محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1827096920
معاون حمل و نقل سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای کشور: نوسازی ناوگان حمل و نقل کشور با کارمزد 30 درصدی بانک‌ها غیر ممکن است
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: معاون حمل و نقل سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای کشور:
نوسازی ناوگان حمل و نقل کشور با کارمزد 30 درصدی بانک‌ها غیر ممکن است
معاون حمل و نقل سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای گفت: با کارمزد 30 درصدی بانک‌ها نمی‌توان ناوگان کشور را بروزرسانی کرد و لازمه آن کاهش قیمت‌ها، مالیات و تخصیص منابع کافی است.
به گزارش خبرگزاری فارس از یاسوج، اسماعیل غلامی ظهر امروز در مراسم تودیع و معارفه مدیران کل حمل و نقل پایانه‌های کهگیلویه و بویراحمد اظهار کرد: سیستم حمل و نقل پویا، منظم و فراگیر ضرورت کشورهای مدرن و توسعه یافته است و اگر این سیستم کارآمد نباشد، کشور به توسعه‌یافتگی نرسیده است. معاون حمل و نقل سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای کشور با بیان اینکه حمل و نقل شاخه زیربنایی توسعه است، گفت: 90 درصد حمل و نقل بار بر دوش جاده است که با اعتباراتی که در جاده ریلی گذاشته می‌شود بخشی از حمل و نقل بار را بر دوش جاده ریلی است. این مسئول افزود: در بحث حمل و نقل و پایانه‌ها باید حقوق شهروندی، اتلاف منابع و جلوگیری از هدر رفتن وقت مردم باید در نظر گرفته شود و تلاش ما این است که قدم‌های عملیاتی را در این زمینه برداریم. غلامی در ادامه بیان کرد: از المان‌های مدرن شهری در دنیا پایانه‌ها است، یک شهروند باید بداند در کجا سوار شود و چه امکاناتی را در اختیار دارد، مسئولان باید از پراکندگی مردم در سطح شهر با فراهم کردن پایانه‌های مسافربری مناسب خودداری کنند. معاون حمل و نقل سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای کشور تصریح کرد: دسترسی راحت مردم از طریق سیستم‌های نوین خدمات مسافربری، تهیه بلیط آسان، به وقت سوار شوند و بروند و به طور کلی با برنامه سوار شوند و مسافرت کنند از موارد رعایت حقوق شهروندی است. غلامی به کامیون‌های فرسوده جاده‌ای اشاره کرد و افزود: عمر برخی کامیون‌های جاده‌ای بالای 50 سال است که قطعاً با یک برنامه‌ریزی صحیح و دقیق می‌توان وسایل نقلیه فرسوده را مدرن و نو کنیم. وی با بیان اینکه نوسازی ناوگان یک امر ضروری است، اظهار داشت: تعویض برخی وسایل نقلیه از جمله کامیون‌ها با شرایط فعلی یک کار غیراقتصادی است، با کارمزد 30 درصدی بانک‌ها نمی‌توان ناوگان کشور را بروزرسانی کرد و لازمه آن کاهش قیمت‌ها، مالیات و تخصیص منابع کافی است. غلامی افزود: وقتی خرید یک کامیون یا اتوبوس 400 میلیونی مالیات آن بیشتر از وسیله نقلیه فرسوده است، فرد صاحب خودوری فرسوده برای مصرف سوخت 2 یا 3 هزار تومانی بیشتر نسبت به کامیون نو در طول روز این کار را انجام نمی‌دهد. معاون حمل و نقل سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای کشور تاکید کرد: با کاهش نرخ کارمزد بانک‌ها و مالیات، راه را برای بروزرسانی ناوگان جاده‌ای باز کنید، این کار باید اقتصادی باشد، امروز هر چه وسیله نو و جدیدتر باشد مالیات آن بیشتر، پس باید این مسئله برعکس شود وسایل کهنه‌تر مالیات آنها بیشتر شود تا افراد برای تعویض وسایل فرسوده خود تشویق شوند. انتهای پیام/82009/ط30
93/03/27 - 15:18
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 65]
-
گوناگون
پربازدیدترینها