تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
سه برند برتر کلید و پریز خارجی، لگراند، ویکو و اشنایدر
مراحل قانونی انحصار وراثت در یک نگاه: از کجا شروع کنیم؟
چگونه برای دریافت ویزای ایران اقدام کنیم؟ مدارک لازم و نکات کاربردی
راهنمای خرید یو پی اس برای مراکز درمانی و بیمارستانی مطابق الزامات قانونی
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
چرا پاسارگاد به عنوان یکی از مهم‌ترین آثار تاریخی ایران شناخته می‌شود؟
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1820643078
یک فعال صنعت خودرو: رونق تولید خودرو نتیجه سخت‌کوشی فعالان بخش خصوصی است
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: یک فعال صنعت خودرو:
رونق تولید خودرو نتیجه سخت‌کوشی فعالان بخش خصوصی است
یک فعال صنعت خودرو در استان همدان گفت: اگر رونقی در تولید خودرو در کشور روی داده نتیجه سخت‌کوشی فعالان این صنعت در بخش خصوصی است.
به گزارش خبرگزاری فارس از همدان، امروز سازمان صنعت، معدن و تجارت استان همدان به مناسبت هفته صنعت و معدن، یک تور صنعتی در راستای بازدید از واحدهای صنعتی استان برای خبرنگاران تدارک دید. این تور با بازدید از نخستین و تنها تولیدکننده استپ موتور خودرو در کشور آغاز شد و با دیدار از واحدهای نساجی شهرستان کبودراهنگ ادامه یافت و در نهایت به بزرگترین واحد فولاد استان همدان ختم شد. در این دیدار مدیران واحدهای صنعتی به بیان مشکلات صنعت در کشور و استان پرداختند و خبرنگاران را در جریان چگونگی عملکرد واحدهای تولیدی قرار دادند. یک فعال صنعت خودرو در جریان بازدید خبرنگاران از واحدهای صنعتی استان اظهار کرد: شرایط برای رونق تولید نه تنها ساده‌تر بلکه سخت‌تر از گذشته نیز شده است. امیرحسن مسعودیان با اشاره به اینکه اگر افزایش تولید رخ داده، نتیجه سخت‌کوشی فعالان این صنعت است، خاطرنشان کرد: هیچ یک از بخشنامه‌های دولتی گویای همکاری نهادهای دولتی با تولید نیست و شرایط در برخی از عرصه‌ها چون ارسال ارز برای تهیه مواد اولیه پیچیده‌تر شده است. وی که موفق شده، وابستگی خودروسازی داخل را به واردات قطعه استپ موتور در کشور کاهش دهد، افزود: قیمت وارداتی این قطعه چهار تا پنج یورو است در حالی که قیمت آن در داخل 6 تا هفت هزار تومان ارزان‌تر از نمونه مشابه خارجی تمام می‌شود. این فعال صنعت خودرو با بیان اینکه کل صنعت خودروسازی ایران و قطعه‌سازان مشتریان این کالا هستند، ادامه داد: برای راه‌اندازی خط تولید این قطعه از تسهیلات بانکی استفاده نکرده چراکه در 2 سال گذشته شرایط اخذ وام و بازپرداخت آن بسیار مشکل شده است. وی با تاکید بر اینکه این خط تولید روزانه 10 تا 12 میلیون تومان سرمایه نیاز دارد، افزود: در حال حاضر اکثر واحدهای تولیدی با مشکل سرمایه در گردش مواجه هستند. مسعودیان با اشاره به اینکه فاصله زمانی ثبت سفارش برای خرید مواد اولیه تا واریز پول و دریافت مواد مورد نیاز از خارج کشور طولانی است، گفت: این فاصله طولانی باعث توقف خط تولید و کاهش تولیدات داخلی خواهد شد. وی تصریح کرد: قطعات مشابه چینی این محصول در بازار زیاد است و برخی از برندها مشکلات عدیده‌ای را برای صاحبان خودرو ایجاد کرده است. این فعال عرصه صنعت خودرو در پایان تاکید کرد: اگر موانع گمرکی و سایر مشکلات برطرف شود میزان تولید این قطعه به یک‌هزار و 200 عدد در روز خواهد رسید که کاهش ارزبری در کشور را در برخواهد داشت. انتهای پیام/89033/م30
93/04/03 - 17:42
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 102]
-
گوناگون
پربازدیدترینها