محبوبترینها
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
دکتر عرفان فدایی وکیل پایه یک دادگستری
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1802733069
جهت‌گيري كلي بايد به سمت توسعه حمل و نقل عمومي باشد
واضح آرشیو وب فارسی:مهر:
اجتماعی > شهری
جهت‌گيري كلي بايد به سمت توسعه حمل و نقل عمومي باشد
يك عضو كميسيون برنامه و بودجه مجلس با تأكيد بر لزوم رعايت حقوق مصرف كننده به موازات حمايت از منافع تولید کننده در صنعت خودروي كشور گفت: خودروسازان بايد از طریق ارتقاي كيفيت محصولات خود، حضور خويش را در بازار تثبيت كرده و از اين صنعت كه در اقتصاد ملي موثر است، بهره‌برداري بيشتري كنند.
به گزارش خبرگزاري مهر، دكتر جعفر قادري افزود: براي حضور در بازارهاي بين‌المللي مجبور به آزادسازي بازار خودرو و ورود خودروسازان خارجي به كشور هستيم و از اين رو خوروسازان داخلي بايد در جهت كسب سهم بازار، بيشتر تلاش نمايند و ارزش افزوده بيشتري را به خود اختصاص دهند. وي با اشاره به اينكه به اين منظور خودروسازان داخلي بايد از سبد محصول متنوعي بهره‌مند باشند تا بتوانند پاسخ‌گوي سلايق مختلف مردم باشند، اظهارداشت: در سياستهاي كلي و جهت‌گيري‌هاي درازمدت بايد به اين سمت و سو برويم كه قيمت و تنوع خودرو به نحوي باشد كه بتواند به همه سليقه‌ها با توان خريد متفاوت پاسخ دهد. قادري با بيان اينكه جهت‌گيري كلي بايد به سمت توسعه حمل و نقل عمومي باشد، تصريح كرد: البته توسعه ناوگان عمومي به اين معنا نيست كه از توليد محصول داخلي كاسته شود، بلكه از طريق افزايش ميزان عوارض و قيمت بنزين بايد تمايل مردم به استفاده از وسايل نقليه عمومي افزايش پيدا كند. وي با تأكيد بر لزوم تجهيز و نوسازي ناوگان حمل و نقل عمومي خاطرنشان كرد: به اين منظور اولويت با تولید کنندگان داخلي است، البته به اين شرط كه از خدمات مناسب آنها و نیز رفع مشكلات محصولاتشان مطمئن باشيم.
۱۳۹۳/۴/۴ - ۰۸:۴۹
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: مهر]
[مشاهده در: www.mehrnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 43]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها