محبوبترینها
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
دکتر عرفان فدایی وکیل پایه یک دادگستری
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1802424258
معاون حمل و نقل سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای کشور: نوسازی ناوگان حمل و نقل کشور با کارمزد 30 درصدی بانک‌ها غیر ممکن است
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: معاون حمل و نقل سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای کشور:
نوسازی ناوگان حمل و نقل کشور با کارمزد 30 درصدی بانک‌ها غیر ممکن است
معاون حمل و نقل سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای گفت: با کارمزد 30 درصدی بانک‌ها نمی‌توان ناوگان کشور را بروزرسانی کرد و لازمه آن کاهش قیمت‌ها، مالیات و تخصیص منابع کافی است.
به گزارش خبرگزاری فارس از یاسوج، اسماعیل غلامی ظهر امروز در مراسم تودیع و معارفه مدیران کل حمل و نقل پایانه‌های کهگیلویه و بویراحمد اظهار کرد: سیستم حمل و نقل پویا، منظم و فراگیر ضرورت کشورهای مدرن و توسعه یافته است و اگر این سیستم کارآمد نباشد، کشور به توسعه‌یافتگی نرسیده است. معاون حمل و نقل سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای کشور با بیان اینکه حمل و نقل شاخه زیربنایی توسعه است، گفت: 90 درصد حمل و نقل بار بر دوش جاده است که با اعتباراتی که در جاده ریلی گذاشته می‌شود بخشی از حمل و نقل بار را بر دوش جاده ریلی است. این مسئول افزود: در بحث حمل و نقل و پایانه‌ها باید حقوق شهروندی، اتلاف منابع و جلوگیری از هدر رفتن وقت مردم باید در نظر گرفته شود و تلاش ما این است که قدم‌های عملیاتی را در این زمینه برداریم. غلامی در ادامه بیان کرد: از المان‌های مدرن شهری در دنیا پایانه‌ها است، یک شهروند باید بداند در کجا سوار شود و چه امکاناتی را در اختیار دارد، مسئولان باید از پراکندگی مردم در سطح شهر با فراهم کردن پایانه‌های مسافربری مناسب خودداری کنند. معاون حمل و نقل سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای کشور تصریح کرد: دسترسی راحت مردم از طریق سیستم‌های نوین خدمات مسافربری، تهیه بلیط آسان، به وقت سوار شوند و بروند و به طور کلی با برنامه سوار شوند و مسافرت کنند از موارد رعایت حقوق شهروندی است. غلامی به کامیون‌های فرسوده جاده‌ای اشاره کرد و افزود: عمر برخی کامیون‌های جاده‌ای بالای 50 سال است که قطعاً با یک برنامه‌ریزی صحیح و دقیق می‌توان وسایل نقلیه فرسوده را مدرن و نو کنیم. وی با بیان اینکه نوسازی ناوگان یک امر ضروری است، اظهار داشت: تعویض برخی وسایل نقلیه از جمله کامیون‌ها با شرایط فعلی یک کار غیراقتصادی است، با کارمزد 30 درصدی بانک‌ها نمی‌توان ناوگان کشور را بروزرسانی کرد و لازمه آن کاهش قیمت‌ها، مالیات و تخصیص منابع کافی است. غلامی افزود: وقتی خرید یک کامیون یا اتوبوس 400 میلیونی مالیات آن بیشتر از وسیله نقلیه فرسوده است، فرد صاحب خودوری فرسوده برای مصرف سوخت 2 یا 3 هزار تومانی بیشتر نسبت به کامیون نو در طول روز این کار را انجام نمی‌دهد. معاون حمل و نقل سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای کشور تاکید کرد: با کاهش نرخ کارمزد بانک‌ها و مالیات، راه را برای بروزرسانی ناوگان جاده‌ای باز کنید، این کار باید اقتصادی باشد، امروز هر چه وسیله نو و جدیدتر باشد مالیات آن بیشتر، پس باید این مسئله برعکس شود وسایل کهنه‌تر مالیات آنها بیشتر شود تا افراد برای تعویض وسایل فرسوده خود تشویق شوند. انتهای پیام/82009/ط30
93/03/27 - 15:18
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 57]
-
گوناگون
پربازدیدترینها