند به پل گیشا می رسد به دو خط کاهش می یابد، می افزاید:در این گلوگاه ترافیکی علاوه بر افزایش زمان سفر و مصرف سوخت، کارکرد تقاطع های تازه بهره برداری شده در بزرگراه شهید گمنام را به ویژه در ساعات اوج ترافیک تحت الشعاع قرار می دهد. علاوه بر این، ملاحظات مربوط به مقاوم سازی و بهسازی لرزه ای پل های شهر تهران، ایده برچیدن این پل فلزی را بیش از پیش تقویت می کند؛ ضمن آنکه مرمت روکش این دسته از پل ها به دلیل استفاده از پوشش های خاص اپوکسی، هزینه های زیادی در پی دارد.
به گفته مدیرعامل سازمان مشاور فنی و مهندسی شهر تهران طرح زیرگذر تقاطع بزرگراه چمران با بزرگراه جلال آل احمد با برخورداری از یک دوربرگردان غرب به غرب و مسیری در امتداد شرق به جنوب طرحی در خدمت تامین حداکثر دسترسی ها و رفع گلوگاه ترافیکی است. ضمن آنکه تبدیل پل کوی نصر به زیرگذر به لحاظ منظر شهری و آلودگی های صوتی نیز موجب بهبود شرایط پیرامون تقاطع خواهد شد.
گفتنی است، پس از اتمام مطالعات مهندسی ارزش و انجام اصلاحات نهایی در طرح پایه تقاطع بزرگراه های شهید چمران و جلال احمد به زودی عملیات اجرایی پروژه به صورت طرح و اجرا توسط سازمان مهندسی و عمران شهر تهران آغاز می شود.
انتهای پیام/
تاریخ انتشار: ۱۴ تير ۱۳۹۳ - ۱۲:۲۳
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: باشگاه خبرنگاران]
[مشاهده در: www.yjc.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 46]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها